京成八幡站
京成八幡站(日语:京成八幡駅/けいせいやわたえき Keisei-yawata eki */?)是位于日本千叶县市川市八幡三丁目,属于京成电铁本线的铁路车站。车站编号是KS16。
京成八幡站 | |||||||||||
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![]() 南口与行人天桥接续的京成电铁本社大楼 (2019年5月20日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
京成八幡 – けいせいやわた – Keisei Yawata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°43′25.92″N 139°55′41.01″E / 35.7238667°N 139.9280583°E | ||||||||||
换乘交通 | ![]() ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 跨站式站房 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)11月3日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日34,587[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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旅客资讯采用省略京成二字的“八幡”,但在车站翻新后的新站名牌等站内标示则改为“京成八幡”。
历史
编辑- 1915年(大正4年)11月3日:京成电气轨道新八幡站开业。而八幡站则于同日在靠近鬼越一侧的葛饰八幡宫附近开业。
- 1942年(昭和17年)8月15日:废除八幡站,与本站合并。
- 1942年(昭和17年)11月1日:本站改称为京成八幡站。
- 1963年(昭和38年)9月:市川京成百货开幕。
- 1984年(昭和59年):市川京成百货改由京成store管理。
- 2007年(平成19年)3月:为配合JR本八幡站北口重建工程,市川京成百货关闭大部分楼层,剩下地面层继续营业。
- 2010年(平成22年)2月28日:市川京成百货地面层关闭,开始拆除车站大楼。
- 2013年(平成25年)9月:京成电铁本社入驻。
此外,著名小说家永井荷风晚年曾居住本站附近。站前商店街因此以“荷风的散步道”字样的旗帜作装饰。而荷风经常光顾的日本料理店大黑家及澡堂至今也继续营业。
车站结构
编辑本站是岛式月台1面2线地面车站,站房为跨站式站房。南口有空中通道连通京成电铁本社。车站两侧的平交道被称为“打不开的平交道”。
电扶梯连通付费区内大厅与月台上野侧,电梯连通北口出入口与付费区外大厅。厕所在付费区内大厅(阶梯旁)。付费区外有FamilyMart。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 京成本线 | 上行 | 日暮里、上野、押上、 浅草线、 京急本线方向 |
2 | 下行 | 船桥、千叶、成田机场方向 |
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闸口(2019年5月)
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车站月台(2017年5月)
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1号月台站名牌(2015年4月)
使用情况
编辑2016年度1日平均上下车人次为34,587人[2]。京成线内69个车站当中排行第12位。
近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[3] |
1日平均 上车人次[4] | ||
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1998年(平成10年) | 17,358 | [5] | ||
1999年(平成11年) | 16,904 | [6] | ||
2000年(平成12年) | 16,630 | [7] | ||
2001年(平成13年) | 16,359 | [8] | ||
2002年(平成14年) | 16,075 | [9] | ||
2003年(平成15年) | 31,639 | [10] | 15,673 | [11] |
2004年(平成16年) | 31,526 | [12] | 15,620 | [13] |
2005年(平成17年) | 31,736 | [14] | 15,712 | [15] |
2006年(平成18年) | 31,881 | [16] | 15,779 | [17] |
2007年(平成19年) | 31,817 | [18] | 15,693 | [19] |
2008年(平成20年) | 32,172 | [20] | 15,859 | [21] |
2009年(平成21年) | 32,074 | [22] | 15,815 | [23] |
2010年(平成22年) | 31,555 | [24] | 15,551 | [25] |
2011年(平成23年) | 30,361 | [26] | 14,950 | [27] |
2012年(平成24年) | 31,336 | [28] | 15,422 | [29] |
2013年(平成25年) | 32,192 | [30] | 15,871 | [31] |
2014年(平成26年) | 32,322 | [32] | 15,957 | [33] |
2015年(平成27年) | 33,275 | [2] | ||
2016年(平成28年) | 34,587 | [2] |
车站周边
编辑本站南口旁有地下通道往东京都交通局(都营地下铁)新宿线本八幡站。另外,从都营新宿线通道或地面步行五分钟左右可至东日本旅客铁道(JR东日本)总武线(各站停车)本八幡站。
南口原有京成百货店入驻的车站大楼,但随著本八幡站北口再开发事业与建物老化于2007年3月关闭2 - 4楼,1楼的LIVRE京成也在2010年2月28日闭店。之后改建为超高层公寓与办公大楼、商业设施。2013年9月17日,京成电铁本社从押上地区迁入改建后的办公大楼[34]。
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京成电铁新本社大楼与超高层公寓Grand Terminal Tower本八幡(2013年9月)
周边设施
编辑巴士路线
编辑以下路线皆由京成巴士运行。
系统 | 主要行经地 | 目的地 | 备注 |
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本11 | 市川学园、姫宫团地入口、大野町三丁目 | 医疗中心入口 | 往姫宫团地入口有深夜巴士 |
本12 | 市川学园、姫宫团地入口、大野町三丁目、医疗福祉中心 | 仅平日 | |
本13 | 市川学园、姫宫团地入口、市川大野站、大野町三丁目 | ||
本14 | 市川学园、姫宫团地入口、市川大野站、市营灵园 | 市川营业所 | |
本15 | 市川学园、姫宫团地入口、市川大野站 | 动植物园 | 仅周六日 |
本16 | 市川学园正门前 | ||
本31 | 昭和学院、高冢入口、高冢 | 东松户站 | 往高冢有深夜巴士 |
本32 | 昭和学院、高冢入口、市川大野站 | 大町站 | |
本33 | 昭和学院、高冢入口、市川大野站、大町站 | 市川营业所 | 仅平日 |
本36 | 昭和学院、高冢入口、市川大野站、殿台入口 | 高冢 | |
市63 | 昭和学院、市川综合医院、市川真间站 | 市川站 | |
本11 - 本16 本31 - 本33 本36、市63 |
本八幡站 |
相邻车站
编辑- ※“快速”的定期班次只有每天早上1班。
参考资料
编辑- ^ 駅別乗降人員. 京成电铁. [2013-02-12]. (原始内容存档于2017-08-02).
- ^ 2.0 2.1 2.2 駅别乘降人员(平成28年度1日平均) (页面存档备份,存于互联网档案馆)、京成电铁ホームページ、2016年6月6日阅覧。
- ^ 各种报告书 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
- ^ 千葉県統計年鑑. [2017-07-13]. (原始内容存档于2017-10-21).
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成11年)
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成12年)
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成13年)
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成14年)
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成15年)
- ^ 京成电铁PDF、平成15年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成16年)
- ^ 京成电铁PDF、平成16年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成17年)
- ^ 京成电铁PDF、平成17年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成18年)
- ^ 京成电铁PDF、平成18年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成19年)
- ^ 京成电铁PDF、平成19年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成20年)
- ^ 京成电铁PDF、平成20年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成21年)
- ^ 京成电铁PDF、平成21年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成22年)
- ^ 京成电铁PDF、平成22年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成23年)
- ^ 京成电铁PDF、平成23年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成24年)
- ^ 京成电铁PDF、平成24年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成25年)
- ^ 京成电铁PDF、平成25年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成26年)
- ^ 京成电铁PDF、平成26年度1日平均乘降人员・通过人员、関东交通広告协议会公式サイト、2016年6月6日阅覧。
- ^ 111 民铁等駅别1日平均运输状况 - 千叶県统计年鉴(平成27年)
- ^ 京成電鉄新本社業務開始日等決定のお知らせ (PDF) (新闻稿). 京成电铁. 2013-08-30 [2013-09-18]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-12).
- ^ 京成本線の立体化と沿線まちづくり. 市川市. 2011-10-04 [2013-09-18]. (原始内容存档于2020-04-19).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 京成八幡站|电车与车站资讯|京成电铁
- 京成八幡站PDF - 京成电铁