住吉町站

住吉町站（日语：住吉町駅／すみよしちょうえき^{Sumiyoshichō eki */?}）是位于爱知县半田市宫路町，名古屋铁道（名铁）的河和线车站。车站编号为KC11。

历史

1933年（昭和8年）7月10日 - 知多铁道（日语：知多鉄道）农学校前站（日语：農学校前駅／のうがっこうまええき）启用。
1943年（昭和18年）2月1日 - 知多铁道合并至名古屋铁道。
1949年（昭和24年）12月1日 - 车站改名为住吉町站。
1982年（昭和57年）6月14日 - 跨站式站房翻新^[2]。
2006年（平成18年）
- 6月26日 - 设置自动闸机（日语：自動改札機）设置。
- 7月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)）”。
2008年（平成20年）12月27日 - 实施时间表修正，不再成为特急特别停车站。
2011年（平成23年）
- 3月26日 - 实施时间表修正，重新设定为特急特别停车站，平日只有1班前往河和特急停此站。
- 2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。

车站为一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，月台可容纳8卡车厢。为全日有人车站，车站职员在西闸口当值。

从前东西两月台不能互相前往，东边月台连接名铁游泳学校半田。在无障碍化工程后，在闸内可在两月台之间互相前往。

从前此车站没有月台显示牌（日语：発車標）和自动广播系统（日语：駅自動放送），在2008年度尾的无障碍化工程后，加设LED式显示牌和自动广播系统。闸口内设有厕所，但没有升降机和电梯。

月台
月台	路线	上下行	方向
1	河和线	下行	河和、内海方向^[3]
2	河和线	上行	太田川、名铁名古屋方向^[3]

**住吉町站站内配线略图**
← 太田川、名古屋方向		→ 知多半田、河和方向
图例参考文献：^[4]

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为5,960人，在名铁所有车站（275站）排名第67，河和线、知多新线（24站）中排名第8^[5]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为5,228人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第85，河和线、知多新线（26站）中排名第8^[6]。

在早上和黄昏有许多高校生使用车站。另外，由于此站接近知多半田站，而特急只于平日只有1班特急停站，成为河和线内所有特急停车站与特别停车站中，唯一上行在星期六与假日没有特急班次的车站。

名古屋铁道

河和线

■特急（平日早上下行只限8:26一班停靠）

阿久比（KC08）－住吉町（KC11）－知多半田（KC12）

阿久比（KC08）－住吉町（KC11）－知多半田（KC12）

半田口（KC10）－住吉町（KC11）－知多半田（KC12）

^ 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-27）.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054.
^ ^3.0 ^3.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）、2019年3月24日阅覧
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道配线略图”
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.