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北条铁道

此条目介绍的是北条铁道公司。关于北条铁道公司所营运的铁路线，请见“北条线”。

北条铁道株式会社（日语：北条鉄道株式会社／ほうじょうてつどう）是一家总部位于兵库县加西市北条町的铁路公司（日本第三部门铁道）。该公司设有北条线，该路线是由旧日本国有铁道（国铁）特定地方交通线接手营运的铁路线。公司由加西市、兵库县等出资成立。

北条铁道株式会社
Hojo Railway Company
原文名称北条鉄道
公司类型株式会社
法人编号5140001076459
成立1984年10月18日[1]
代表人物代表董事·社长 西村和平（日语：西村和平）
总部 日本兵库县加西市北条町北条28番2号
产业铁路业
产品旅客铁道事业等
营业额8117万2526日圆
（2019年3月）[2]
息税前利润△4538万638日圆
（2019年3月）[2]
净利润△21万1千日圆
（2019年3月）[2]
总资产1亿1165万4978日圆
（截至2019年3月31日）[2]
资产净值6944万3541日圆
（截至2019年3月31日）[2]
员工人数12人（2018年3月31日[2]）
实收资本额1亿日圆
（截至2019年3月31日）[2]
主要股东加西市 36.0%
兵库县 17.0%
小野市 5.0%
加西商工会议所 5.0%
三井住友银行 5.0%
（截至2019年3月31日[3]）
网站www.hojorailway.jp

历史

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  • 1984年（昭和59年）10月18日 - 公司成立[4]。
  • 1985年（昭和60年）4月1日 - 由日本国有铁道（国铁）北条线接手，北条线开业[4]。
  • 1986年（昭和61年）4月 - 开始使用列车无线（日语：列車無線）[5]。
  • 1989年（平成元年）12月 - 开设圣诞列车。
  • 1999年（平成11年）7月 - 开设独角仙列车。
  • 2000年（平成12年）1月 - FuRaWa2000-1型开始服役。
  • 2001年（平成13年）9月 - FuRaWa2000-2型开始服役。
  • 2006年（平成18年）6月 - 志愿者站长诞生。
  • 2006年（平成18年）10月 - 开展北条铁道节。
  • 2010年（平成22年）10月16日 - 全国首次使用废油燃料的旅客车辆[4]。小猴子站长诞生[6]（在2016年起小猴子站长暂停当值[7]）。
  • 2019年（令和元年）8月2日 - 国土交通省引入全国首个保安系统（票券指令闭塞式）[8]。
  • 2020年（令和2年）9月1日 - 法华口站加设列车交会设施[9]。引入票券指令闭塞式[10]。

路线

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中文线名 日文线名 起点 终点 距离（公里）
北条线 北条線 粟生 北条町 13.6

粟生站月台中连接加古川线西胁市方向的月台之间之渡线已经撤走，因此再没有列车从其他路线直通至北条线。在2020年4月尾，法华口站增设列车交会设备[11]。在北条町站设有公司总部、车厂和留置线。

在北条线中不可使用ICOCA、PiTaPa等IC卡。

车辆

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所有列车均为柴油列车。型号中的“FuRaWa”（日语：フラワ）取自加西市内的兵库县立花朵中心（日语：兵庫県立フラワーセンター）（日语：兵庫県立フラワーセンター），该中心距离北条线较远。各车辆型号的编号中均取自首架车辆的建造年份。

现有车辆

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FuRaWa2000形（日语：北条鉄道フラワ2000形気動車）[12]
用作取代FuRaWa1985形的柴油列车。列车为LE-DC型号。共有FuRaWa2000-1、2、3号共3架。3号是由2008年4月废止之三木铁道购入的MiKi300-104（日语：三木鉄道ミキ300形気動車）[12]。列车设有2个波段，直结1段。1、2号的最高速度为每小时80公里、3号的最高速度为每小时95公里。3号从三木铁道购入当时，还是使用原本涂装，于2012年3月20日起使用新涂装[13][14]。
  •  
    FuRaWa2000-2（北条町站）

预计引入的车辆

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KiHa40形
为了解决增加了列车交会后，后备车辆不足的问题，导入原属于JR东日本秋田综合车辆中心南秋田中心（日语：秋田総合車両センター南秋田センター），于2021年3月12日自五能线引退的KiHa40系统。并于2022年上半年开始运行[15]。

废止车辆

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FuRaWa1985形（日语：北条鉄道フラワ1985形気動車）
在路线开业引入3辆（FuRaWa1985-1 - 3）。原型为LE-CarII的两轴车类型。变速箱中设有1个波段，直结1段。座位为相向式。后来在FuRaWa2000形替代后，此型号的列车于2009年退役（当中2辆转让给纪州铁道）。
  •  
    FuRaWa11985-1（北条町站）

注脚

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  1. ^ 《历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁》14号 3页
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 第35期 決算報告書 (PDF). 北条铁道株式会社. [2019-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2021-02-07） （日语）. 
  3. ^ 国土交通省铁道局监修《铁道要覧》令和元年度版、电气车研究会、铁道图书刊行会
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁》14号 19页
  5. ^ 沿革. 北条铁道株式会社. [2022-01-09]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）. 
  6. ^ 子ザル駅長の任命式開催!!. 北条铁道. 2010-10-18 [2017-06-20]. （原始内容存档于2013年7月28日） （日语）. 
  7. ^ 子ざる駅長を当面の間お休みいたします. 北条铁道. 2016-04-07 [2018-03-04]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）. 
  8. ^ 会社の現状(令和元年度). 北条铁道. [2020-08-05]. （原始内容存档于2021-01-24） （日语）. 
  9. ^ 法華口駅行き違い営業運転開始しました。. 北条铁道株式会社. 2020-09-01 [2022-01-09]. （原始内容存档于2021-06-24） （日语）. 
  10. ^ 北条鉄道・法華口駅、行き違い設備完成　全国初の保安システム採用　兵庫. 产经新闻 (产经新闻社). 2020-08-05 [2021-02-22]. （原始内容存档于2021-05-04） （日语）. 
  11. ^ ‘広报かさい’2020年5月号 No.673 表纸PDF（日语）
  12. ^ 12.0 12.1 《历史でめぐる铁道全路线 公営铁道・私铁》14号 33页
  13. ^ 北条鉄道「２０００－３号」新デザインのお披露目と出発式について. 北条铁道. 2012-02-24 [2021-03-01]. （原始内容存档于2012-05-09） （日语）. 
  14. ^ Micute - みのり☆三木鉄道の車両、その後。. micute(みきゅーと)三木市ご当地アイドル公式ホームページ. 三木商工会议所青年部. [2021-03-01]. （原始内容存档于2018-10-30） （日语）. 
  15. ^ 北条鉄道 キハ40形購入. 読売新闻. 2021-05-31 [2021-05-31]. （原始内容存档于2021-05-31） （日语）. 

参考文献

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  • 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19 （日语）. 

外部链接

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