日本桥站 (东京都)

日本東京都的地下鐵車站

日本桥站(日语:日本橋駅にほんばしえき Nihombashi eki */?)是位于日本东京都中央区日本桥一丁目,属于东京地下铁东京都交通局都营地下铁)的铁路车站

日本桥站
B7号出入口(2019年8月8日摄)
B7号出入口(2019年8月8日摄)
日语名称
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
车站概览
地理坐标35°40′56″N 139°46′28″E / 35.68222°N 139.77444°E / 35.68222; 139.77444
拥有者东京地下铁
东京都交通局
换乘交通茅场町站东京地下铁日比谷线
位置
地图

概要

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此站有东京地下铁的银座线东西线、都营地下铁浅草线,合共3条路线停靠。车站编号分别为银座线的G 11、东西线的T 10、浅草线的A 13

东京地下铁的副站名为“高岛屋”。1932年开业至1955年为止的副站名为“白木屋·高岛屋前”,之后白木屋更名为东急百货店日本桥店至1999年关闭为止的副站名为“东急百货店·高岛屋前”。

历史

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  • 1932年(昭和7年)12月24日:东京地下铁道(现时东京地下铁银座线)车站启用。
  • 1941年(昭和16年)9月1日:东京地下铁道把路线转让给帝都高速度交通营团(营团地下铁)。
  • 1945年(昭和20年)1月27日:同盟国军空袭造成水管破裂,日本桥站至新桥站停驶。
  • 1963年(昭和38年)2月28日:都营地下铁1号线的江户桥站启用,开始转乘。
  • 1967年(昭和42年)9月14日:营团地下铁东西线通车,营团日本桥站与都营江户桥站成为转乘站
  • 1971年(昭和46年)7月1日:营团首度启用站内冷气(与银座站同时)[1]
  • 1978年(昭和53年)7月1日:都营地下铁1号线改名浅草线。
  • 1983年(昭和58年)4月1日:站内设置服务处(与银座站同时)[1]
  • 1984年(昭和59年)4月27日:营团地下铁车站增设涩谷方向月台[2]
  • 1989年(平成元年)3月19日:都营地下铁浅草线的江户桥站改名日本桥站。
  • 2004年(平成16年)4月1日:伴随营团地下铁民营化、银座线与东西线改由东京地下铁继承。
  • 2015年(平成27年)5月22日:东西线月台引入发车音乐,歌曲是民谣《江户日本桥》(お江戸日本橋[3]
  • 2018年(平成27年)8月30日:银座线月台引入发车音乐。歌曲是民谣《江户日本桥》[4]

江户桥站更名

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都营地下铁设站时称为江户桥站,以与银座线日本桥站区隔。在东西线日本桥站开业后整备地下通道,两站成为连络站,但由于乘客导览上的问题,直到1989年3月19日新宿线篠崎本八幡通车时才统一为“日本桥站”。

车站结构

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东京地下铁

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东京地下铁 日本桥站
日语名称
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
车站概览
其他名称高岛屋前
位置  日本东京都中央区日本桥一丁目3番11号
地理坐标35°40′57.1″N 139°46′25.3″E / 35.682528°N 139.773694°E / 35.682528; 139.773694
车站构造
站体类型地底车站
站台银座线:2面2线
东西线:1面2线
其他信息
电报码ニホ
历史
启用日期1932年(昭和7年)12月24日
上下车人次
统计年度
平均每日189,764[5]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站
京桥
G 10
0.7km
  银座线
G11
距离浅草5.7km
三越前
G 12
0.6km
大手町
T 09
0.8km
  东西线
T10
距离中野11.5km
茅场町
T 11
0.5km
位置
 

银座线是位于中央通永代通日语永代通り交会之“日本桥交差点”(旧白木屋前、旧东急百货店前)的中央通下方,为地下2楼2面2线月台设计。原只有1月台2线设计,由于需求过多、1984年增设往涩谷方向的月台。

东西线位于日本桥交差点永代通下方,为地下3楼岛式1面2线月台。月台的茅场町侧剪票口有往都营浅草线的连络通道。大手町侧的楼梯中段有站务室。

两路线车内广播皆为‘下一站是日本桥、日本桥、高岛屋前。’。

本站为站务管区所在站,管理日本桥站务管区日本桥地域、三越前地域、住吉地域。

月台配置

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月台 路线 目的地
1   银座线 银座涩谷方向
2 上野浅草方向
3   东西线 西船桥津田沼东叶胜田台方向
4 大手町饭田桥中野三鹰方向

(来源:东京地下铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

发车音乐

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2015年5月22日起,东西线月台启用发车音乐[6]。乐曲为民谣《江户日本桥日语お江戸日本橋》,A线(3号月台)是歌曲结束的部分,B线(4号月台)是歌曲开始的部分。

东京都交通局

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东京都交通局 日本桥站
日语名称
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
车站概览
位置  日本东京都中央区日本桥一丁目13番1号
地理坐标35°40′53″N 139°46′32″E / 35.68139°N 139.77556°E / 35.68139; 139.77556
车站构造
站体类型地底车站
站台2面2线
其他信息
电报码桥(站名简称)
历史
启用日期1963年(昭和38年)2月28日
上下车人次
统计年度
平均每日96,939[7]人次
2017年
邻近车站
上一站 都营地下铁 下一站
宝町
A 12
0.8km
  浅草线
A13
距离西马込13.0km
人形町
A 14
0.8km
位置
 

浅草线位于昭和通与永代通交会横滨银行东京支店大楼所在的“江户桥一丁目交差点”南侧地下2楼,为对向式月台2面2线设计地下车站。

月台配置

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月台 路线 目的地
1   浅草线 西马込京急本线羽田机场方向
2 押上京成本线北总线成田机场方向

(来源:都营地下铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

利用状况

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  • 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为189,764人[利用客数 1]
    • 东京地下铁全部130个车站当中次于表参道站位于第14位。
      • 若包括银座线与东西线的转乘人次,2017年度各路线1日平均上下车人次如下[乘降データ 1]
        • 银座线 - 232,183人 - 同线内仅次于新桥站排行第2位。
        • 东西线 - 291,133人 - 同线内次于大手町站、西船桥站排行第3位。
  • 都营地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为96,939人(上车人次48,232人、下车人次48,707人)[利用客数 2]

各年度1日平均上下车人次如下表。

各年度1日平均上下车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 东京地下铁 都营地下铁
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
1999年(平成11年) 180,594
2000年(平成12年) 174,703 −3.3%
2001年(平成13年) 167,916 −3.9%
2002年(平成14年) 166,884 −0.6%
2003年(平成15年) 163,200 −2.2% 78,494 −5.2%
2004年(平成16年) 162,645 −0.3% 79,373 1.1%
2005年(平成17年) 164,617 1.2% 80,573 1.5%
2006年(平成18年) 165,440 0.5% 82,538 2.4%
2007年(平成19年) 174,248 5.3% 86,066 4.3%
2008年(平成20年) 178,094 2.2% 87,553 1.7%
2009年(平成21年) 174,693 −2.0% 86,707 −1.0%
2010年(平成22年) 169,946 −2.7% 84,653 −2.4%
2011年(平成23年) 165,816 −2.4% 82,299 −2.8%
2012年(平成24年) 165,337 −0.3% 83,256 1.2%
2013年(平成25年) 165,326 −0.0% 84,833 1.9%
2014年(平成26年) 167,424 1.3% 87,579 3.2%
2015年(平成27年) 174,752 4.4% 91,997 5.0%
2016年(平成28年) 184,397 5.5% 94,923 3.2%
2017年(平成29年) 189,764 2.9% 96,939 2.1%

各年度1日平均上车人次(1932年-1935年)

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各年度1日平均上车人次如下表。

各年度1日平均上车人次
年度 东京地下铁道 来源
1932年(昭和07年) [备考 1]
1933年(昭和08年) 4,783 [东京府统计 1]
1934年(昭和09年) 7,036 [东京府统计 2]
1935年(昭和10年) 7,489 [东京府统计 3]

各年度1日平均上车人次(1956年-2000年)

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各年度1日平均上车人次
年度 东京地下铁 都营地下铁 来源
银座线 东西线
1956年(昭和31年) 27,656



[东京都统计 1]
1957年(昭和32年) 28,937 [东京都统计 2]
1958年(昭和33年) 29,889 [东京都统计 3]
1959年(昭和34年) 35,472 [东京都统计 4]
1960年(昭和35年) 37,249 [东京都统计 5]
1961年(昭和36年) 47,641 [东京都统计 6]
1962年(昭和37年) 51,123 [备考 2]4,241 [东京都统计 7]
1963年(昭和38年) 56,417 5,688 [东京都统计 8]
1964年(昭和39年) 48,683 7,988 [东京都统计 9]
1965年(昭和40年) 48,182 9,035 [东京都统计 10]
1966年(昭和41年) 45,687 10,287 [东京都统计 11]
1967年(昭和42年) 44,250 [备考 3]22,103 12,611 [东京都统计 12]
1968年(昭和43年) 76,581 54,817 20,354 [东京都统计 13]
1969年(昭和44年) 106,152 96,718 31,122 [东京都统计 14]
1970年(昭和45年) 116,395 117,693 36,771 [东京都统计 15]
1971年(昭和46年) 121,505 124,456 40,063 [东京都统计 16]
1972年(昭和47年) 118,600 125,340 40,523 [东京都统计 17]
1973年(昭和48年) 114,726 116,644 38,778 [东京都统计 18]
1974年(昭和49年) 113,756 38,378 [东京都统计 19]
1975年(昭和50年) 109,738 37,011 [东京都统计 20]
1976年(昭和51年) 48,156 60,893 37,323 [东京都统计 21]
1977年(昭和52年) 47,868 61,600 37,907 [东京都统计 22]
1978年(昭和53年) 46,225 60,321 37,452 [东京都统计 23]
1979年(昭和54年) 46,251 60,642 37,929 [东京都统计 24]
1980年(昭和55年) 46,830 62,367 38,877 [东京都统计 25]
1981年(昭和56年) 47,378 65,233 39,458 [东京都统计 26]
1982年(昭和57年) 47,219 65,493 40,186 [东京都统计 27]
1983年(昭和58年) 46,945 67,710 40,366 [东京都统计 28]
1984年(昭和59年) 48,137 67,748 41,071 [东京都统计 29]
1985年(昭和60年) 47,329 68,236 41,477 [东京都统计 30]
1986年(昭和61年) 48,370 69,896 44,405 [东京都统计 31]
1987年(昭和62年) 48,656 70,904 46,126 [东京都统计 32]
1988年(昭和63年) 48,819 71,647 47,734 [东京都统计 33]
1989年(平成元年) 46,014 68,627 48,666 [东京都统计 34]
1990年(平成02年) 44,729 67,907 47,173 [东京都统计 35]
1991年(平成03年) 43,473 67,235 49,716 [东京都统计 36]
1992年(平成04年) 41,882 67,178 23,671 [东京都统计 37]
1993年(平成05年) 39,132 66,737 49,858 [东京都统计 38]
1994年(平成06年) 38,011 64,625 49,674 [东京都统计 39]
1995年(平成07年) 36,664 62,686 48,167 [东京都统计 40]
1996年(平成08年) 35,660 62,581 47,466 [东京都统计 41]
1997年(平成09年) 34,430 62,537 46,699 [东京都统计 42]
1998年(平成10年) 34,748 62,463 45,395 [东京都统计 43]
1999年(平成11年) 31,473 57,377 43,481 [东京都统计 44]
2000年(平成12年) 30,822 55,397 42,836 [东京都统计 45]

各年度1日平均上车人次(2001年以后)

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近年1日平均上车人次推移如下表。

年度别1日平均乘车人员[乘降データ 2]
年度 营团 / 东京地下铁 都营地下铁 来源
银座线 东西线
2001年(平成13年) 30,348 53,463 40,427 [东京都统计 46]
2002年(平成14年) 29,603 53,115 41,014 [东京都统计 47]
2003年(平成15年) 29,232 51,962 38,943 [东京都统计 48]
2004年(平成16年) 31,121 52,512 39,395 [东京都统计 49]
2005年(平成17年) 30,830 52,784 39,893 [东京都统计 50]
2006年(平成18年) 30,800 53,644 40,882 [东京都统计 51]
2007年(平成19年) 32,560 56,038 42,691 [东京都统计 52]
2008年(平成20年) 33,438 57,200 43,610 [东京都统计 53]
2009年(平成21年) 32,521 56,392 43,212 [东京都统计 54]
2010年(平成22年) 31,482 54,940 42,182 [东京都统计 55]
2011年(平成23年) 30,917 53,616 41,172 [东京都统计 56]
2012年(平成24年) 30,707 53,131 41,533 [东京都统计 57]
2013年(平成25年) 30,054 53,939 42,401 [东京都统计 58]
2014年(平成26年) 29,844 55,066 43,694 [东京都统计 59]
2015年(平成27年) 30,751 57,923 45,860 [东京都统计 60]
2016年(平成28年) 32,704 60,762 47,332 [东京都统计 61]
2017年(平成29年) 48,232
备考
  1. ^ 1932年12月24日开业。
  2. ^ 1963年2月28日开业。开业日から同年3月31日までの计32日间を集计したデータ。
  3. ^ 1967年9月14日开业。开业日から翌年3月31日までの计200日间を集计したデータ。


车站周边

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巴士路线

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日本桥(东京站方向:C4出口附近、南千住、锦丝町方向:B10、C1出口附近)

※2000年12月11日为止,茶51系统于东京站丸之内北口-驹込站南口、桥86系统于日本桥三越-目黑站到发。另外,2012年3月30日为止东20乙于东京站丸之内北口-IBM箱崎大楼到发。

地下铁日本桥站(B9出口附近)
吴服桥(A1出口附近)
日本桥二丁目/日本桥高岛屋/东京VIP休息室(B1出口附近)

相邻车站

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东京地下铁
  银座线
京桥(G 10)-日本桥(G 11)三越前(G 12)
  东西线
快速、通勤快速、各站停车
大手町(T 09)-日本桥(T 10)茅场町(T 11)
东京都交通局(都营地下铁)
  浅草线
机场快特
新桥(A 10)-日本桥(A 13)东日本桥(A 15)
机场快特以外的列车类别
宝町(A 12)-日本桥(A 13)人形町(A 14)

参见

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注释

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 东京メトロハンドブック2008
  2. ^ 石川尹巳. 営団銀座線日本橋駅新ホーム完成. 铁道ピクトリアル. 1984年8月, (435): 91. 
  3. ^ 东西线に発车メロディを导入します!PDF - 东京地下铁、2015年3月25日
  4. ^ 東京メトロ銀座線発車サイン音を制作. 株式会社スイッチ. 2018-08-27 [2018-09-01]. (原始内容存档于2020-11-08). 
  5. ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  6. ^ 银座线の発车メロディを拡大します。PDF
  7. ^ 各駅乗降人員一覧. 东京都交通局. [2013-01-04]. (原始内容存档于2016-03-04). 

利用状况资料来源

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地下铁1日平均使用人次
  1. ^ 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2016-05-20]. (原始内容存档于2018-02-13). 
  2. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2013-01-04]. (原始内容存档于2016-03-04). 
地下铁统计资料
  1. ^ 1.0 1.1 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  2. ^ 2.0 2.1 统计データ页面存档备份,存于互联网档案馆) - 中央区
东京府统计书
  1. ^ 昭和8年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2019-02-19). 
  2. ^ 昭和9年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2019-01-23). 
  3. ^ 昭和10年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2020-10-17). 
东京都统计年鉴
  1. ^ 昭和31年PDF - 10ページ
  2. ^ 昭和32年PDF - 10ページ
  3. ^ 昭和33年PDF - 10ページ
  4. ^ 昭和34年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  5. ^ 昭和35年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2016-03-05). 
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  7. ^ 昭和37年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2015-06-29). 
  8. ^ 昭和38年. [2019-01-05]. (原始内容存档于2015-06-29). 
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外部链接

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35°40′57.1″N 139°46′25.3″E / 35.682528°N 139.773694°E / 35.682528; 139.773694