枡形停留场(日语:枡形停留場ますがたていりゅうじょう Masugata teiryūjō */?),是位于高知县高知市上町一丁目和升形,土佐电交通伊野线电车站

枡形
伊野方向月台
伊野方向月台
日语名称
枡形 – ますがた – Masugata
车站概览
位置 日本高知县高知市上町一丁目、升形
地理坐标33°33′26.85″N 133°31′39.36″E / 33.5574583°N 133.5276000°E / 33.5574583; 133.5276000
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1906年(明治39年)10月9日
邻近车站
上一站 土佐电交通 下一站
运动场通
0.2km
伊野线
距离播磨屋桥1.5km
上町一丁目
0.2km
位置
地图

历史

编辑

伊野线最初是由土佐电交通的前身土佐电气铁道于1904年(明治37年)开通[1]。当时的路线许可状为“高知市本町字升形ヨリ同町字堀詰ニ至ル”,但是首先开通的区间为堀诘停留场乘出停留场[1]。此电车站(枡形停留场)于上述区间开通后2年,在乘出停留场至镜川桥停留场之间开通之际才启用[2][3]

此电车站在启用至今没有改名,而在文献记录中,曾经以“升形”或“桝形”的方式标记[3]。站名牌会以“升形”的方式标示[4]。在电车内设有车长乘务时,车长会以“枡形广小路”称呼此电车站[1]

电车站构造

编辑

电车站是建造在共用道路上,设有2面2线的相对式乘车处(千鸟式)。两月台之间相隔一个路口,路口东边为播磨屋桥方向月台,西边为伊野方向月台[6]。伊野方面向月台位于高知市上町一丁目,播磨屋桥方向月台位于高知市升形。

在伊野一方设有渡线[6][7]。部分来自播磨屋桥和高知站前方向的电车会在此电车站折返。

电车站周边

编辑

“枡形”这地名取自当地有一个日语形状的广场,曾经用作在紧急时候,武士集合的地方[1][8]

相邻电车站

编辑
土佐电交通
伊野线
运动场通枡形上町一丁目

注脚

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《土佐电铁が走る街 今昔》28-33页
  2. ^ 2.0 2.1 《土佐电铁が走る街 今昔》98・156-158页
  3. ^ 3.0 3.1 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 
  4. ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社日语高知新聞社. 1998: 88. ISBN 4-87503-268-4 (日语). 
  5. ^ 上野宏人. とさでん交通:「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 41・93页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语). 
  7. ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 四国篇. 草思社日语草思社. 2007: 292. ISBN 978-4-7942-1615-1 (日语). 
  8. ^ お正月の御駆初(おのりぞめ). 今日のにっこりひまわり. 向日葵乳业日语ひまわり乳業. 2003-07-19 [2017-05-16]. (原始内容存档于2016-11-19) (日语). 

参考文献

编辑
  • 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语). 

相关条目

编辑