比叡山铁道
比叡山铁道株式会社（日语：比叡山鉄道株式会社／ひえいざんてつどう）是一家总部位于滋贺县大津市，专营缆索铁路的铁路公司。为京阪控股的合并子公司[2]。过去曾经经营保险代理店和旅行业者的代理店业务。
| 比叡山铁道株式会社 | |
|---|---|
| Hieizan Railway Co.,Ltd. | |
 | |
| 原文名称 | 比叡山鉄道 |
| 公司类型 | 株式会社 |
| 法人编号 | 9160001001618 |
| 成立 | 1924年（大正13年）10月23日 |
| 代表人物 | 代表董事·社长 稻田 邦实 |
| 总部 |  日本滋贺县大津市坂本本町4244番地 |
| 产业 | 陆运业 |
| 产品 | 钢索铁路业务 |
| 营业额 | 1亿7442万8000日圆 （2018年3月）[1] |
| 息税前利润 | 4817万5000日圆 （2018年3月）[1] |
| 净利润 | 3568万9000日圆 （2018年3月）[1] |
| 总资产 | 3亿5813万6000日圆 （截至2018年3月31日）[1] |
| 资产净值 | △2亿5447万8000日圆 （截至2018年3月31日）[1] |
| 员工人数 | 18人（2018年3月31日[1]） |
| 实收资本额 | 2000万日圆 （截至2018年3月31日[2]） |
| 主要股东 | 京阪控股 90.9% 延历寺 5.4%（截至2019年3月31日[3]） |
| 母公司 | 京阪控股  |
| 网站 | https://www.sakamoto-cable.jp/ |
在总部设于滋贺县的铁路、巴士公司中，此公司是少数Surutto KANSAI协议会联盟公司之一。但是公司内的路线不可使用PiTaPa和ICOCA等IC卡。
此外，在滋贺县内可使用Surutto KANSAI的卡之交通工具中，只有比叡山铁道、京阪京津线，以及京阪巴士和京都巴士比良线（冬季暂停服务）的巴士路线。
历史
编辑以下附近特别注明外，均参考自比叡山铁道株式会社 (2003，第48-55页)。
- 1924年（大正13年）10月23日 比叡登山铁道株式会社成立。
- 1926年（昭和元年）12月27日 公司改名为比叡山铁道株式会社。
- 1927年（昭和2年）3月15日 路线开业，开始营业。
- 1945年（昭和20年）3月19日 在企业整备令下暂停营业。
- 1946年（昭和21年）8月7日 营业重开。
- 1966年（昭和41年）3月30日 比叡山山上的土产店和食堂开始营业。
- 1968年（昭和43年） 京都塔酒店内开设商店。
- 1972年（昭和47年）6月22日 开始保险代理店业务（东京海上火灾保险代理店）。
- 1983年（昭和58年）8月31日 比叡山山上和京都塔酒店内的商店和食堂结业。
- 1992年（平成4年） 亲公司京福电气铁道把比叡山铁道所有股份转让给京阪电气铁道，自此成为京阪的子公司，京阪集团的一员。
- 1998年（平成10年）4月10日 开始旅行代理店业务（京阪交通社代理店）。
- 2001年（平成13年）3月31日 不再负责损害保险代理店。
路线
编辑| 中文线名 | 日文线名 | 起点 | 终点 | 距离（公里） |
|---|---|---|---|---|
| 比叡山铁道线（坂本缆车） | 比叡山鉄道線（坂本ケーブル） | 缆索坂本 | 缆索延历寺 | 2.0 |
注脚
编辑参考文献
编辑- 比叡山铁道株式会社. 比叡山鉄道開業75周年 坂本ケーブル75年のあゆみ. 比叡山铁道. 2003 （日语）.
