美浓赤坂车站
美浓赤坂车站（日语：美濃赤坂駅／みのあかさかえき Mino-akasaka eki */?）是一由东海旅客铁道（JR东海）、日本货物铁道（JR货物）与地方货运铁路业者西浓铁道所共同使用的铁路车站，位于日本岐阜县大垣市赤坂町境内，是东海道本线美浓赤坂支线的终点车站，与美浓赤坂支线与西浓铁道所属的货运路线、市桥线的衔接车站[1][2]。由于附近的金生山盛产石灰石的缘故，本站也成为此地区石灰石运输的中继点，每日皆有两列货运列车在本站起讫。
美浓赤坂车站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站入口与站房(2023年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 美濃赤坂 – みのあかさか – Mino-Akasaka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县大垣市赤坂町153番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°23′11.61″N 136°34′55.80″E / 35.3865583°N 136.5821667°E | ||||||||||
| 拥有者 | 东海旅客铁道（JR东海） 日本货物铁道（JR货物） 西浓铁道 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ミア | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1919年（大正8年）8月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日342人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
车站构造
编辑美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
在站区北侧虽然设有站房，但因采无人车站的配置站房实际上是由西浓铁道当作办公室使用。站内并未配置自动售票机也无法使用JR东海的智慧票券TOICA，所有的票务工作都是由单人驾驶的列车司机兼任。在站务上，车站是由邻近地区的大垣车站负责管理。
相邻路线
编辑- 东海旅客铁道
- 东海道本线（美浓赤坂支线）
- 荒尾－美浓赤坂
- 西浓铁道
- 市桥线（货物线）
- 美浓赤坂－乙女坂
