香港岛专线小巴51线是香港一条专线小巴路线，来往田湾至香港仔，并提供24小时服务。
51线香港仔总站设于湖南街（图左）
香港岛专线小巴51A线为香港一条来往华贵邨及田湾的穿梭小巴路线，由51线分拆出来。
香港岛专线小巴51S线是由51线分拆出来的其中一条路线，来往华贵邨至香港仔。
- 51路
- 1993年8月：投入服务，由超柏莱有限公司营运。[1][2]
- 1999年：配合田湾邨重建完成，分拆为51及51S两线。
- 2000年：进智公交收购超柏莱有限公司，正式接管本线。
- 2004年：来往华贵邨及田湾邨田泽楼的服务分拆为51A线，[3]本路线改为行走田湾邨田泽楼及香港仔（湖南街）。
- 2011年2月27日：推出与4A，4B，4C往返石排湾，以及4S，39C，39S，52，58，58A，59A，63，63A，69转乘本线（或相反）之八达通转乘优惠。
- 2011年9月25日：本线增加多1部小巴行走，并加密班次。
- 2013年5月5日：调整收费，全程收费由$2.5调整至$2.8（通宵班次则由$3调整至$3.3），而田湾街前往田湾邨的分段收费由$1调整至$1.3。
- 2013年5月12日：因应部分田湾邨居民投诉田湾街前往田湾邨的分段收费调整幅度过高（$1→$1.3，+30%），故调低该分段收费至$1.2。
- 2015年2月15日：本线增加多1部小巴行走，并加密班次。
- 2015年8月23日：调整收费，全程收费由$2.8调整至$3（通宵班次则由$3.3调整至$4.3），而田湾街前往田湾邨的分段收费则维持不变。
- 2019年4月28日：调整收费，全程收费由$3调整至$3.1（通宵班次则由$3.3调整至$4.6），而田湾街前往田湾邨的分段收费由$1.2调整至$1.3。
- 51A
- 2004年：来往华贵邨及田湾邨田泽楼的服务由51线分拆为本线，51线则改为行走田湾邨田泽楼及香港仔（湖南街）。
- 2013年5月5日：调整收费，全程收费由$2.5调整至$2.8，而田湾街前往田湾邨的分段收费由$1调整至$1.3。
- 2013年5月12日：因应部分田湾邨居民投诉田湾街前往田湾邨的分段收费调整幅度过高（$1→$1.3，+30%），故调低该分段收费至$1.2。
- 2015年8月23日：调整收费，全程收费由$2.8调整至$3，而田湾街前往田湾邨的分段收费则维持不变。
- 2019年4月28日：调整收费，全程收费由$3调整至$3.1，而田湾街前往田湾邨的分段收费由$1.2调整至$1.3。
- 51S
- 1999年：路线投入服务。
- 2013年5月5日：调整收费，全程收费由$3调整至$3.3（通宵班次则由$3.5调整至$4），而石排湾道前往香港仔的分段收费由$2.5调整至$2.8（通宵班次则由$3调整至$3.3）。
- 2015年8月23日：调整收费，全程收费由$3.3调整至$3.5（通宵班次则由$4调整至$4.3），而石排湾道前往香港仔的分段收费由$2.8调整至$3（通宵班次则由$3.3调整至$4.3）。
- 2019年4月28日：调整收费，全程收费由$3.5调整至$3.6（通宵班次则由$4.3调整至$4.6），而石排湾道前往香港仔的分段收费由$3调整至$3.1（通宵班次则由$4.3调整至$4.6）。
- 51路
- 全程收费：$3.1(凌晨时段：$4.6)
- 田湾街/嘉和街交界往田湾：$1.3
- 51A
- 51S
- 全程收费：$3.6(凌晨时段：$4.6)
- 石排湾道往香港仔湖南街：$3.1
- 适用于上述3条路线
- 本线大小同价。
- 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），合资格残疾人士（包括12岁以下合资格残疾儿童）使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
- 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名3岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之3岁以下小童必须缴付车费乘车。
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- 51路
- 51↔4A、4B、4C、5、35M、N4A、N4C：由51线转乘上述路线往铜锣湾/湾仔，或由转乘上述路线转乘本路线，次程车费减收$1。
- 51↔58、58A：由上述路线往香港仔方向于转乘本路线，两程车费合共$5.9；由本路线转乘上述路线往坚尼地城方向，两程车费合共$4.9。
- 51←→4A，4B，4C往返石排湾，4S，39C，39S，59A，63，63A，69：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往南区各屋苑、玛丽医院或鲗鱼涌方向，或由上述路线往香港仔方向转乘本路线往田湾方向，次程车费减收$1，但4A、4B及4C线只适用于$2.2或以下之分段收费。
- 51←→52：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往赤柱方向，或由上述路线往石排湾方向转乘本路线往田湾方向，次程车费减收$1，但52线只适用于$7.3或以上之分段收费。
- 51←→59A：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往深湾方向，次程车费减收$2.8；或由上述路线往香港仔方向转乘本路线往田湾方向，次程车费为免费。
- 51S
- 51S↔4A、4B、4C、5、35M、N4A、N4C：由51线转乘上述路线往铜锣湾/湾仔，或由转乘上述路线转乘本路线，次程车费减收$1。
- 51S↔58、58A：由上述路线往香港仔方向于转乘本路线，两程车费合共$5.1；由本路线转乘上述路线往坚尼地城方向，两程车费合共$4.3。
- 51S←→4A，4B，4C往返石排湾，4S，39C，39S，59A，63，63A，69：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往南区各屋苑、玛丽医院或鲗鱼涌方向，或由上述路线往香港仔方向转乘本路线往华贵邨方向，次程车费减收$1，但4A、4B及4C线只适用于$2.2或以下之分段收费。
- 51S←→52：由本路线上车后1小时内转乘上述路线往赤柱方向，或由上述路线往石排湾方向转乘本路线往华贵邨方向，次程车费减收$1。
- 51
- 本路线提供小童八达通优惠票价：日间班次收费为$2.2，深宵班次收费为$2.7。
- 51A
- 51S
- 本路线提供小童八达通优惠票价：日间班次收费为$2.2，深宵班次收费为$2.7。
- 51线0100-0500之班次改以田湾新街近鸿福苑回旋处作总站。
- 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
- ^ 《香港仔新小巴线》，华侨日报，1993年8月
- ^ 进智公交：《以公开发售及配售形式于香港联合交易所有限公司主板上市》［招股章程］（香港：进智公共交通控股有限公司，2004年），第61页。
- ^ 进智公共交通控股有限公司：《进智公共交通控股有限公司年报2004-05》（香港：进智公共交通控股有限公司，2005年），第13页。
- ^ 置于丰田Coaster后的一组编号（如有）只于交通迷界内使用，其他人（包括行内人士）均没有对小巴有此称呼。
