香港岛专线小巴39M线

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香港岛专线小巴39M线主要是方便渔安苑居民往铜锣湾而开设的路线,是一条直达渔安苑的专线小巴路线。其区间线为39C线,是为方便渔安苑居民到香港仔而开办之专线小巴线。而39S线则为39C线支线,是香港一条来往香港仔至利东邨、深湾轩的小巴路线,本路线的主要功用就是接载深湾轩居民到香港仔和辅助39C线。

香港岛专线小巴39M线
概述
运营商进智公交
使用车辆丰田Coaster
三菱Fuso Rosa
线路信息
起点站渔安苑
途经黄竹坑
终点站天后
单程时间约20-30分钟
起点站运营时间0630-0930
终点站运营时间0630-1000
发车间隔30分钟一班
票价$8.6
下行分段收费站点3段
上行分段收费站点4段
相关线路
竞争交通城巴96线(来回)、过海隧道巴士671线(来回)、城巴99线(往渔安苑方向)
香港岛专线小巴39C线
概述
运营商进智公交
使用车辆丰田Coaster
三菱Fuso Rosa
线路信息
起点站渔安苑
途经逸港居利东邨
终点站香港仔中心(循环线)
单程时间约15分钟
起点站运营时间0640-2350
终点站运营时间0640-0000
发车间隔10分钟一班
票价$3.5
相关线路
竞争交通新巴94A线(来回)、城巴98线(来回)、新巴94A线(往渔安苑方向)
香港岛专线小巴39S线
概述
运营商进智公交
使用车辆三菱Fuso Rosa
线路信息
起点站利东邨
途经逸港居
终点站香港仔中心(循环线)
单程时间约10分钟
起点站运营时间0700 - 1900
终点站运营时间0700 - 1900
发车间隔10-20分钟一班
票价$3.5
相关线路
运营时间以外
替代线路
香港岛专线小巴39C线
竞争交通新巴94A线(来回)、城巴98线(来回)、新巴94A线(往渔安苑方向)

历史

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39M
  • 1991年10月27日:路线开设。[1][2]
  • 1999年6月7日:由于本路线于非繁忙时间客量欠佳,本路线增设往来香港仔的39C短途线,而本线于平日非繁忙时间由每10分钟调整至每15分钟一班车。
  • 2003年10月5日:路线改经兴发街维园道告士打道波斯富街
  • 2005年1月9日:因69线分拆成69及69X线,增设由69X转乘本线(或相反)之八达通转乘优惠。
  • 2009年7月4日:推出与56线转乘本线(或相反)之八达通转乘优惠,为期半年(至同年12月31日止)。
  • 2011年12月12日﹕调整收费,全程收费由$7调整至$7.5,而黄竹坑前往铜锣湾(天后)的分段收费由$4.5调整至$4.9,另取消由渔安苑往天后的$6优惠收费及告士打道/波斯富街往渔安苑的分段收费。
  • 2012年7月1日﹕新增由波斯富街往渔安苑的$7分段收费。
  • 2013年4月28日﹕调整收费,全程收费由$7.5调整至$8,而部分分段收费由$2-$7调整至$2.3-$7.5不等,另新增由香港仔隧道收费广场往天后的$4.3分段收费,而利东邨往渔安苑由免费改为收费($1.5)。
  • 2013年6月9日:因应部分渔安苑居民投诉利东邨前往渔安苑的分段收费过高($1.5),故调低该分段收费至$1,持有效进智公交长者优惠咭的长者则免费。
  • 2015年5月24日:本线往渔安苑方向更改行车路线,并调整分段收费。
  • 2015年7月12日﹕调整收费,全程收费由$8调整至$8.6,而部分分段收费由$2.3-$5.3调整至$2.7-$5.7不等。
  • 2018年3月25日﹕由于港铁南港岛线通车引致客量下跌,本线削减3部用车,班次由8-15分钟一班调整至12-30分钟一班。
  • 2020年3月25日起﹕由于2019冠状病毒病疫情令此线客量下跌,本线调整服务时间。天后站的服务时间为0600-1000,渔安苑的服务时间为0600-0930,每三十分钟一班[3][4],于同年6月8日改为永久实施。[5][6]
39C
  • 1999年6月7日:39C线开办,当时为39M线区间线
  • 2007年1月8日:本路线的辅助路线39S线开办。
  • 2008年8月24日:调整收费,连同39S线收费由$2.5调整至$2.8。
  • 2011年2月27日:推出与4A4B4C往返石排湾,以及4S5151S525858A59A6363A69转乘本线(或相反)之八达通转乘优惠。
  • 2011年12月12日:调整收费,连同39S线收费由$2.8调整至$3。
  • 2013年4月28日:调整收费,连同39S线收费由$3调整至$3.2,而利东邨往渔安苑由免费改为收费($1.5)。
  • 2013年6月9日:因应部分渔安苑居民投诉利东邨前往渔安苑的分段收费过高($1.5),故调低该分段收费至$1,持有效进智公交长者优惠咭的长者则免费。
  • 2015年7月12日:调整收费,连同39S线收费由$3.2调整至$3.5。
39S
  • 2007年1月8日:39S线开办,为39C线的辅助线。
  • 2008年8月24日:调整收费,连同39C线收费由$2.5调整至$2.8。
  • 2011年2月27日:推出与4A4B4C往返石排湾,以及4S5151S525858A59A6363A69转乘本线(或相反)之八达通转乘优惠。
  • 2011年12月12日:调整收费,连同39C线收费由$2.8调整至$3。
  • 2013年4月28日:调整收费,连同39C线收费由$3调整至$3.2。
  • 2015年4月30日:来回程不经深湾轩,服务时间由1000-1600延长至0700-1900
  • 2015年7月12日:调整收费,连同39C线收费由$3.2调整至$3.5。
  • 2021年1月18日:路线取消,由39C线加强服务取代。

途经地点

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香港岛专线小巴39M线的走线图
39M
39C
39S

车资

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39M
渔安苑开出
渔安苑
$8.6 黄竹坑道
$8.6 $5.7 香港仔隧道收费广场
$8.6 $5.7 $4.8 礼顿道
$8.6 $5.7 $4.8 $2.7 天后站
天后站开出
天后站
$8.6 鹏利中心
$8.6 $7.8 香港仔隧道收费广场
$8.6 $7.8 $2.7 利东邨
$8.6 $7.8 $2.7 $1.5 渔安苑
  • 本线大小同价。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通(包括“乐悠咭”),合资格残疾人士(包括12岁以下合资格残疾儿童),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名3岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之3岁以下小童必须缴付车费乘车。
  • 乘客若缴付分段收费,请按八达通机上的“分段”按键,并调校至所合适的收费才拍卡。
39C
由渔安苑开出
渔安苑
$3.5 香港仔
由香港仔开出
香港仔
$3.5 利东邨
$3.5 $1.5 渔安苑
  • 本线大小同价。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通(包括“乐悠咭”),合资格残疾人士(包括12岁以下合资格残疾儿童),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名3岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之3岁以下小童必须缴付车费乘车。
  • 乘客若缴付分段收费,请按八达通机上的“分段”按键,并调校至所合适的收费才拍卡。

八达通转乘优惠

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39M
  • 39M←→69X:由本路线往渔安苑方向于上车后1小时内转乘69X往数码港方向,或由乘搭69X往铜锣湾方向转乘本路线往天后站方向,车费合共$11。
  • 39M←→56:由本路线往天后站方向于上车后1小时内转乘上述路线往北角方向,或由上述路线转乘本路线往渔安苑方向,次程车费减收$1。
39C
39S

特别优惠

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39M线的全程收费原为$7,于2006年小巴公司推出优惠,由渔安苑天后方向的收费调整至$6。此优惠原定在数个月后完结,但由于小巴公司表示优惠大受欢迎,而把优惠期推迟数个月,直至约2008年更改为早上10:00后由渔安苑开出才长期提供优惠收费$6。2011年12月12日,小巴公司调整本线收费,优惠同时取消。

班次问题

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在非繁忙时间39M的班次十分疏落,亦经常脱班,很多渔安苑居民也十分不满,但在晚上却有大量由39C、40、45A、52、58、58A、59、59A线调派的车辆在这条路线服务。

由其他路线调动至39M的部分车辆

客流量

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39M线

据观察,此路线大多于城巴99线开车前数分钟开出,目的是吸纳该线乘客转投。惟实际上效果一般,加上此线收费昂贵,目前只担当“执鸡”角色,客量欠佳,最终改为平日上午才提供服务。

39C线

由于98线不能直接到达渔安苑、利东邨东安楼、东业楼等地,所以本线有一定的客量支持。

39S线

由于98线不能直接到达利东邨东安楼、东业楼等地,所以本线有一定的客量支持,但由于缺少前往渔安苑的乘客,所以本路线的客量比39C线少,最终该线被取消。

新路线

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  • 随着深湾轩入伙后39C的需求增加,所以小巴公司需开设新路线以应付人流。在2007年1月8日,小巴公司开设39S线。

备注

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在2015年3月底前,每日早上至黄昏时段,52线旗下16部车之中,其中一部会调动至39C线;后来因应长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划($2优惠计划)实施,按运输署要求而取消此安排。

 
每日早上至黄昏时段,52线旗下16部车之中,其中一部会调动至39M线,车牌LW8832是其中之一。

用车

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  • 39S线开办时采用一辆丰田小巴(车牌为HW8802),后期改以一辆三菱小巴(车牌为MT6977)行走,2019年再改以一辆丰田小巴(车牌为NC8557)行走,此车不能行走本线的时候便会在其他路线抽调车辆行走。后来在2019年左右不再派车行走本线,直至2021年1月18日取消。

参考资料

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  1. ^ 〈港岛新专线小巴线〉,香港政府新闻公报,1991-10-25
  2. ^ 〈新专线小巴线服务利东渔安苑〉,华侨日报,1991-10-26
  3. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈港岛专线小巴路线第39M号(渔安苑(鸭脷洲)-天后站)临时调整服务页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2020年3月20日。
  4. ^ 进智公共交通控股有限公司,〈港岛专线小巴路线39M暂时调整服务页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2020年3月20日。
  5. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈港岛专线小巴路线第39M号(渔安苑(鸭脷洲)-天后站)服务调整页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2020年6月4日。
  6. ^ 进智公共交通控股有限公司,〈港岛专线小巴路线39M永久调整服务页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2020年6月5日。