凤山站 (高雄捷运)
高雄捷運橘線的車站
凤山站位于高雄市凤山区，为高雄捷运橘线的捷运车站，本站位于凤山自由路、光远路与中山西路口，为地下车站，车站编号为O12。本站与台铁凤山车站同名，但位置并不相同，路程距离约700多公尺。
凤山站 Fongshan Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 凤山站1号出口 | |||||||||||
| 位置 |  台湾高雄市凤山区 县衙里009邻光远路446号B1、B2 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°37′34″N 120°21′21″E / 22.62611°N 120.35583°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营者 | 高雄捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  橘线 | ||||||||||
| 换乘交通 |  台湾铁路屏东线凤山车站(路程距离约700多公尺。) | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 岛式月台 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 |  | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2008年9月14日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 2,951（2023年） ▲ 33.59% | ||||||||||
| 排行 | 第35名／37站（2023年） | ||||||||||
| 首班车 | 橘线 往大寮：06:05 往哈玛星：06:05 | ||||||||||
| 末班车 | 橘线 往大寮：00:16 往哈玛星：00:05 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站构造
编辑地下车站、岛式月台一座，并设有两个出入口。
车站楼层
编辑| 地面 | 出入口 | 出入口 |
| 地下 一楼 |
大厅层 | 车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门 |
| 洗手间 | ||
| 地下 二楼 |
1号月台 | ← 橘线 往哈玛星方向（凤山西站）
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岛式月台，左边车门将会开启
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| 2号月台 | → 橘线 往大寮方向（大东站）→
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车站出口
编辑出口1位于车站南端，出口2位于车站北端，无障碍电梯设于出口2。
| 出入口 | 图片 | 出入口资讯 |
|---|---|---|
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凤山国小，澄澜炮台，县立体育场（光远路南侧）、YouBike微笑单车 |
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曹公国小，凤仪书院（中华街东侧，光远路口） |
注： 设有电梯 |  设有手扶梯
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历史
编辑- 2008年9月14日：随著橘线正式通车而启用。
- 2008年9月21日：举行通车典礼。
利用状况
编辑2023年日均进出人次为2,951人，在高雄捷运系统中排名第35名；目前最高纪录为2013年2月的4,453人次，最低纪录为2020年4月的1,925人次。
本站位在凤山旧市区中心，四周人口众多，往北步行约七分钟为台铁凤山站，往南不远处为高雄客运凤山站，南侧中山路为凤山旧市区最热闹的商圈，另有高雄市立凤山体育场、凤凌广场等，以及多处古迹，出站旁边即为2011年观光局全国十大特色夜市中华街夜市[1]，但由于凤山整体公车路网的规划问题，使得凤山站接驳车稀少，即使有公车，路线也几乎和捷运路线平行或重叠，缺乏南北向的接驳公车，无法提供台铁以北之赤山文山地区服务及接驳至台铁凤山车站的路线，导致运量一直在高雄捷运系统中垫底。
| 年 | 全年 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2008 | 168,137 | 171,092 | 339,229 | [a] | 1,648 | 3,326 |
| 2009 | 561,701 | 571,348 | 1,133,049 | [* 2] | 1,539 | 3,104 |
| 2010 | 591,090 | 611194 | 1,202,284 | [* 3] | 1,619 | 3,294 |
| 2011 | 628,728 | 648,970 | 1,277,698 | [* 4] | 1,723 | 3,501 |
| 2012 | 684,459 | 700,267 | 1,384,726 | 1,870 | 3,783 | |
| 2013 | 681,228 | 697,597 | 1,378,825 | 1,866 | 3,778 | |
| 2014 | 659,524 | 676,214 | 1,335,738 | 1,807 | 3,660 | |
| 2015 | 616,728 | 630,984 | 1,247,712 | 1,690 | 3,418 | |
| 2016 | 599,909 | 612,576 | 1,212,485 | 1,639 | 3,313 | |
| 2017 | 581,004 | 597,849 | 1,178,853 | 1,592 | 3,230 | |
| 2018 | 603,852 | 617,161 | 1,221,013 | 1,654 | 3,345 | |
| 2019 | 600,823 | 616,614 | 1,217,437 | 1,646 | 3,335 | |
- 统计来源
- 注释
- 来源资料
- ^ 高雄捷运公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 页10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷运工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市统计资讯服务网
公共艺术
编辑车站周边
编辑公车资讯
编辑| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 5 | 中华大车队 | 凤山转运站（捷运大东站）－关帝庙 | |
| 87 | 高雄客运 | 凤山转运站（捷运大东站）－建军站（捷运卫武营站） | |
| 建国干线（88） | 港都客运 | 凤山转运站（捷运大东站）－捷运盐埕埔站（大仁路） | |
| 建国干线（88）延驶 | 黄埔公园－捷运盐埕埔站（大仁路） | ||
| 橘11A | 高雄客运 | 林园站－建军站（捷运卫武营站） | |
| 橘11B | 林园站－建军站（捷运卫武营站） | 经光远路、捷运凤山西站。 | |
| 橘11 区间 | 林园站－凤山转运站（捷运大东站） | ||
| 8001 | 历史博物馆（大公路）－林园站 | ||
| 8006 | 高雄客运凤山站（澄澜炮台）－大树 | ||
| 8010 | 建国站－旗山北站 | ||
| 8041A | 林园站－自立十全路口 | ||
| 8041C | 高雄客运凤山站（澄澜炮台）－茄萣站 | ||
| 8049 | 岗安路－高雄客运凤山站（澄澜炮台） | 例假日停驶。 |
参考文献
编辑- ^ 凤山市中华街夜市入围全国特色夜市 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.大纪元.2010-07-26
