2008年国际自由车环台赛

2008年国际自由车环台赛（法语：2008 Tour de Taiwan）在2008年3月9日─3月16日举行，首先由高雄市爱河的城市绕圈赛揭开序幕，并依序在屏东、彰化、台中、新竹、台北都会区（台北县、市），进行不同类型的公路赛与绕圈赛，且不跨县市进行。

2008年国际自由车环台赛 2008 Tour de Taiwan
2008年国际自由车环台赛，高雄市站
活动口号	行销台湾之美
举办日期	2008年3月9日─3月16日
指导单位	国际自行车联合会 亚洲自由车总会 中华民国行政院体育委员会 中华民国交通部观光局 中华民国经济部 中华民国外交部
主办单位	高雄市政府 屏东县政府 彰化县政府 台中市政府 新竹市政府 台北县政府 中华民国对外贸易发展协会 台北市政府
承办单位	中华民国自由车协会
媒体协办	ESPN STAR Sports 民间全民电视股份有限公司
官方网站	https://web.archive.org/web/20080319094556/http://www.khhtri.org.tw/tourdetaiwan/
延伸资讯
黄衫冠军	约翰·墨菲（John Murphy，美国，个人总冠军）
蓝衫冠军	宫泽崇史（日本，亚洲冠军）
绿衫冠军	墨菲（冲刺王）
白衫冠军	赖冠华（台湾冠军）
团体总冠军	捷安特亚洲车队（中华台北）

较往年不同的是，以往环台赛仅有七站，因为配合台北世界贸易中心南港展览馆（下简称“南港馆”）随著台北国际自行车展（下简称“自行车展”）于3月13日开幕，并正式启用的关系，使得2008年的比赛，除了新增南港馆的分站外，更创下一连两天在台北市进行不同场地绕圈赛的首例，也让环台赛在2008年的规模，提升至八站。

除了规模的提升，也因为这项比赛自2007年起，获得国际自行车联合会与国际奥林匹克委员会认可，成为2008年北京奥运自行车资格赛中，亚洲区积分赛项目，进而广受众多参赛队伍的重视。虽然有部分选手，已经获得奥运门票，但仍有众多亚洲车手，将此比赛视为一场“奥运门票保卫战”。

竞赛规章

本章节仅说明上届未提及之重点或修正部分，正确规章应依照官方公布之版本或国际自由车总会订定之公路赛规章（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

今年首度设置药检车，更确保了比赛的公正性。

• 绕圈赛：
  • 冲刺点：各站之配置点，详见“各站概要”之说明。只要是该冲刺点的最速三位车手，将分别获得不等的减秒与积分奖励^a。
  • 休息圈：或称“中立圈”，倘若选手发生机械故障时，才会出现，但倒数3圈（世贸南港馆、台北市等站为倒数5圈）时^b，就不会有休息圈。倘若比赛途中，出现严重集体事故时，竞赛总监可宣布“比赛暂停”，并将该圈列为“中立圈”，或直接宣布“没收比赛”^c。
• 时间计算：
  • 前三名无论时间相同与否，皆按照排名顺序，在总成绩上，获得减秒奖励^d。
  • 团体成绩：低于三个成员的团队，不得列入团体成绩排名^e。
• 禁药检验：主办单位曾因为“赛后未对优胜者进行药检”，被国际自由车总会进行警告，因此在2008年起，根据国际自由车总会订定之药检规章，在各分站设置药检车，针对单站冠军，并随机挑选任两位完赛之车手，进行药检^f。

冠军衫与奖典

代表四种不同冠军领骑衫的礼仪小姐。

除了团体总冠军在最后一站结束后进行颁奖以外，其他如单站冠军、台湾领先者（白衫）、亚洲领先者（蓝衫）、冲刺积分领先者（绿衫）、个人总成绩领先者（黄衫）都会在各站比赛结束后进行成绩公布与颁奖^g。

而在今年，为了让竞赛的行政更具国际化，德懋国际有限公司，也是2008年自行车展的参展厂商，除了赞助冠军领骑衫的设计，更为颁奖典礼的“礼仪小姐”，以中国传统文化的“龙”为主题，量身订做四种不同的自行车冠军旗袍，展现了台湾本土厂商的专业设计能力。

说明

^ 注解a：环台赛规章：第15.3条、第16.b条。

^ 注解b：环台赛规章：第8.1条。

^ 注解c：UCI规章：第2.2.029条。

^ 注解d：环台赛规章：第16.a条。

^ 注解e：环台赛规章：第15.2条。

^ 注解f：环台赛规章：第19条。

^ 注解g：环台赛规章：第18条。

参赛队伍

捷安特亚洲车队。

区域	国别	队伍
欧洲	英国	KFS车队（KFS Special Vehicles Sunday Bicycles）
	荷兰	RUK车队（Ruiter Dakkapellen Wielerteam）
		喜玛诺职业车队（Team Skil-Shimano）
	波兰	美利达欧洲队
北美洲	加拿大	Jet Fuel Coffee车队
	美国	玛吉斯职业车队
		TT1职业车队
大洋洲	澳大利亚	保时捷职业车队（Drapac Porsche）
亚洲	香港	香港单车队
	印度尼西亚	宝利根职业车队（Polygon Sweet Nice Team）
	日本	爱三职业车队（Aisan Racing Team）
		日本国家队
		梅丹本铺车队（Team Meitan Hompo - GDR）
	韩国	首尔车队（Seoul City Cycling Team）
	马来西亚	马来西亚国家队
	中华台北	新竹e-MA车队
		捷安特亚洲职业车队
		MAO亚洲车队
		台中县自行车队
		台湾骑拿车队（Taiwan Kinan CCD）

各站概要

注：比赛成绩内的所有时间单位，皆为“时：分'秒"”。

第一站（高雄市）

高雄市站，车手行经河东路。

• 口号：市民参与，幸福高雄
• 性质：国际菁英城市绕圈赛
• 路线：中正四路（仁爱公园）→河东路→五福四路→大智路→大仁路→中正四路
• 里程：每圈2.2公里，比赛进行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
• 冲刺点：八倍数圈（第8、40圈除外）过终点前。

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

黄金宝单站三冠，ESPN随后进行访问。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	黄金宝 （香港单车队）	美利达欧洲队
	宫泽崇史 （梅丹本铺车队）	香港单车队
	西谷泰治 （日本爱三职业车队）	玛吉斯职业车队

• 各项领先者：
  • 个人总成绩、亚洲车手：黄金宝，1:56'54"
  • 台湾车手：巫帛宏（台湾骑拿车队），1:57'04"，总排名第13
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），19分
  • 团体总成绩：美利达欧洲队

第二站（屏东县）

• 口号：远见、行动、幸福
• 性质：国际菁英公路赛
• 路线：屏东热带农业博览会园区（起终点）→屏东生物科技园区→兰花蕨自行车专用道（折返点，原路返回起点）
• 冲刺点：双数圈（除第八圈以外）过终点前。
• 里程：路程来回13.9公里，比赛进行8圈，共111.2公里，不含暖胎的1.2公里。

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

Marek Wesoły，第二站的一个惊奇。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	马雷克·维索斯 （美利达欧洲队）	捷安特亚洲车队
	朴晟伯 （韩国首尔车队）	香港单车队
	西谷泰治 （爱三职业车队）	台湾骑拿车队

• 各项领先者：
  • 亚洲车手：黄金宝（香港单车队），4:18'41"，总排名第3
  • 台湾车手：巫帛宏（台湾骑拿车队），4:18'51"，总排名第15
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），30分
  • 个人总成绩：John Murphy，4:18'36"
  • 团体总成绩：美利达欧洲队

第三站（彰化县）

• 口号：园艺花卉之都
• 性质：国际菁英公路长途赛
• 路线：八卦山游客服务中心→秀水→鹿港天后宫→食益补公司（第一冲刺点）→芳苑滨海公路→二林高商（第二冲刺点）→田尾公路花园→美利达公司（第三冲刺点）→彰化县政府→八卦山大佛→八卦山风景区→县道139号→省道74甲→省道1号→秀传医院→彰化县政府→八卦山大佛
• 里程：全程117.4公里，不含暖胎的6.6公里（八卦山大佛→八卦山游客服务中心）

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

Peter McDonald，第三站的单站冠军。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	Peter McDonald （保时捷职业车队）	捷安特亚洲车队
	Erik Hoffmann （捷安特亚洲车队）	喜玛诺职业车队
	肖恩·米尔恩 （TT1职业车队）	日本国家队

• 各项领先者：
  • 亚洲车手：宫泽崇史（梅丹本铺车队），7:04'30"，总排名第3
  • 台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），7:04'45"，总排名第12
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），39分
  • 个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），7:04'24"
  • 团体总成绩：捷安特亚洲车队

第四站（台中市）

文心路、向上路交叉口

• 口号：创意、活力、文化城
• 性质：国际菁英城市绕圈赛
• 路线：向上路二段（文心森林公园圆满户外剧场，起终点）→文心路一段→大墩七街→河南路四段
• 里程：每圈2.2公里，比赛进行40圈，共88公里，不含暖胎圈2圈
• 冲刺点：八倍数圈（第8、40圈除外）过终点前。

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

决定赢家的一瞬间，Jeżowski（最左侧）最先压线。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	克齐斯茨托夫·杰佐斯基 （美利达欧洲队）	TT1职业车队
	西谷泰治 （爱三职业车队）	首尔车队
	John Murphy （玛吉斯职业车队）	香港单车队

• 各项领先者：
  • 亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），8:58'06"，总排名第2
  • 台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），8:58'27"，总排名第12
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），59分
  • 个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），8:57'56"
  • 团体总成绩：捷安特亚洲车队

第五站（新竹市）

• 口号：文化、科技、花园城市
• 性质：复合式竞赛（公路＋绕圈）
• 路线：新竹市政府→西大路→北大路→中正路（暖胎两圈）→东大路（台122号公路，竞赛起点）→新港二路→天府路→台61线→（大庄←→西滨加油站，来回共九圈）→风情海岸（终点）。
• 里程：148.3公里，不含东大路之前的7.5公里暖胎
• 冲刺点：单数圈（大庄←→西滨，第1、9圈除外）过终点前。

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

Shwan Milne（右）在新竹站拿下冠军后，一度威胁John Murphy的黄衫领先地位。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	肖恩·米尔恩 （TT1职业车队）	TT1职业车队
	Marek Wesoły （美利达欧洲队）	台湾骑拿车队
	朴晟伯 （首尔车队）	宝利根职业车队

• 各项领先者：
  • 亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），12:14'36"，总排名第3
  • 台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），12:14'59"，总排名第12
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），67分
  • 个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），12:14'26"
  • 团体总成绩：捷安特亚洲车队

第六站（台北县）

新竹站各领先者，接受台北县长周锡玮颁赠的蓝染。

• 口号：美丽、幸福、大台北
• 性质：国际菁英公路长途赛
• 路线：台北县政府（暖胎起点）→区运路→汉生东路→文化路一段→民生路二段→大汉桥→思源路→五工路→五权路→七号越堤道（暖胎终点、比赛起点）→微风运河公园→省道59号→三号越堤道→省道2号→石门国中（第一冲刺点）→太平洋翡翠湾（折返点）→野柳国小→石门国小→交通部观光局麟山鼻游憩区（第二冲刺点）→省道2号→关渡大桥→七号越堤道→台北县政府（比赛终点）
• 里程：127.7公里，不含越堤道之前的11.35公里暖胎

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

第六站的冲线，Kyle Gritters（举双臂者）夺下单站冠军。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	凯尔·格里特斯 （玛吉斯职业车队）	TT1职业车队
	Valeriy Kobzarenko （TT1职业车队）	玛吉斯职业车队
	胡健燊 （香港单车队）	美利达欧洲车队

• 各项领先者：
  • 亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），15:18'18"，总排名第4
  • 台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），15:18'41"，总排名第13
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），72分
  • 个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），15:18'09"
  • 团体总成绩：捷安特亚洲车队

第七站（南港展览馆）

政院、贸协高层为南港展览馆站揭开序幕。

• 口号：全球拓展，贸协相伴
• 性质：国际菁英城市绕圈赛
• 路线：经贸二路（南港馆正门对面，起终点）→南港路→三重路→经贸二路
• 里程：每圈1.45公里，比赛进行40圈，共58公里，不含暖胎圈2圈
• 冲刺点：十倍数圈（第40圈除外）过终点前。

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

黄金宝（举双臂者）再度拿下单站冠军。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	黄金宝 （香港单车队）	美利达欧洲车队
	福岛晋一 （梅丹本铺车队）	TT1职业车队
	John Murphy （玛吉斯职业车队）	RUK车队

• 各项领先者：
  • 亚洲车手：西谷泰治（爱三职业车队），16:37'40"，总排名第4
  • 台湾车手：赖冠华（捷安特亚洲车队），16:38'03"，总排名第14
  • 冲刺王：John Murphy（美国玛吉斯车队），73分
  • 个人总成绩：John Murphy（美国玛吉斯车队），16:37'25"
  • 团体总成绩：捷安特亚洲车队

第八站（台北市）

台北市站的开幕领骑，市府与贸协高层共同参与。

• 口号：健康城市，台北市
• 性质：国际菁英城市绕圈赛
• 路线：台北市政府周边道路（市府路→松高路→松智路→松寿路→市府路，与“市民菁英绕圈赛”共用同一路线）
• 里程：每圈1公里，比赛进行60圈，共60公里，不含暖胎圈2圈
• 冲刺点：12倍数圈（第12、60圈除外）过终点前。

比赛数据

注：比赛成绩以官方公布之成绩表（页面存档备份，存于互联网档案馆）为准。

美利达欧洲队的两位车手，在后半期就一直保持领先到最后。

团体总成绩前三名的合影。

• 单站成绩：

项目	个人前三名	团体前三名
	Marek Wesoły （美利达欧洲队）	香港单车队
	Krzysztof Jeżowski （美利达欧洲队）	美利达欧洲队
	宫泽崇史 （梅丹本铺车队）	TT1职业车队

• 最终总成绩：
  • 亚洲总冠军：宫泽崇史（梅丹本铺车队），17:59'46"，总排名第3
  • 台湾总冠军：赖冠华（捷安特亚洲车队），18:00'13"，总排名第15
  • 冲刺总冠军：John Murphy（美国玛吉斯车队），81分
  • 个人总冠军：John Murphy（美国玛吉斯车队），17:59'32"
  • 团体总冠军：捷安特亚洲车队

各站冠军走势图

注：本图是根据上面各站成绩所设计，鉴于Timeline的字元使用限制，故使用英文名称显示。

退赛名单

分站别	退赛类型	车手	隶属队伍	备注
1	DNF	陈村贵	新竹e-MA车队	因为换骑没有感应晶片的自行车，导致此一判决发生，后在第二站比赛前进行申诉，并确认为误判后，恢复比赛资格。
	DNF	黄世昌	台中县自行车队
	DNF	陈建廷	台中县自行车队
	DNF	刘彦仪	MAO亚洲车队
2	DNS	高阿丹	MAO亚洲车队
3	DNF	Stefan Loffler	捷安特亚洲车队
	DNF	Enrico Traini	Jet Fuel Coffee车队
	DNF	王胤之	梅丹本铺车队	转队后第一次亮相，因感冒而半途退赛。
	DNF	陈村贵	新竹e-MA车队	因差距过大主动退赛。
5	DNF	数元彰	台湾骑拿车队
6	DNS	Saleh Mohd Zamri	马来西亚国家队
	DNS	Angus Morton	保时捷职业车队	第三站时曾一度摔车，险些退赛。
	DNS	Greg Roche	KFS车队
	DNF	Robert Williams	保时捷职业车队
	DNF	Shane R. Braley	Jet Fuel Coffee车队
7	DNS	朴善皓	首尔车队	台北县站，终点前发生摔车意外。
	DNF	巫帛宏	新竹e-MA车队	南港路转三重路时摔车，台北县站亦曾在终点前，因与韩国车手朴善皓擦撞而摔车。
	DNF	外势健一朗	新竹e-MA车队	主集团倒数近十圈时摔车。
	DNF	Herwin Jaya	宝利根职业车队	主集团倒数近十圈时摔车。
8	DNF	金久铉	首尔车队
	DNF	饭野嘉则	喜玛诺职业车队

相关活动

主题活动

今年首度设置的海报设计大赏，在台北市站的比赛结束后，进行颁奖。

• 环台赛加油，选手GOGOGO：是由主办单位与赞助单位中华电信合作之现场活动，包含“环台知识王”、“预测单站冠军抽大奖”、“票选国内人气王”等三项子活动，并在今年的所有分站比赛中设置。借由这项活动的设置，除了让参观者可以更加了解国际自由车环台赛的历史，更借由“逐日比赛战报”（官方称之“环台趴趴走”）的发送，让参观者可以了解各分站的设置背景。
• 海报设计大赏：此项由名衍行销公司主办的竞赛，是鼓励参与的大专院校学生，借由视觉的创意，与环台赛的元素，展现台湾的另一风貌。在环台赛进行的期间，主办单位会将获得佳作与优胜的作品，进行巡回展示，并且在最后的分站比赛结束后，表扬优胜作品的设计者。
• 开幕式与领骑：主办单位会邀请当地具特色的表演团体，或是主力的赞助厂商，进行开场表演，另外，在第二站之后，前一站的领先者，皆会接受该分站县市政府之表扬，与致赠纪念品。而在领骑部分，主办单位会先配置好领骑的自行车，由各分站的与会贵宾进行领骑，作为暖胎圈的开始，而贵宾领骑的路程，虽然只有暖胎圈的一半，但领骑车队的前方，则必须由警力保护，以防止意外的发生。

配合活动

高雄市站

“2008年爱河健走、世运加油”健走活动

高雄市政府为了宣导2009年即将举行的世界运动会（当地称之“高雄世运会”），加上2009年世界运动会组织委员会基金会执行长纪政之前曾在高雄市推广“每日一万步，健康有保固”的观念，进而由高雄市卫生局，进而主导“2008年爱河健走、世运加油”健走活动，并获得众多民众的响应。

• 健走路线：高雄市立历史博物馆→中正四路→河东路→五福四路→河西路→中正四路（绕行2圈）→卫生教育宣导摊位

台北县站

• 啦啦队突击：由台北县辖区之中、小学（包含树人家商、板桥国中、能仁家商）组成之加油团，在比赛沿线为选手加油，因为行经的乡镇市与景点，进而引起话题。
• 文化参访日：由于台北县今年是“单一分站”，因此除了在赛前，台北县长周锡玮赠送三峡产之蓝染旗袍，给新竹市站的各领先者，还在比赛后，由主办单位邀请所有选手，参观林家花园。

南港展览馆站

自行车展首度移师南港馆，规模大幅提升。

主条目：台北国际自行车展览会

适逢贸协选择自行车展，成为南港馆第一个展出的国际型大展，加上众多自行车制造商的用车，也多为选手采用，因此，贸协也特别邀请参赛者，在赛后参观此展览。事实上，展会与竞赛的结合，起源于2005年台北国际菁英自由车竞赛的成功办理，进而使得原本在下半年进行的环台赛，从2006年起，改在上半年，配合展览同步办理。

台北市站

“市民菁英绕圈赛”，被视为是业馀车手的最佳伸展台。

为了推展台北市的自由车运动，并且拉抬环台赛台北市站的声势，主办单位在正式比赛前，也进行了一场名为“第三届市民菁英绕圈赛”的会前赛，吸引对自由车运动有兴趣的业馀自行车手共襄盛举。比赛年龄门槛限定为15岁以上，路线安排与环台赛相同，但规模只有环台赛的三分之一（20圈）。

原先主办单位是预计要举行两日的比赛（包含“南港馆站”），但因为中华民国自行车骑士协会的“2008扶轮杯北海岸自行车大赛”与南港展览馆站的比赛日重叠，使得主办单位被迫将两日的比赛，缩水成一日在台北市站进行。

比赛成绩

项目	男15岁组	男20岁组	男30岁组	男40岁组	男50岁组	女子组
第一名	刘彦杰	黄信华	廖元忠	李福祥	罗昌其	李雅慧
第二名	黄文忠	朱梵心	陈泽龙	傅明正	黄文生	曾筱嘉
第三名	李国鸣	黄彦霖	薛胜隆	沈克伦	苏中川	张琬琳

特殊纪录

第七站进行至中后半段时的严重摔车事故。

• 第三站（彰化县）是唯一有设置短程山路的分站比赛，但却有部分选手因为延误比赛，遭到罚款处分。
• 第四站（台中市）因正逢台中洲际棒球场进行奥运棒球资格赛（台湾当地称“八抢三”），改在文心森林公园进行。
• 第五站（新竹市）、第六站（台北县）是从去年第六站（彰化─台北）的长途赛中分割而来。
• 公路赛距离长度：新竹市（148.3公里）＞台北县（127.7公里）＞彰化县（117.4公里）＞屏东县（111.2公里）。
• 第六站（台北县）行经板桥、新庄、五股、八里、淡水、金山、三芝、石门、万里等九个乡镇市，是行经最多乡镇市的分站。
• 第七站（南港馆）首度列入，但曾因为接近后半期的严重摔车，导致比赛一度停摆，此一事故造成多位车手受伤，当中，新竹e-Ma车队的外势健一朗与宝利根职业车队的Herwin Jaya因伤势较为严重，被送医急救，进而导致退赛，而在此之前，台湾骑拿车队的巫帛宏也因为之前在三重路的摔车而被迫退赛，但是巫帛宏的意外，却是继前一站（台北县）在终点前摔车后，相隔不到一日，再度发生的个人摔车意外。

相关条目

• 台北世界贸易中心南港展览馆
• 台北国际自行车展
• 台北国际体育用品展
• 国际自由车环台赛

外部链接

• 德懋国际有限公司（环台赛冠军领骑衫、礼仪小姐旗袍赞助厂商）（英文）
• 名衍行销：环台赛─海报设计大赏
• 民生＠报：环台赛特辑（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Team Type 1：环台赛特辑（英文）
• CyclingNews.com：环台赛特辑（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
• Word Press：环台赛相关文章（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）