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U-151号潜艇 (1940年)

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U-151号（德语：U 151）是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型近岸（英语：Coastal submarine）潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的德意志造船厂承建，于1940年12月14日下水，至1941年1月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。第二次世界大战期间，该艇主职训练和教学用途，未曾参与任何作战行动。1945年5月5日，U-151号在威廉港执行“彩虹命令”而自沉，残骸其后被打捞上岸拆解报废。

历史
纳粹德国
舰名 U-151号
下订日 1939年9月25日
建造者 基尔德意志造船厂
船厂编号 280
铺设龙骨 1940年7月6日
下水日期 1940年12月14日
入役日期 1941年1月15日
结局 1945年5月5日在威廉港自沉
技术数据
船级 II级潜艇
船型 II-D型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：314吨
  • 水下：364吨
船长
船宽
  • 4.92米（全宽）
  • 4.00米（耐压壳体）
高度 8.40米
吃水 3.93米
动力输出
  • 700匹马力（柴油机）
  • 410匹马力（电动机）
动力来源
速度
  • 水面：12.7节
  • 水下：7.4节
续航力
  • 水面：3,450海里以12节
  • 水下：56海里以4节
潜航深度 150米
乘员 3名军官、22名水兵
武器装备
服役记录
所属
识别代码 M 39 460
指挥官
  • 海军上尉汉斯·厄斯特曼
  • 1941年1月15日－7月21日
  • 海军中尉古斯塔夫-阿道夫·扬森（德语：Gustav-Adolf Janssen）
  • 1941年7月22日－11月15日
  • 海军中尉库尔特·艾希曼
  • 1941年11月16日－1942年9月
  • 海军中尉保罗·尤斯特
  • 1942年9月－1943年5月
  • 海军少尉/中尉卡尔-埃里希·乌蒂希尔
  • 1943年5月－1944年8月31日
  • 海军少尉/中尉费迪南德·格拉夫·冯·阿尔科
  • 1944年9月1日－1945年5月5日
参与行动 无
战绩 无

设计

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主条目：II级潜艇

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇（英语：Coastal submarine）发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号（英语：Finnish submarine Vesikko）的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]

U-151号是一款用于近岸水域作战的II-D型单壳体（德语：Einhüllenboot）潜艇。与前型相比，它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台，艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。[2]鞍状水箱除了能利用在压载水舱（英语：Ballast tank）和燃料箱中以提高活动半径之外，对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米，并有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台曼海姆发动机厂（英语：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制马力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备36个AFA（德语：Varta AG）蓄电池组的205匹公制马力（150千瓦特）西门子-舒克特（德语：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速12.7节（23.5千米每小时），水下7.4节（13.7千米每小时）；能够在水面以8节（15千米每小时）航速续航5,650海里（10,460千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行56海里（104千米）而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时30秒。[3][4]

武器装备方面，U-151号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型（德语：G7 (Torpedo)）鱼雷，或可携带最多12枚TMA水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮（德语：2-cm-Flak 30）作为甲板炮（英语：Deck gun）。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及22名水兵。[4]

历史

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1939年9月25日，海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇（U-137至U-152号）的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-151号于1940年7月6日开始铺设龙骨，同年12月14日下水，至1941年1月15日在首度担任艇长的海军上尉汉斯·厄斯特曼的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning）。完成海试后，该艇先是以训练艇身份编入驻梅默尔的第24潜艇区舰队（英语：24th U-boat Flotilla）服役至1941年7月下旬，继而从7月22日起成为驻皮劳的第21潜艇区舰队（德语：21. U-Flottille）的教学艇。随着苏联红军于1945年初发动东普鲁士攻势，德国人被迫放弃皮劳基地，U-151号遂跟随区舰队自1945年1月起移驻基尔，然后从3月1日起继续以训练艇身份在驻威廉港的第31潜艇区舰队（英语：31st U-boat Flotilla）服役。根据长期生效的“彩虹命令”，U-151号于同年5月5日与另外二十二艘德国U艇在威廉港四号入口的西侧掩体、即所谓的“雷德尔船闸”（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150）内自行凿沉——尽管该命令在一天前便由海军元帅（德语：Großadmiral）卡尔·邓尼茨撤销。战后，它们于1945年10月10日至25日期间被英国人集中以炸药炸毁，艇只残骸继而被打捞上岸并拆解报废。[5][6]

注释

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  1. ^ 威廉生，第6页.
  2. ^ 威廉生，第7页.
  3. ^ 日本海人社，第18, 94页.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40页.
  5. ^ U 151. U-Boot-Archiv. [2024-01-24]. （原始内容存档于2024-02-23）. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-151. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-01-24]. 

参考资料

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  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (编). 《纳粹德国潜艇史》. 由章骞审校. 青岛: 青岛出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
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