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京成佐倉車站

京成佐倉站（日語：京成佐倉駅／けいせいさくらえき Keisei-sakura eki */?）是一個位於千葉縣佐倉市榮町（日語：栄町 (佐倉市)），屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS35。

京成佐倉站
南口外觀（2020年7月27日）
南口外觀（2020年7月27日）
日語名稱
京成佐倉 – けいせいさくら – Keisei-Sakura
車站概覽
位置 日本千葉縣佐倉市榮町（日語：栄町 (佐倉市)）1001番5號
地理座標35°43′30.66″N 140°13′46.94″E / 35.7251833°N 140.2297056°E / 35.7251833; 140.2297056
車站構造
站體類型地面車站（跨站式站房）
月台2面4線
歷史
啟用日期1926年（大正15年）12月9日
上下車人次
統計年度		平均每日18,851[1]人次
2016年
鄰近車站
上一站 京成電鐵 下一站
京成臼井
KS34
5.3km
往京成上野
 本線
KS35
距離京成上野51.0km
 大佐倉
KS36
2.0km
往成田機場
位置
地圖

概要

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本站是「Morning Liner」、「Evening Liner」停靠站。2006年12月改點後，午間時段下行快速列車在本站折返，特急停靠本站以東各站（大佐倉站、京成酒酒井站、宗吾參道站、公津之杜站）。

京成線內與直通路線的車內廣播、方向幕、站內站名標等都省略「京成」簡稱「佐倉」。不過東日本旅客鐵道（JR東日本）也有同名的佐倉站，距離本站約兩公里。

2014年完成耐震補強工程後，站房大半照明改為LED式。

歷史

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  • 1926年（大正15年）12月9日：京成電氣軌道佐倉站開業。
  • 1931年（昭和6年）11月18日：車站改稱為京成佐倉站。
  • 1962年（昭和37年）12月19日：車站往北側搬移，同時啟用跨站式站房及2面4線的島式月台[2]。

車站結構

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本站是島式月台2面4線可供列車待避的地面車站，站房為跨站式站房。

LED式列車資訊顯示器設於月台階梯附近。

下行列車使用本站3、4號線，但由於上野側沒有橫渡線，本站折返電車需先往下行方向前進，過平交道後再折返進入上行本線。

下行線往上行線的橫渡線比上行1、2號線轉轍器更靠近車站，因此下行本線折返列車無法進入1號線。也因此，上行電車本站始發往西馬込的快速列車多使用本線側2號線，往上野特急列車使用待避線側的1號線。另外，本站起訖電車也有部分是宗吾車輛基地與京成成田站的回送電車，此時由於不使用上述折返方法，因此可使用1號線。

北口與市營複合設施「Millennium Center佐倉」連通。

本站為站長配置站。管理佐倉管內臼井站與大佐倉站。

月台配置

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月台 路線 方向 目的地
1、2   京成本線 上行 日暮里、上野、押上、  淺草線、  京急本線方向
3、4 下行 成田、東成田、芝山千代田、成田機場方向
  •  
    北口外觀
  •  
    剪票口
  •  
    月台

使用情況

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2016年度1日平均上下車人次為18,851人[3]。京成線內69個車站當中排行第26位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。使用人次在1993年到達尖峰後逐漸減少。

各年度1日平均上下、上車人次
年度 1日平均
上下車人次[4] 		1日平均
上車人次[5]
1990年（平成02年） 12,475 [6]
1991年（平成03年） 12,653 [7]
1992年（平成04年） 12,829 [8]
1993年（平成05年） 13,150 [9]
1994年（平成06年） 13,001 [10]
1995年（平成07年） 12,582 [11]
1996年（平成08年） 12,458 [12]
1997年（平成09年） 12,210 [13]
1998年（平成10年） 12,218 [14]
1999年（平成11年） 12,069 [15]
2000年（平成12年） 11,873 [16]
2001年（平成13年） 11,546 [17]
2002年（平成14年） 11,236 [18]
2003年（平成15年） 21,961 [19] 10,945 [20]
2004年（平成16年） 21,259 [21] 10,652 [22]
2005年（平成17年） 20,968 [23] 10,513 [24]
2006年（平成18年） 20,825 [25] 10,425 [26]
2007年（平成19年） 20,702 [27] 10,368 [28]
2008年（平成20年） 20,796 [29] 10,416 [30]
2009年（平成21年） 20,452 [31] 10,245 [32]
2010年（平成22年） 20,029 [33] 9,994 [34]
2011年（平成23年） 19,191 [35] 9,616 [36]
2012年（平成24年） 19,230 [37] 9,624 [38]
2013年（平成25年） 19,342 [39] 9,682 [40]
2014年（平成26年） 19,003 [41]
2015年（平成27年） 19,020 [3]
2016年（平成28年） 18,851 [3]

車站周邊

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南口
 
北口

南口側有辦公大樓與公寓。北口側為住宅區。

本站是佐倉市役所的最近車站，但是佐倉市的代表車站是JR佐倉站。

北口

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  • Millennium Center佐倉（複合設施）
    • 佐倉市役所佐倉市民服務中心
    • 佐倉社區中心
  • Tou's京成佐倉店（超市）
  • 佐倉鄉村倶樂部

南口

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巴士路線

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乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
京成佐倉站（北口） 內鄉地區循環線（右回） 白翠園前、飯野町、萩山、京成佐倉站北口 佐倉市役所 佐倉市循環巴士（日語：佐倉市循環バス） 委託三陽自動車
內鄉地區循環線（左回） 萩山、飯野町、白翠園前、京成佐倉站北口
飯野往復線 故鄉廣場、飯野停車場、京成佐倉站北口
六合路線 岩名運動公園前、白翠園前、日本醫科大學千葉北總醫院（日語：日本医科大学千葉北総病院）、印旛日本醫大站 小林站 印西市 委託菜之花交通巴士
岩名運動公園前、白翠園前、日本醫科大學千葉北總醫院 印旛日本醫大站
京成佐倉站（南口） 1 臼井線 田町車庫、聖隷佐倉市民醫院（日語：聖隷佐倉市民病院） 臼井站 千葉Green Bus
田町車庫、聖隷佐倉市民醫院（僅部分班次）、臼井站 四街道站
田町車庫、聖隷佐倉市民醫院、臼井站、東邦大佐倉醫院 志津站南口
國立歷史民俗博物館（僅午間部分班次） 田町車庫 休館日不經博物館
2 白銀線 佐倉高校（日語：千葉県立佐倉高等学校）、順天堂醫院 白銀新城
本佐倉線 厚生園入口、順天堂醫院、上本佐倉、酒酒井町役場 京成酒酒井站
厚生園入口、順天堂醫院、上本佐倉、酒酒井小學校 平日2班
厚生園入口、順天堂醫院 上本佐倉 假日2班
高崎線 厚生園入口、高崎、和田 瓜坪 早晨傍晚2班
（其中周六日1班往和田）
厚生園入口、高崎 和田
3 神門線 榮町、JR佐倉站、神門、工團中央 第三工業團地
和田 早晨傍晚2班
榮町、JR佐倉站、神門、馬渡坂上 西御門 早晨傍晚2班
榮町、JR佐倉站、神門 馬渡坂上
榮町 JR佐倉站
物井線 市役所、JR佐倉站、第一工業團地 物井站

相鄰車站

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  京成電鐵
  本線
■快速特急
勝田台（KS31）－京成佐倉（KS35）－京成成田（KS40）
■特急（大佐倉方向自此站起各站停車）
勝田台（KS31）－京成佐倉（KS35）－大佐倉（KS36）
■通勤特急、■快速、■普通
京成臼井（KS34）－京成佐倉（KS35）－大佐倉（KS36）
※「快速」的定期班次只有每天早上1班。

參考資料

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  1. ^ 駅別乗降人員. 京成電鉄. [2013-02-12]. （原始內容存檔於2017-08-02）. 
  2. ^ あすから新駅で 移転した京成佐倉駅. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1962-12-19: 朝刊 千葉版. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 駅別乗降人員（平成28年度1日平均） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）、京成電鉄ホームページ、2016年6月6日閲覧。
  4. ^ 各種報告書 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 関東交通広告協議會
  5. ^ 千葉県統計年鑑. [2017-07-19]. （原始內容存檔於2017-10-21）. 
  6. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況（平成2年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成3年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  7. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況（平成3年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成4年）208ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  8. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況（平成4年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成5年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  9. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況（平成5年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成6年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  10. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況（平成6年度）PDF - 千葉県統計年鑑（平成7年）206ページ、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  11. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成8年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  12. ^ 111 民鉄駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成9年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  13. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成10年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  14. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成11年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  15. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  16. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成13年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  17. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成14年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  18. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成15年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  19. ^ 京成電鉄PDF - 平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  20. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成16年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  21. ^ 京成電鉄PDF - 平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  22. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成17年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  23. ^ 京成電鉄PDF - 平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  24. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成18年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  25. ^ 京成電鉄PDF - 平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  26. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成19年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  27. ^ 京成電鉄PDF - 平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  28. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成20年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  29. ^ 京成電鉄PDF - 平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2014年5月3日閲覧。
  30. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成21年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  31. ^ 京成電鉄PDF - 平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會ホームページ、2014年5月3日閲覧。
  32. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成22年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  33. ^ 京成電鉄PDF - 平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  34. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成23年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  35. ^ 京成電鉄PDF - 平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  36. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成24年）、千葉県公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  37. ^ 京成電鉄PDF、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2014年5月3日閲覧。
  38. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成25年）、千葉県公式サイト、2016年3月6日閲覧。
  39. ^ 京成電鉄PDF、平成25年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  40. ^ 111 民鉄等駅別1日平均運輸狀況  - 千葉県統計年鑑（平成26年）、千葉県公式サイト、2016年3月6日閲覧。
  41. ^ 京成電鉄PDF、平成26年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議會公式サイト、2016年6月6日閲覧。
  42. ^ DIC川村記念美術館ホームページの交通案內 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）より

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