有馬線

神戶電鐵路線

有馬線(日語:有馬線ありません Arima sen */?)是指自日本兵庫縣神戶市兵庫區湊川車站至同市北區有馬溫泉車站神戶電鐵的鐵路路線。這條路線越過六甲山地日語六甲山地的斜率達50的彎道,連接神戶和著名溫泉療養區有馬溫泉。在各車站附近則有住宅區,是前往神戶市中心的通勤通學線路。因為自鈴蘭台車站開往有馬線方向的大部分列車都直通運行三田線,因此有時和三田線一併被介紹為「有馬·三田線」。有馬線的起點雖然是湊川車站,但所有列車均直通至神戶高速線的新開地車站。在鈴蘭台車站直通粟生線,在有馬口車站直通三田線。

神戶電鐵 有馬線
日語原名有馬線
假名ありません
羅馬字Arima sen
概覽
營運範圍 日本
 兵庫縣神戶市兵庫區長田區北區
起點站湊川站
終點站有馬溫泉站
路線代號KB KB
技術數據
路線長度22.5公里
正線數目複線(湊川-有馬口)
單線(有馬口-有馬溫泉)
車站數目16個(另有1個已廢止車站)
軌距1,067毫米(窄軌
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
信號系統神鐵型ATS
車輛基地鈴蘭台車輛基地日語鈴蘭台車両基地
使用車型參見神戶電鐵#車輛
營運資訊
開通營運1928年11月28日
擁有者神戶有馬電氣鐵道→神有三木電氣鐵道→神戶電氣鐵道 神戶電鐵
營運者 神戶電鐵
湊川站長田站間的神戶電鐵6500系電聯車 (2019年10月)

路線資料

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  • 路線距離(營業距離):22.5公里[1]
  • 軌距:1067毫米[1]
  • 站數:16個(包括起終點站)
  • 複線路段:湊川站-有馬口站間
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式

車站列表

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  • 車站編號自2014年4月1日起引入[2]
  • 所有車站都位於兵庫縣神戶市
  • ●:停靠,|↑:通過,↑只限單方向運行。
  • 特快速:每天早上,只限往湊川、新開地方向運行。
  • 軌道 … ∥:複線路段,◇、|:單線路段(◇可進行列車交會),∨:此起往下為單線
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 湊川起計
營業距離
普通 準急 急行 快速 特快速 接續路線、備註 軌道 所在地
KB02 湊川 湊川 Minatogawa - 0.0 神戶電鐵  神戶高速線(直通運行)
神戶市營地下鐵  西神·山手線湊川公園)(S06)
兵庫區
KB03 長田 長田 Nagata 1.9 1.9   長田區
KB04 丸山 丸山 Maruyama 0.7 2.6  
KB05 鵯越 鵯越 Hiyodorigoe 1.0 3.6   兵庫區
KB06 鈴蘭台 鈴蘭台 Suzurandai 3.9 7.5 神戶電鐵:  粟生線(一部直通運行:參見下述) 北區
KB07 北鈴蘭台 北鈴蘭台 Kita-Suzurandai 1.9 9.4    
KB08 山之街 山の街 Yamanomachi 0.9 10.3    
KB09 箕谷 箕谷 Minotani 1.7 12.0    
KB10 谷上 谷上 Tanigami 1.7 13.7   神戶市營地下鐵 S  北神線(S01)
KB11 花山 花山 Hanayama 1.7 15.4    
KB12 大池 大池 Ōike 1.7 17.1    
KB13 神鐵六甲 神鉄六甲 Shintetsu Rokkō 1.0 18.1    
KB14 唐櫃台 唐櫃台 Karatodai 0.8 18.9    
KB15 有馬口 有馬口 Arimaguchi 1.1 20.0   神戶電鐵:  三田線(一部直通運行:參見下述)
KB16 有馬溫泉 有馬温泉 Arima Onsen 2.5 22.5        
直通運行路段
(神戶高速線省略)
鈴蘭台站起
普通、準急、急行(※1)、快速(※1)…直通至粟生線粟生站
有馬口站起
普通、準急、急行(※1)、特快速(※1・※2)…直通至三田線三田站
備註 ※1…所有列車直通
※2…只限往湊川、新開地方向
  • 廢站:
    • 新有馬車站日語新有馬駅新有馬駅):位於有馬口站與有馬溫泉站之間,1928年11月28日開業,1975年6月15日起休業不再停靠列車,2013年2月28日起廢站[3]
    • 菊水山車站日語菊水山駅菊水山駅):位於鵯越站與鈴蘭台站之間,1940年10月5日開業,2005年3月26日起休業不再停靠列車,2018年3月23日起廢站[3]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21號 3頁
  2. ^ 全駅に駅ナンバリングを導入しますPDF - 神戸電鉄、2014年3月3日
  3. ^ 3.0 3.1 年譜 平成25〜. 神戸電鉄. [2015-08-1]. (原始內容存檔於2023-01-31). 

外部連結

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