珠江新城站
珠江新城站是廣州地鐵3號線及5號線的換乘站，位於中國廣東省廣州市天河區華夏路花城大道口的地底。車站於2005年12月26日隨3號線首通段開通而正式啟用，2009年12月28日隨5號線開通而成為換乘車站。
珠江新城 Zhujiang New Town | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 3號線站台（南端） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國廣東省廣州市天河區冼村街道與獵德街道交界 花城大道華夏路口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 23°7′12″N 113°18′51″E / 23.12000°N 113.31417°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管轄機構 | 廣州地鐵集團有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運機構 | 廣州地鐵集團運營事業總部運營二中心 車站服務三部珠江新城中心站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 廣州地鐵3號線 廣州地鐵5號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站廳類型 | 地下站廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站層數 | 3層 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 節點換乘、站廳換乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 6個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站色系 | 藍色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3號線：1個島式站台 5號線：2個側式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 正常運營 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站編號 | 310 513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 3號線：2005年12月26日 5號線：2009年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站服務時間 | 06:07 - 00:01+1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站結構
編輯車站樓層
編輯珠江新城站共設有3層，地面為華夏路、花城大道、高德置地廣場、富力盈凱廣場、中國海關、廣州市政務服務中心以及其它商場或寫字樓等建築；地下一層為車站站廳；地下二層為3號線站台；地下三層為5號線站台。
因本站為兩線統一設計且同步建成的車站，雖未能同步啟用，但整個車站均使用了搪瓷板裝修。車站配色為藍色。惟兩線月台書法字字體有所差別：3號線使用手寫字體，5號線使用葉根友電腦字體。
| 地下一層 | 站廳 | 售票機、 |
||
| 地下二層 | 平台層（東） | 來往站廳和 █5號線 站台 | ||
| 2 站台 | █3號線 機場北或天河客運站方向（下站：體育西路） | 
| ||
| 島式站台；前往 █5號線 站台 | ||||
| 1 站台 | █3號線 番禺廣場方向（下站：廣州塔） | 
| ||
| 平台層（西） | 來往站廳和 █5號線 站台 | |||
| 地下三層 | 側式站台；前往 █3號線 站台 | |||
| 4 站台 | █5號線 滘口方向（下站：五羊邨） |
| ||
| 3 站台 | █5號線 黃埔新港方向（下站：獵德） |
| ||
| 側式站台；前往 █3號線 站台 | ||||
站廳
編輯
珠江新城站站廳位於地下一層，為一個十字型的兩線共用站廳。站廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。同時在非付費區設有便利店、麵包糕餅店、糖果店、自動照相機、自助售卡/充值機、「好易」自助服務機。
為了方便乘客進出以及換乘需要，站廳中心內側區域被劃為付費區，外圍則劃為非付費區[1]。站廳付費區內南北兩邊各自設有3條扶手電梯連接3號線月台，東西兩則邊各自設有6條扶手電梯和1條樓梯連接緩衝平台和5號線兩個不同方向的月台[註 1]。此外，站廳內設有3部專用電梯分別連接5號線兩個月台以及3號線月台。因應非付費區連通，3部專用電梯位置目前均劃出了各自的付費區，同時設有免費專用通道以及雙向閘機。
本站的母嬰室設於站廳東側非付費區內。
換乘
編輯
由於本站兩線的月台結構不同，乘客在3號線站台換乘5號線時需要注意站台的導向指示，選擇正確的扶手電梯和樓梯前往該方向的5號線月台[2]。受此月台佈局的限制，部分來自3號線的換乘乘客可能在下車後需要步行大半段3號線月台，尋找自己需要前往的5號線方向。而5號線換乘3號線時則在其站台中部的扶手電梯和樓梯前往3號線站台。
另外，兩線的換乘乘客亦可下車後就近乘搭扶梯前往站廳，再前往另一條線的月台。但站廳連接站台的升降機均被單獨劃分為獨立付費區，輪椅人士如需在本站進行換乘，則需要向工作人員尋求協助。
月台
編輯本站3號線設有一個島式月台，位於華夏路地底的負二層；5號線設有兩個側式月台，位於花城大道地底的負三層。兩線月台組成十字型。
另外，5號線月台西邊設有一條渡線，當5號線東段出現故障時，往黃埔新港站的列車將會通過此渡線折返，以本站為臨時總站。
出入口
編輯珠江新城站現時共設有6個出入口，其中4個位於華夏路西側的出入口獨立通往地面，另外2個位於華夏路東側的出入口則分別連接位於華夏路東側的高德置地廣場和富力盈凱廣場、富力中心、合景國際金融廣場，其中D出入口通道亦連通花城廣場地下空間，並可通往西塔、花城廣場和APM線花城大道站。
C和D出入口在車站啟用早期原為獨立通往地面的出入口，後來改為分別接入高德置地廣場和富力盈凱廣場等物業的地庫後，兩個出入口編號均被取消，原來獨立通往地面的結構也已被廢棄或拆除。因此現時乘客若從華夏路東側進出地鐵站就必須要經過寫字樓或者商場的內部，使用時間受不同物業本身的開放時間的限制[3]。2019年5月起，運營方重新恢復這兩個出入口的編號。目前，C口開放時間為7:30-22:00，D口開放時間為7:00-22:00。
| 編號 | 設施 | 照片 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|---|---|
| A1 |     |
 |
華夏路 | 華成路、華明路、廣州市婦女兒童醫療中心、廣州市天河中學、華成路口公交車站、花城廣場西公交總站 |
| A2 | |
 |
花城大道 | 華穗路、廣州大道中、五羊新城、中華人民共和國廣州海關、花城大道（華穗路口）公交車站（西行） |
| B1 | |
 |
華夏路 | 華利路、華就路、廣州市政務服務中心、廣州市第二少年宮、廣州圖書館、廣東省博物館、廣州大劇院、廣州農商銀行（信合大廈）、廣州住房公積金管理中心、華穗路公交車站、市政服務中心公交車站 |
| B2 |  |
花城大道 | 華夏路、華政街、江西銀行廣州珠江新城支行、花城大道（華穗路口）公交車站（東行）、花城廣場（友誼國金）公交車站（東行） | |
| C |  |
華夏路 | ||
| D | |
 |
花城大道 | 花城匯、廣州國際金融中心、越秀集團、K11購物藝術中心、K11辦公樓、凱華國際中心、中國農業銀行廣東省分行、浦發銀行廣州分行、交通銀行廣東省分行 |
| 註： 設有失明人士引導徑 | 設有斜道 | 設有輪椅升降台 | 設有扶手電梯
| ||||
接駁交通
編輯珠江新城站周邊設花城大道（華穗路口）、華城路口、市政務服務中心等多個巴士站，方便乘客利用巴士前往珠江新城周邊等地。
另外，本站離鄰近的APM線花城大道站只有約300米的距離，惟兩者並非3、5號線與APM線的正式換乘站。乘客可在本站D出口出站後通過花城匯步行前往花城大道站A出口。
| 接駁交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
利用情況
編輯珠江新城站在3號線開通初期，周邊仍處於初期開發階段，導致本站的客流一直處於極低的水平[4]。隨着3號線一期全線通車，以及珠江新城的各個寫字樓和購物廣場陸續投入使用，同時廣州海關、廣州市政務服務中心等多個政府機構遷移進入珠江新城後，本站的出入閘客流開始增加。同為珠江新城中央商務區配套的APM線開通後，雖分流了部分來往花城廣場以及少年宮、圖書館和博物館等遊客和珠江新城上班人士，但本站的客流依然居高不下。目前，每天均有大量乘客利用本站出入閘或換乘，尤其是節假日和工作日高峰期更是擠得水泄不通，經常需要實施客流控制措施以維持運營秩序[5]。
2019年，本站日均客流高達40萬人次；2021年，受疫情影響，本站日均客流下降至33.83萬人次，但已連續五年排行廣州地鐵線網第二[6]。
另外，如遇上附近花城廣場舉辦廣州國際燈光節等大型活動時，車站部分出入口將實行單向人流進（出）站等管制措施，亦會視情況採取關站等措施[7]。
歷史
編輯規劃及建設
編輯在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的5號線環線的東段及3號線規劃在花城大道站換乘，位置與現時一致。後來於2000年以及2003年方案中，原5號線環線的東段易名為3號線並南北延長至番禺區以及新白雲國際機場，原3號線亦易名為5號線，本站仍為該兩線的換乘站。
車站隨3號線試驗段在2001年12月26日開始動工建設，為首批動工的工點。由於車站規劃時就已經確定落實本站為換乘車站，在3號線車站建設時就已經預留了5號線的兩個側式月台以方便轉乘[8]。值得一提的是，3號線設計評審時，曾有專家質疑本站規模過大，要求將站廳壓縮2米、站台壓縮1米，地鐵方面在解釋未果後，為通過評審而不得不縮減建設規模[9]。2002年，本站被定名為珠江新城站[10]。
2005年12月26日，3號線首通段（廣州東站-客村）開通試運營，本站啟用[11]。與廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以拼音「Zhu Jiang Xin Cheng」表示。2009年12月28日上午，廣州地鐵五號線開通儀式於珠江新城站地面舉行，同日下午2時，全線正式通車，5號線兩個側式月台啟用，本站正式成為換乘車站[12]。
站廳改造
編輯本站站廳最初為四個獨立的付費區，乘客只能通過站台節點進行換乘，使得站台十分擁擠。為提升出行效率，珠江新城站對站廳公共區佈局進行了重新佈置，重劃付費區和非付費區，把原本互不相通的四個付費區連接，合併成一個位於站廳中部，呈十字形的付費區。
根據車站站廳改造招標文件，非付費區調整為環繞付費區一圈，令車站各出入口在站廳維持相互連通；同時連接站廳和兩線月台的升降機因位置佈局原因，站廳佈局重新佈置後將會與主付費區分離，會在升降機出入口處另外劃出付費區並設置雙向閘機，可供乘客繼續自行使用升降機來往站廳和月台[13][14]。
相關改造工程於2020年4月10日開始[15]。2020年5月中旬，站廳東端以及南端付費區已經合併；2020年6月21日，除連接3號線站台的升降機外，站廳的付費區完全合併為一，換言之乘客換乘兩線亦可以在站廳進行換乘[16]。
首期改造完成後，非付費區被分為A、D出入口及B、C出入口兩部分，兩者之間不能互通，使得給過街的市民造成不便。此時如需來往兩組出入口，可使用廣州地鐵乘車碼入閘，如在五分鐘內出閘，將不被收取任何費用。2021年4月，二期改造工程開工，通過在站廳前往5號線的扶梯和樓梯口頂部加設便橋的方式，以打通兩個非付費區[17]。同年7月15日，改造施工完成，兩部分的非付費區重新互通[1]。
註釋
編輯- ^ 樓梯僅限於站廳連接緩衝平台。
參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 李天研. 珠江新城站出入口恢复全部互通，方便不坐车纯过街的街坊. 廣州日報. 2021-07-18 [2021-07-18]. （原始內容存檔於2022-06-02）.
- ^ 李佳文. 地铁五号线三大换乘站揭秘 美中有不足. 新快報. 2009-10-21 [2017-01-20]. （原始內容存檔於2017-02-01） –透過新浪新聞.
- ^ 全傑. 地铁站首现自动人行道. 廣州日報. 2017-01-13 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2022-06-02）.
- ^ 徐靜. 上班高峰林和西地铁站挤满人. 羊城晚報. 2005-12-28 [2017-04-05]. （原始內容存檔於2011-02-08）.
- ^ 解密车站客流组织之珠江新城站. 廣州地鐵. 2023-02-24 [2023-02-27]. （原始內容存檔於2023-02-27） –透過官方微信公眾號.
- ^ 李天研. 我从基层来丨把困难留给自己 把便利留给市民. 廣州日報. 2022-02-09 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2022-06-02）.
- ^ 陳杰生. 广州灯光节限流 局部区域关灯部分地铁站“飞站”. 南方都市報. 2015-11-23 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2022-06-02） –透過新浪新聞.
- ^ 林峰. 广州地铁三号线正式动工时间：12月26日. 新快報. 2001-12-21 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2005-05-08） –透過新浪新聞.
- ^ 李天研. 4号线不够快？18号线客流低？广州地铁回答了这些焦点问题. 廣州日報. 2023-08-07 [2023-08-07]. （原始內容存檔於2023-08-07） –透過南方網.
- ^ 林峰. 广州地铁三号线18站名确定 预计2005年通车. 新快報. 2002-04-04 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2005-05-26） –透過新浪新聞.
- ^ 王麗鳳. 广州地铁三号线昨日开通 时速达120公里. 信息時報. 2005-12-27 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2022-06-02） –透過新浪新聞.
- ^ 陳潔娜. 1小时走全程淘金站人最多. 南方日報. 2009-12-19. （原始內容存檔於2017-02-01）.
- ^ 2019年既有线改造工程设计服务招标公告. 廣州公共資源交易中心. 2018-12-21. （原始內容存檔於2019-08-19）.
- ^ 2019年既有线改造工程监理服务招标公告. 廣州公共資源交易中心. 2019-05-08. （原始內容存檔於2019-08-16）.
- ^ 徐振天. 珠江新城地铁站明起升级改造 付费区合“四”为一. 羊城晚報. 2020-04-09 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2021-01-16）.
- ^ 李天研. 6月21日起，地铁珠江新城站初步实现站厅换乘. 廣州日報. 2020-06-20 [2022-06-02]. （原始內容存檔於2022-06-02）.
- ^ 李天研. 珠江新城站正升级改造，出入口将恢复全部互通. 廣州日報. 2021-05-23 [2021-07-18]. （原始內容存檔於2022-06-02）.
