琉球空中通勤
日本的航空公司
琉球空中通勤株式會社（日語：琉球エアーコミューター株式会社、英語：Ryukyu Air Commuter Co., Ltd）是以日本那霸機場做為基地的專飛沖繩縣內離島及奄美群島的航空公司，是日本航空（JAL）的孫公司、日本越洋航空的子公司。
| 琉球空中通勤 琉球エアーコミュータ Ryukyu Air Commuter | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 創立於 | 1985年12月24日 | ||||||
| 樞紐機場 |  日本 那霸機場 | ||||||
| 飛行常客 獎勵計劃 | JAL Mileage Bank | ||||||
| 機隊數量 | 5 | ||||||
| 通航城市 | 10 | ||||||
| 母公司 | 日本 日本航空 | ||||||
| 總部 | 日本 沖繩縣那霸市山下町3番24號 | ||||||
| 重要人物 | 伊禮恭 | ||||||
| 營業額 | ▲日圓 53.4億 （2017） | ||||||
| 網站 | https://rac-okinawa.com | ||||||
| 琉球空中通勤株式會社 | |
|---|---|
| Ryukyu Air Commuter Co., Ltd. | |
| |
| 成立 | 1985年12月24日 |
| 主要股東 | 日本越洋航空 （74.5%） 沖繩縣 （5.1%） 其他 （20.4%） |
| 網站 | https://rac-okinawa.com  |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 琉球エアーコミューター |
| 假名 | りゅうきゅう— |
| 平文式羅馬字 | Ryūkyū Eā Komyūtā |
1986年首先承接了那霸-慶良間航線（現已停飛）作為第一條航線，隨後又開設那霸-粟國航線。1991年因日本的西南航空（現已改名日本越洋航空，JTA）增資，將旗下DHC-6所飛行的航線交給琉球空中通勤。現在共有13條航線。
作為日本航空的成員之一，它是日本航空旗下公司中，最後一間轉用日本航空統一形象「Arc of the Sun」的新設計標誌的公司（2007年4月），亦是唯一一家不使用IATA編碼的航空公司。
同時引入一部DHC-8-300並塗上新設計塗裝。
因為使用小型飛機，隨身和托運行李免收運費的重量限制也和其他日本航空旗下航空不同，托運和隨身行李總計限制為10公斤。
航線
編輯機隊
編輯截至2022年10月，琉球空中通勤平均機齡6.1年，機隊如下：
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 選購權 | 載客量 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 龐巴迪 Dash8-Q402 combi | 5 | — | — | 50[1] | |
| 總計 | 5 | — | — |
-
琉球空中通勤的龐巴迪 Dash8-Q400 Combi -
龐巴迪Dash 8-Q402 combi
已退役機型
編輯| 機型 | 數量 | 引進 | 退役 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 德哈維蘭加拿大 DHC-6 | 3 | 1992 | 2002 | |
| BN-2B（Britten-Norman Islander） | 4 | 1986 | 2009 | |
| 龐巴迪 Dash8-Q103 | 4 | 1997 | 2017 | |
| 龐巴迪 Dash8-314 | 1 | 2007 | 2019 |
-
琉球空中通勤舊塗裝的DHC-8-103 -
琉球空中通勤的DHC-8-314
_(4244003305).jpg)
