香港島專線小巴11線
香港島專線小巴11線為一條已取消的專線小巴路線,來往田灣至銅鑼灣謝斐道。[1][2]
香港島專線小巴11線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 進智公交 |
使用車輛 | 豐田Coaster |
路線資訊 | |
起點站 | 田灣 |
途經 | 薄扶林 |
終點站 | 銅鑼灣(謝斐道) |
旅程時間 | 約40分鐘 |
起點站服務時間 | 0630-2000 |
終點站服務時間 | 0730-2000 |
班次頻率 | 30-60分鐘一班 |
收費 | HK$8.8 |
去程分段點 | 2段 |
回程分段點 | 3段 |
相關路線 | |
其他路線 | 香港島專線小巴10線、香港島專線小巴31線、城巴77線 |
競爭交通 | 無 |
因為本路線比31線迂迴,而且碧荔道及沙灣一帶和10線重疊,加上班次疏落,因此客量不佳。本路線取消前大部分日子已不再派車行走,成為「有線無車」之路線,即使進智公交接手後也是一樣。據網上討論引述運輸署的回覆指[3],此路線有編定按班次開出,每小時一班(但回覆中所提供的班次不合邏輯[4]),惟張貼於銅鑼灣總站的更表並無列出此路線的任何派車資料。
歷史
編輯行車路線
編輯參考資料
編輯- ^ 進智公交 - 小巴11線. [2011-04-14]. (原始內容存檔於2015-06-06). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 681巴士總站 小巴11線. [2009-07-12]. (原始內容存檔於2016-03-05). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 交通投訴組對綠小「有線無車」的回覆,hkitalk.net
- ^ 服務時間不能被班次整除。
- ^ 運輸署,〈P.L.B. Maxicab Franchises〉[案卷],1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15,歸檔序號113,第1頁。該文件指此路線於「30th October 1979」投入服務,並在後頁匯報各當日投入服務路線的業績,惟該文件於1979年4月擬備,故前述開辦日期應為手民之誤。
- ^ 〈港島小型巴士禁區〉,香港政府新聞公報,1978-10-26
- ^ 《十一線豪華小巴 下周一起行走》,大公報,1978年10月27日
- ^ 〈銅鑼灣豪華小巴兩路線昨起改道〉,大公報,1979年4月9日。
- ^ 大公報,1982年8月21日。
- ^ 收購香港專綫小巴有限公司之權益及建議租賃安排 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),進智公交官方網站,2011-02-18
- ^ 運輸署交通通告:《香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排》 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2013-10-11