城巴389線
城巴389線是香港島一條清明節及重陽節來往筲箕灣和哥連臣角的路線,是方便掃墓市民的特別路線[1][2][3]。
城巴389線 | |
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CTB Route 389 | |
概覽 | |
營辦商 | 城巴 |
車廠 | 杏花邨車廠 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | Enviro 500 11.3米(4000-4091) 富豪B9TL 11.3米(4500-4529) |
路線資訊 | |
路線類型 | 清明節及重陽節循環特別線 |
起點站 | 筲箕灣 |
途經 | 東區走廊(去程)、柴灣道(回程) |
終點站 | 哥連臣角(循環點) |
行駛里程 | 8.9公里 |
全程行車時間 | 55分鐘 |
服務時間 | 清明節及重陽節期間提供服務 |
班次頻率 | 視乎情況而定 |
收費 | $10.1 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 城巴9號線 的士 |
競爭交通 | 同上 |
歷史
編輯- 1960年代末,中巴於清明節及重陽節期間開辦的無編號路線,來往柴灣至哥連臣角墳場。
- 1973年4月5日(清明節),改為筲箕灣至哥連臣角(循環線)。
- 1974年10月23日,正式命名為22A。
- 1976年10月,改稱89。
- 1985年10月起遷往筲箕灣新巴士總站,並繞經柴灣地鐵站。
- 1989年4月2日,改稱389,不再繞經柴灣站,由新循環線388代替行駛柴灣站和哥連臣角。
- 1998年9月1日,中巴專營權結束,於同年重陽節期間改由新巴接辦。
- 2008年6月8日,調整收費,由$7調整至$7.4(實際上於2008年重陽節期間才生效)
- 2012年3月11日(清明節),調整收費,由$7.4調整至$7.8
- 2013年7月1日,因應新巴新專營權(為期十年)當日起生效,新增與2X及720的八達通轉乘優惠(實際上要待2013年重陽節期間才生效)[4],成為香港所有節日特別巴士路線中,首條提供八達通轉乘優惠的路線。
- 2018年9月10日:增設實時抵站時間查詢服務。
- 2019年1月20日,調整收費,由$7.8調整至$8.2(實際上於2019年清明節期間才生效)
- 2021年4月4日(清明節當日),調整收費,由$8.2調整至$9
- 2022年1月2日,調整收費,由$9調整至$9.4(實際上於2022年清明節當日才生效)
- 2023年6月18日,調整收費,由$9.4調整至$10.1(實際上於2023年重陽節期間才生效)
- 2023年7月1日:因應城巴新巴專營權合併,改由城巴營辦。
服務時間
編輯本路線自開線以來只在清明節及重陽節提供服務,而每年的服務時段階有不同,如欲乘搭,請留意城巴有關新聞稿及乘客通告。
收費
編輯全程:$10.1
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八達通轉乘優惠
編輯乘客登上本線後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$1折扣優惠:
行車路線
編輯經:寶文街、望隆街、東喜道、東區走廊、環翠道、連城道、歌連臣角道、石澳道、大潭道、柴灣道、愛秩序街及南安街。
沿線車站
編輯筲箕灣開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 |
2 | 環翠邨停車場 | 連城道 |
3 | 華人永遠墳場 | 哥連臣角道 |
4 | 西灣國殤紀念墳場 | |
5 | 佛教墳場 | |
6 | 石澳道 | |
7 | 大潭道 | 石澳道 |
8 | 女童軍訓練中心 | 大潭道 |
9 | 山翠苑 | |
10 | 筲箕灣東官立中學 | 柴灣道 |
11 | 阿公岩道 | |
12 | 筲箕灣 | 筲箕灣巴士總站 |
參看
編輯參考資料
編輯- ^ 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- ^ 新世界第一巴士公司389線. [2010-09-03]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 681巴士總站 新巴389線. [2014-04-08]. (原始內容存檔於2019-08-10).
- ^ 新巴新聞稿:《新巴新增票價優惠》 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),2013-06-21