大潭道
大潭道（英语：Tai Tam Road）是香港的其中一条道路，连接香港岛的柴湾和赤柱，为大潭一带唯一的通道，全长约7.1公里。
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 大潭道近大潭笃水塘主坝 （由于水坝为1917年的设计，引致上方道路特别狭窄，水坝两边竖起“重型车辆不能并行”的告示） | |
| 道路长度 | 7.1千米（4.4英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 双线来回 |
| 地点 | 香港香港香港岛 |
| 起点 | 南区赤柱赤柱峡道/赤柱村道 |
| 终点 | 东区柴湾柴湾道近柴湾坳 |
| 建造 | |
| 通车 | 1917年（全段通车） |
大潭道1号在始自赤柱之东北部，赤柱村道与赤柱峡道的东端交汇处；而大潭道200号在柴湾道42号筲箕湾官立中学以南；大潭道中段与大潭水塘道中段，交加于大潭笃水塘以南、大潭童军中心以西。
历史 编辑
大潭道早在1845年由香港政府兴建。当时政府的构想乃兴建道路把全香港岛各区域连接起来，当通车时这个环岛道路网的南段都被统称作香岛道，到1930年代这个路段被改称作大潭道，而大潭道目前是石澳和赤柱前往筲箕湾、太古和东九龙之主要道路。1917年大潭笃水塘落成后，大潭道其中一路段的设计乃利用其水坝作为行车马路，而该街道现为赤柱前往筲箕湾、太古、九龙东和新界东的主要道路。
不过由于大潭道的设计乃根据当时的交通文化而设的，所以沿线路面相当狭窄，尤其是石澳道至大潭水塘道一段更以多弯闻名。而大潭笃水塘水坝一段长度364米，阔度亦只有16.6英尺（约5.05米）[1]，根本不能容纳两部重型车（如货车和巴士）同时通行，由于大潭道水塘水坝现已列作法定古迹，不能重建、扩阔或作其他大型改动，所以后期香港政府便把石澳道和赤柱一段大潭道于上午7时至10时和下午3时至7时限制3吨以上重型车辆（巴士和小巴除外）通行。这也是该道路的主要特色。大潭笃水塘水坝两边入口在2018年8月25日，交通灯讯号已经开始运作，实施单线双程行车。[2]这个智慧交通灯方案是由香港中文大学的一名工程学教授设计和开发。[3]
大潭道近红山广场设有一段短小的分隔车路，另外在广场外设有道路预留位，估计是预留予已告吹，来往柴湾和香港仔的81号干线。
2020年7月13日凌晨4时许，，大潭道45号其中一幢独立屋，上址姓施(44岁)男户主惊闻屋内有异响，其后发现有玻璃门被撬，屋内一个夹万曾被移动，相信是贼人所为，遂报警求助。警员到场调查，将案列作爆窃，初步有一只约值4千港元智能手表不翼而飞；至于是否有其他财物损失，仍有待点算。[4]
住宅物业 编辑
大潭道45号8号屋，以4.38亿元售出，实用面积4,751平方呎，花园面积1,612平方呎，天台面积998平方呎，成交价4.38亿元，呎价92,191元。登记买家为恒安国际执行董事施煌剑。另外项目7号屋以4.78亿元转售，实用面积4,812平方呎，花园面积1,009平方呎，天台991平方呎，成交呎价99,335元，登记买家为Yang Ying。[5]
沿路景点和地方 编辑
- 由柴湾端起
交汇道路 编辑
参看 编辑
公共交通 编辑
| 交通路线列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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港岛巴士 港岛巴士 过海隧道巴士
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参考来源 编辑
- ^ 香港水道調查報告書. 台湾: 台湾总督府外事部. 1942: 52, 55.
- ^ 大潭道水壩交通燈 周末啟用. 东方日报 (香港). 2018年8月19日 [2020年7月13日]. （原始内容存档于2020年7月13日）.
- ^ 存档副本. [2023-11-07]. （原始内容存档于2023-11-07）.
- ^ 大潭道豪宅遇竊 賊撬窗爆夾萬偷智能手錶. 东方日报 (香港). 2020年7月13日 [2020年7月13日]. （原始内容存档于2020年7月13日）.
- ^ 大潭道45號兩豪宅買家曝光. 经济日报. 2019-08-14 [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-13）.
