大邱線韓語:대구선大邱線 Daegu seon */?)是一條連結京釜線佳川站中央線永川站,屬於韓國鐵道公社支線鐵道韓語지선 철도路線。

大邱線
大邱線的位置
韓語原名대구선
朝鮮漢字大邱線
馬-賴式Taegu sŏn
文觀部式Daegu seon
概覽
服務類型支線鐵道韓語지선 철도
目前狀況營業中
起點站佳川站
大邱廣域市壽城區
終點站永川站
慶尚北道永川市
路線編號30210
技術數據
營運長度26.1公里
正線數目2
車站數目6個
軌距1,435毫米
電氣化方式交流電25kV, 60Hz,接觸網供電
信號系統ATS
營運資訊
開通營運1917年12月24日
擁有者國家鐵道公團
營運者韓國鐵道公社

歷史

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大邱線最初是朝鮮中央鐵道大邱 - 鶴山的龜浦線的一部分,1923年9月1日,朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道,龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線,1938年12月1日永川 - 慶州 (舊)改稱「京慶南部線」,成為日後中央線的一部分,剩餘的大邱 - 永川之間成為京釜線與京慶線 (中央線)的聯絡線。

1969年東大邱設站,大邱 - 東大邱之間的大邱線廢線。2005年大邱市區路段實施路線外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路線,原來以東大邱為起點的大邱線,起點站改到佳川,2008年東大邱 - 清泉舊線廢止。2011年大邱線複線電氣化工事開始,[1]複線電氣化工程同時伴隨路線拉直,和平交道口立體化。

2017和2018年大邱線的河陽 - 永川區間和琴江 - 河陽間分別進行換線,移動後不再使用的舊軌道預定將活用為大邱都市鐵道1號線慶山延長段工程。2021年3月30日大邱線複線電氣化工程完工,河陽站還進行高架化工程,同年6月17日正式廢止自2017年就已經實質停運的鳳亭站。現在大邱站的旅客車站只有2個(河陽站、永川站)。

運營形態

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沒有隻在大邱線路段內運行的列車,所有列車都直通運行東海線釜田、慶州、浦項方向)或者中央線(榮州、堤川、清涼里方向)。2023年12月18日開通東大邱經大邱線往釜田的ITX-MAUM服務。

路線資料

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  • 路線距離:26.1公里
  • 營運機關:韓國鐵道公社
  • 軌間:1435毫米(標準軌
  • 通行方式:-
  • 站數:6個
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(交流電化25,000V, 60Hz)
  • 保安裝置:ATS

車站列表

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中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 ITX 所在地
京釜線顧母站方向
佳川 가천 Gacheon 京釜線 0.0 0.0 | | 大邱廣域市 壽城區
琴江 금강 Geumgang 4.3 4.3 | | 東區
清泉 청천 Cheongcheon (舊)大邱線 3.8 8.1 | | 慶尚北道 慶山市
河陽 하양 Hayang 5.5 13.6
琴湖 금호 Geumho 5.1 18.7 | | 永川市
永川 영천 Yeongcheon 中央線 7.4 26.1
中央線阿火站方向

廢止路段

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2005年大邱市區路段實施路線外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路線,但東大邱 - 清泉舊線保留,作為貨運線,用於無煙煤運輸,但是該貨運路線遭到民眾反對,在大邱市政府要求下,於2008年廢止。[2]

中文站名 韓文站名 英文站名 接續路線 站間距離 營業距離 所在地
東大邱 동대구 Dongdaegu 京釜線

大邱都市鐵道1號線

0.0 0.0 大邱廣域市 東區
東村 동촌 Dongchon 3.1 3.1
新坪[3] 신평 Sinpyeong 5.6
半夜月 반야월 Banyawol 5.4 8.5
淸泉 청천 Cheongcheon (新)大邱線 5.5 14.0 慶尚北道 慶山市

參見

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參考資料

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  1. ^ 동대구~영천 대구선 복선전철 첫 삽. 경북일보 - 굿데이 굿뉴스. 2011-04-06 [2024-01-23]. (原始內容存檔於2022-04-27) (韓語). 
  2. ^ 연탄, 이게 궁금해. n.news.naver.com. 2007-12-13 [2024-01-23]. (原始內容存檔於2024-01-23) (韓語). 
  3. ^ 1973年4月1日,停止使用。