大邱線

大邱線（韓語：대구선／大邱線 ^{Daegu seon */?}）是一條連結京釜線佳川站與中央線永川站，屬於韓國鐵道公社的支線鐵道路線。

大邱線
大邱線的位置
韓語原名	대구선
朝鮮漢字	大邱線
馬-賴式	Taegu sŏn
文觀部式	Daegu seon
概覽
服務類型	支線鐵道
目前狀況	營業中
起點站	佳川站 （大邱廣域市壽城區）
終點站	永川站 （慶尚北道永川市）
路線編號	30210
技術數據
營運長度	26.1公里
正線數目	2
車站數目	6個
軌距	1,435毫米
電氣化方式	交流電25kV, 60Hz，接觸網供電
信號系統	ATS
營運資訊
開通營運	1917年12月24日
擁有者	國家鐵道公團
營運者	韓國鐵道公社

大邱線
0.0 佳川 京釜線 京釜高速線 琴湖江 大邱都市鐵道1號線→ 角山 4.3 琴江 安心 安心車輛基地 京釜高速公路 舊線→ 8.1 清泉 14.1 河陽 19.0 琴湖 23.2 鳳亭（廢站） ↓永川三角線→ 27.3 北永川 ↓中央線→ 29.0 永川

歷史

大邱線最初是朝鮮中央鐵道大邱 - 鶴山的龜浦線的一部分，1923年9月1日，朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道，龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線，1938年12月1日永川 - 慶州 (舊)改稱「京慶南部線」，成為日後中央線的一部分，剩餘的大邱 - 永川之間成為京釜線與京慶線 (中央線)的聯絡線。

1969年東大邱設站，大邱 - 東大邱之間的大邱線廢線。2005年大邱市區路段實施路線外移，新建佳川 - 琴江 - 清泉路線，原來以東大邱為起點的大邱線，起點站改到佳川，2008年東大邱 - 清泉舊線廢止。2011年大邱線複線電氣化工事開始，複線電氣化工程同時伴隨路線拉直，和平交道口立體化。

2017和2018年大邱線的河陽 - 永川區間和琴江 - 河陽間分別進行換線，移動後不再使用的舊軌道預定將活用為大邱都市鐵道1號線慶山延長段工程。2021年3月30日大邱線複線電氣化工程完工，河陽站還進行高架化工程，同年6月17日正式廢止自2017年就已經實質停運的鳳亭站。現在大邱站的旅客車站只有2個（河陽站、永川站）。

運營形態

沒有隻在大邱線路段內運行的列車，所有列車都直通運行至東海線（釜田、慶州、浦項方向）或者中央線（榮州、堤川、清涼里方向）。2023年12月18日開通東大邱經大邱線往釜田的ITX-MAUM服務。

路線資料

• 路線距離：26.1公里
• 營運機關：韓國鐵道公社
• 軌間：1435毫米（標準軌）
• 通行方式：-
• 站數：6個
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（交流電化25,000V, 60Hz）
• 保安裝置：ATS

車站列表

• ITX：ITX-MAUM
• 無：無窮花號

中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	ITX	無	所在地
↑ 京釜線顧母站方向
佳川	가천	Gacheon	京釜線	0.0	0.0	|	|	大邱廣域市	壽城區
琴江	금강	Geumgang		4.3	4.3	|	|		東區
清泉	청천	Cheongcheon	（舊）大邱線	3.8	8.1	|	|	慶尚北道	慶山市
河陽	하양	Hayang	●大邱都市鐵道1號線	5.5	13.6	●	●
琴湖	금호	Geumho		5.1	18.7	|	|		永川市
永川	영천	Yeongcheon	中央線	7.4	26.1	●	●
↓ 中央線阿火站方向

廢止路段

2005年大邱市區路段實施路線外移，新建佳川 - 琴江 - 清泉路線，但東大邱 - 清泉舊線保留，作為貨運線，用於無煙煤運輸，但是該貨運路線遭到民眾反對，在大邱市政府要求下，於2008年廢止。

中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
東大邱	동대구	Dongdaegu	京釜線 ●大邱都市鐵道1號線	0.0	0.0	大邱廣域市	東區
東村	동촌	Dongchon		3.1	3.1
新坪	신평	Sinpyeong			5.6
半夜月	반야월	Banyawol		5.4	8.5
淸泉	청천	Cheongcheon	（新）大邱線	5.5	14.0	慶尚北道	慶山市

參見

• 韓國鐵路線列表