本田Odyssey

本田Odyssey（英語：Honda Odyssey、日語：ホンダ・オデッセイ）是一款由日本本田技研工業於1994年推出的多功能休旅車。由1999年第二代日規車型起，這款車在中國大陸地區市場由廣汽本田汽車生產。

本田Odyssey
概覽
製造商	本田
生產日期	1994年至今
車身及底盤
車輛類別	多功能休旅車
車體風格	5門旅行車（1994–2013） 5門多功能休旅車（2013年至今）

從第二代起，分為日規和美規兩個版本，美規較日規為大，屬於多功能休旅車級距。而美規第二代（1999-2004）曾回流至日本銷售，並命名為Lagreat.

本田汽車宣佈，由於制動問題自2010年3月16日起召回在北美、中南美等市場生產的部分07、08年款的美版Odyssey車型，缺陷車輛總數約為45萬輛。

第一代 RA1/2/3/4/5型（1994年 - 1999年）

第一代
概覽
別稱	Honda Shuttle（歐洲） 五十鈴 Oasis（北美） 本田朗程（香港）
生產日期	1994–1999
裝配地	日本狹山市
車身及底盤
動力佈局	前置前驅 前置四驅
相關車型	本田雅閣 本田Avancier
動力系統
引擎	2.2L 130 hp（97 kW）F22B6 SOHC VTEC I4 2.3L 150 hp（112 kW） F23A7 SOHC VTEC I4 3.0L 197 hp（147 kW） J30A SOHC VTEC V6
變速器	4速自排 FWD/4WD
規格
長度	4,750 mm（187英寸）
寬度	1,770 mm（70英寸）
高度	1,675 mm（66英寸）

1994年10月20日公佈（上映日期為次年10月21日）。

推出時，本田設定的月銷量目標並不高只有4000輛左右。但由於銷售意外的火爆，後來又增加了生產線。 它的特點是其獨特的類似於乘用車的比例，是當時的麵包車所沒有的。 換擋杆有一個立柱式的換擋，可以從前排座椅到後排走行。

VTEC發動機只有在F22B上才有，而在後來的小改款時，雅閣上有的VTEC版本也被借過來。 變速箱是一種名為 "Prosmatek（II型）"的四速自動變速箱。 由於最終的減速比是為了增加車重而增加的，所以發動機的轉速稍高，燃油經濟性不如後期車型。

與眾不同的是，在本田的同排量車型中，轉速表並沒有作為標準配置，所以在上市半年後才作為選裝件提供。 B級有B、S和L三個檔次，其中B級僅有七座版，而S和L級則有六座和七座版。

1995年，該車的銷量為125590輛，超越了長期以來在3升及更大的3升級普通車中遙遙領先的豐田皇冠，並在1994年獲得了日本年度汽車特別獎，1995年獲得了RJC年度汽車獎。 不僅僅是硬件上的推動了這部電影的火爆，在軟件上也是成功的，作為當時被拍成電影的《亞當斯家族》全劇組的銷售策略，也是在軟件上的成功。

第一代Odyssey曾在北美和歐洲推出過（在歐洲以 "Shuttle "的名字銷售），但美國人對它的評價是 "小、壓抑、無能"（儘管它是3號車，搭載2.2升發動機，在日本被認為是大號車），而搭載更強大的V6發動機的車型的到來，使得第二代拉格瑞特的出現，也就是北美版Odyssey的進化版，在北美市場上有了自己的發展。 此外，由於缺乏柴油動力和手動擋車型，歐洲市場銷售低迷。

在日本，它被日之丸汽車集團旗下的日之丸豪華轎車公司作為旅行車出租車使用（目前從2012年秋季開始使用第四代車型），在北美，它與紐約的Yellow Cab一起被紐約的Yellow Cab以代工的形式提供給五十鈴汽車公司使用，因為它是一種小排量、小功率的出租車，燃油經濟性好，可以載貨，效率高。

第二代 RA6/7/8/9型（1999年 - 2003年）

第二代
概覽
生產日期	1999–2003
裝配地	日本狹山市 中國廣州（廣汽本田）
動力系統
引擎	汽油: 2.3 L F23A I4 3.0 L J30A V6
變速器	4速自排 5速自排
規格
軸距	2,830 mm（111.4英寸）
長度	4,770—4,835 mm（187.8—190.4英寸）
寬度	1,795—1,800 mm（70.7—70.9英寸）
高度	1,630—1,655 mm（64.2—65.2英寸）
整備質量	1,570—1,760公斤（3,461—3,880磅）

第三代 RB1/2型（2003年 - 2008年）

第三代
概覽
生產日期	2003–2008
裝配地	日本狹山市 中國廣州（廣汽本田）
車身及底盤
動力佈局	前置前驅、前輪驅動
相關車型	本田雅閣
動力系統
引擎	2.4 L K24A VTEC I4
變速器	5速 自排（4WD） CVT with 2WD-FF
規格
軸距	111.4英寸（2,830 mm）
長度	188.2英寸（4,780 mm）
寬度	2004–05: 72.0英寸（1,829 mm） 2006–08: 1,800 mm（70.9英寸）
高度	61.0英寸（1,549 mm）

第四代 RB3/4型（2008年 - 2013年）

第四代
概覽
生產日期	2008–2013
裝配地	日本狹山市 中國廣州（廣汽本田）
動力系統
引擎	汽油: 2.4 L K24A8 i-VTEC I4
變速器	CVT 5速自排
規格
軸距	2,830 mm（111.4英寸）
長度	4,780 mm（188.2英寸）
寬度	1,800 mm（70.9英寸）
高度	1,545—1,565 mm（60.8—61.6英寸）
整備質量	1,600—1,690公斤（3,527—3,726磅）

第五代國際車型 RC1/2/4型（2013年 - ）

第五代 (國際車型)
概覽
生產日期	2013年至今
裝配地	日本埼玉縣狹山市(已於2022年關閉) 中國廣東省廣州市(廣汽本田)
動力佈局	前置引擎，前輪驅動或四輪驅動
動力系統
引擎	2.4L K24W DOHC i-VTEC I4
變速器	CVT
規格
軸距	2,900 mm（114.2英寸）
長度	4,830 mm（190.2英寸）
寬度	1,820 mm（71.7英寸）
高度	1,685 mm（66.3英寸） to 1,715 mm（67.5英寸）

於2013年10月發表、11月開始銷售的第五代Odyssey是日本市場擁有雙側滑門的首代Odyssey。車體不論在長寬高都比前代來的大，有七人及八人座型可供選擇，七人座型中排座椅為桶型座椅。動力來自於本田新發展的直接噴射2.4L直列四缸i-VTEC引擎，最頂級的Absolute可達到以日本JC08模式測試、同型最佳的14.0km/L。在日本及部分亞洲市場，第五代Odyssey也於2013年取代了Elysion豪華中大型MPV，但中國大陸市場因Odyssey與Elysion由不同合資公司生產，兩型車款將繼續同時生產銷售。臺灣市場於2015年六月引進左駄版本銷售，這是本田首度在臺灣銷售中大型MPV，中國大陸市場則由廣汽本田於同年七月開始銷售。第五代Odyssey在豪華中大型MPV市場的主要競爭對手為豐田Alphard及日產Elgrand。2022年因為狹山市工場關閉，第五代Odyssey日規車型亦隨即停產，之後改由廣汽本田生產日本車型出口到海外市場。

第五代北美車型 RL6型（2018年 - ）

第五代 (北美車型)
概覽
生產日期	2017年4月–現今
款式年份	2018–現今
裝配地	美國阿拉巴馬州林肯
設計師	Randall Smock (2015)
動力系統
引擎	3.5 L J35Y6 V6
變速器	9速 ZF 9HP 自排 (2018–19) 10速自排 (Touring與Elite等級: 2018–19, 所有等級: 2020–)
規格
軸距	118.1英寸（3,000 mm）
長度	203.2英寸（5,161 mm）
寬度	78.5英寸（1,994 mm）
高度	69.5英寸（1,765 mm）
整備質量	4,354—4,593磅（1,975—2,083公斤）

第五代北美市場的Odyssey於2017年北美國際車展正式發表，預定將於2017年春季以2018年份車款開始銷售。第五代Odyssey的動力來源是一具有VCM汽缸控制系統的直接噴射3.5L V6 i-VTEC汽油引擎，與9速或本田自行研發的10速自動變速器相配。車輛尺寸與第四代相差不遠，但車體總重減少了96英磅（44公斤），抗扭度提高了44%。

外部連結

• オデッセイ | Honda （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Honda | 今まで販売したクルマ | オデッセイ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Honda | 四輪製品アーカイブ | オデッセイ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）