燕塘站

燕塘站是廣州地鐵3號線和6號線的轉乘車站，位於中國廣東省廣州市天河區廣汕公路燕嶺路與規劃路燕興路三角交叉口，於2010年10月30日隨3號線北延段開通而啟用。

燕塘 Yantang
6號線月台層
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市天河區興華街道 燕嶺路與規劃路燕興路三角交叉口
地理座標	23°9′58″N 113°19′8″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務四部天平架中心站
途經路線	廣州地鐵3號線 廣州地鐵6號線
車站構造
站體類型	地下車站
車站大堂類型	地下車站大堂
車站層數	4層
轉乘方式	節點轉乘、站廳轉乘
出口數目	3個
車站色系	車站大堂及3號線月台：  橙紅色 6號線月台：  灰綠色
月台	各自1個島式月台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	319 620
歷史
啟用日期	3號線：2010年10月30日 6號線：2013年12月28日
營運資訊
車站服務時間	06:01-23:52
首班車	3號線 往體育西路：06:16 往機場北：06:06 6號線 往潯峰崗：06:14 往香雪：06:19
尾班車	3號線 往體育西路：23:47 往機場北：23:36 6號線 往潯峰崗：23:19 往香雪：23:27
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 廣州東站 1.0km 往海傍 3號線 梅花園 1.9km 往機場北 天平架 往潯峰崗 6號線 天河客運站 往香雪
站線配置圖  梅花園  天平架 天河客運站   廣州東站
位置

車站構造

燕塘站為四層三跨箱體結構，長約131m，寬26.8m，高度為28.22m。

車站樓層

本站共四層。地面為燕嶺路、燕興路及附近住宅樓等建築，地下一層為車站大堂層；地下二層為6號線月台層及連接車站大堂與轉乘層的緩衝平台；地下三層為轉乘層；地下四層為3號線月台層。

地下一層	車站大堂	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施
地下二層	緩衝平台	來往車站大堂與轉乘層
	4 月台	█6號線 潯峰崗方向（下站：天平架）
	島式月台（洗手間）
	3 月台	█6號線 香雪方向（下站：天河客運站）
地下三層	轉乘層	來往 █3號線 █6號線
地下四層	2 月台	█3號線 機場北方向（下站：梅花園）
	島式月台
	1 月台	█3號線 海傍方向（下站：廣州東站）

車站大堂及轉乘

站廳

位於地下三層的轉乘層

燕塘站車站大堂呈「T」型分佈。為了不影響燕嶺路交通以及車站埋深影響，車站大堂因此設於燕興路與燕嶺路交界地底，即3號線月台北側部分上面。車站大堂設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。受限於車站車站大堂空間，燕塘站僅有一家便利店，另外亦設有「好易」自助服務機。

為方便行人進出，車站大堂的收費區設於車站大堂東側。車站大堂層連接6號線月台設有2條扶手電梯以及1條樓梯供乘客前往6號線月台；同時車站大堂收費區範圍設有1台貫通貫通本站四層的專用電梯。

受制車站長度和3號線的埋深，因此站廳無法設置直達3號線月台的扶手電梯或樓梯。乘客如通過站廳層前往3號線月台，則需要從負一層的站廳開始，乘搭三段扶梯，路經負二層的緩衝平台和負三層的轉乘層輾轉來往位於負四層的3號線月台。同時緩衝平台西側前往轉乘層扶梯和樓梯沒有直接連接，而是需要往下步行數級樓梯才能在轉乘層搭乘前往3號線月台的扶梯。同時為了方便轉乘，6號線亦設有樓梯和扶梯連接轉乘層，可供乘客轉乘兩線。但由於考慮到3號線和6號線有較大的運力差距，現時客流組織安排下6號線轉乘3號線可從月台通過轉乘平台直接往下轉乘，3號線轉乘6號線則需要繞經站廳。但乘客亦可通過貫通本站四層的專用電梯進行更為直接的轉乘。

月台

2號月台

本站3號線設有一個島式月台，其中北端為明挖部分，可以通往轉乘層，南端是暗挖部分，位於燕興路與燕嶺路交界地底。6號線亦設有一個島式月台，位於燕嶺路北側，與3號線垂直，6號線在上，3號線在下。其中本站的洗手間設於6號線月台往香雪方向的一端。

另外，6號線月台配色採用該路綫一般車站使用的灰綠色玻璃掛板，與車站大堂以及3號線月台使用的橙紅色焗漆板不同。同時兩線月台上的書法字也有所區別，3號線在焗漆板上採用由葉根友製作的書法大字，6號線在玻璃板上採用華文行楷電腦書法字。

2號月台全景圖（3號線機場北方向）

4號月台全景圖（6號線潯峰崗方向）

出入口

燕塘站共設有3個出入口，三個出口相隔不過百米，且都在燕嶺路北面。前往燕嶺路南面則需要通過市政行人天橋。但因天橋設計問題以及橋上亂擺買的現象，給市民出行帶來不便。所以有市民呼籲增加通往燕嶺路南邊的出口，但地鐵方面稱若興建橫跨燕嶺路的地下通道，受制於燕嶺路下方的地質條件，施工風險極大，期間將會嚴重影響甚至癱瘓燕嶺路的交通；同時B出口附近已設有市政行人天橋可供市民橫跨燕嶺路，再增建出口則會功能重疊，造成資源浪費。市規劃局則稱會考慮對該行人天橋進行改造，令使用更為方便，然而改造卻不了了之。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
A			燕興路	廣州市第七十五中學
B			燕嶺路	燕都路、粵墾路、興華路、燕塘企業公交車站 ②（南行）
C			燕嶺路	燕塘路、武警醫院、廣東六一兒童醫院、燕塘企業公交車站 ①（南行）
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
普通巴士路綫 燕塘企業站 編號 路綫 收費 備註 30 龍洞（龍逸山莊） ⇆ 東山廣場 2元 39 天河公交場 ⇆ 龍洞（廣東金融學院） 2元 46 羅沖圍（松南路） ⇆ 中科院化學所 2元 54 東華南路（江灣橋腳） ⇆ 中科院化學所 2元 65 已於2022年8月7日停辦 84 天平架 ⇆ 漁沙坦（旺崗） 2元 84A 動物園 ⇆ 漁沙坦（漁中路） 2元 89 天河客運站 ⇆ 大沙頭 2元 257 廣州火車站（草暖公園） ⇆ 天河客運站 2元 297 黃沙 ⇆ 樂意居花園 2元 303A 廣州南站 ⇆ 琶洲塔公交總站 2–3元 40分/班 409 鰲魚崗（華新健康城） ↺ 燕塘企業 1元 不大於20–30分/班 503 楊桃公園（美林湖畔） ⇆ 天河客運站 2元 884 天健創意園 ⇆ 廣州火車東站 2元 自2024年11月10日起調整為：天健創意園↺天健創意園 夜10 龍洞（廣東金融學院） ⇆ 東山口 3元 39路附屬路綫 夜69 滘口客運站 ⇆ 天河客運站 4元 236路附屬路綫 夜71 動物園 ⇆ 漁沙坦（漁中路） 3元 84路附屬路綫 高峰快線21 天河客運站 ⇆ 廣州火車站（草暖公園） 2元 257路附屬路綫 高峰快線74 珠影（地鐵客村站） ⇆ 螺旋四路東 2元 252路附屬路綫，僅限工作日發班 高峰快線80 中科院化學所 → 羅沖圍 2元 46路附屬路綫

利用狀況

本站附近為密集的住宅區，同時在6號線開通前，燕嶺路、天源路甚至廣汕路週邊居民亦會乘坐巴士前往本站轉乘地鐵。因此本站全天客流較多，高峰期更會進一步上升。在清明節期間，亦有不少市民在本站或天河客運站轉乘巴士，前往位於兩站之間的銀河園（廣州市殯儀館）祭拜先人。而6號線開通後，本站客流再次得到提升，受制於6號線的列車編組，因此來自3號線的客流高於6號線。

由於受制於體育西路站的折返能力，3號線北延段運能目前無法再得以有效提升。而且本站客流超過現時3號線北延段的運能，因此目前每個工作日7:45-9:00及18:00-20:00將會在本站實施客流控制，避免3號線月台積壓的乘客過多，造成安全隱患。

歷史

燕塘站的出現最早在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的7號綫走向已經與現時6號綫大致相同，然後在2003年的規劃方案中，機場快線被併入3號綫，並改為大致沿白雲山東邊佈置，亦設有燕塘站，使本站成為3號線和6號線的轉乘車站。

3號線北延段於2007年底開工。2009年1月7日，車站附近橫跨燕嶺路的天橋出現下沉，下沉幅度超過10厘米。2009年11月20日，本站主體結構施工全部完成。

2010年10月30日，本站隨3號線北延段開始營運而啟用。2013年12月28日，6號線開通營運，本站成為3號線和6號線的轉乘車站。

自本站3號線開通起，在車站大堂處曾設有航班查詢資訊以方便前往機場登機的乘客，數年後該安排中止，相關設備已被拆走。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月26日至11月30日下午暫停進出站，僅保留站內轉乘服務。

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：燕塘站
• 廣州地鐵網站上的站點資訊：燕塘站