西武有樂町線
西武有樂町線(日語:西武有楽町線/せいぶゆうらくちょうせん Seibu-yurakuchō sen */?)是一條連結東京都練馬區內的練馬-小竹向原,屬於西武鐵道的鐵路綫。路綫顏色為柿色。路綫名稱包括「西武」二字[1]。車站編號使用的路綫記號為SI。
西武有樂町線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日語原名 | 西武有楽町線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | せいぶゆうらくちょうせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Seibu Yūrakuchō sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 日本 東京都練馬區 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 練馬站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 小竹向原站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫代號 | SI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路綫長度 | 2.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 複線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 3個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 車內訊號閉塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
訊號系統 | ATC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見使用車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1983年10月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 西武鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 西武鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路綫資料
編輯歷史
編輯- 1970年(昭和45年)5月25日:西武鐵道獲發練馬與向原(即後來的小竹向原)間之地方鐵路建設許可。
- 1983年(昭和58年)10月1日:新櫻台與小竹向原間全長1.2公里之西武有樂町線路段通車,並隨即與營團地下鐵(今東京地下鐵)有樂町線實施直通運行安排。經過財政精算,當時所有在西武有樂町線運行的列車均為營團列車。
- 1994年(平成6年)12月7日:西武有樂町線隨練馬與新櫻台間之1.4公里路段開始運作而全線通車。
- 1998年(平成10年)3月26日:練馬至新櫻台之複線化工程完工,同時開始與池袋線實施直通運行。
- 2004年(平成16年)4月1日:營團地下鐵民營化,地鐵有樂町線由東京地下鐵繼承。
- 2005年(平成17年)10月31日:於平日早上繁忙時間引入女性專用車廂。
- 2008年(平成20年)6月14日:與東京地下鐵副都心線締結直通運行安排。
- 2013年(平成25年)3月16日:開始經由地鐵副都心線與東急東橫線及橫濱高速鐵道港未來21線進行直通運行,與副都心線直通之列車行走路段北至埼玉縣之飯能站,南至神奈川縣橫濱市的元町、中華街站。
與東京地下鐵有樂町線的關係
編輯西武有樂町線屬運輸政策審議會提出的都市計劃八號線(現東京地下鐵有樂町線)的一部分。1962年運輸政策審議會的第六號報告書公佈了八號線的計劃,包含了東京地下鐵和西武的有樂町線的雛型。所以西武有樂町線可說是東京地下鐵有樂町線一部分(西武有樂町線不經有樂町站)。
使用車輛
編輯西武有樂町線只使用ATC作為保安裝置,因此只有安裝有關裝置的列車才可進入西武有樂町線。
過往使用車輛
編輯- 東京地下鐵07系:因為無法對應副都心線通車後安裝的閘門,而退出副都心線服務。
- 東京地下鐵7000系
車站列表
編輯車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間距離 | 累計距離 | 接續路綫 |
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SI06 | 練馬 | 練馬 | Nerima | - | 0.0 | 西武鐵道: 池袋線(直通運行至飯能站)、 豐島線 都營地鐵: 大江戶線(E-35) |
SI38 | 新櫻台 | 新桜台 | Shin-Sakuradai | 1.4 | 1.4 | |
SI37 | 小竹向原 | 小竹向原 | Kotake-mukaihara | 1.2 | 2.6 | 東京地下鐵: 有樂町線(Y-06)(直通至新木場站) 、 副都心線(F-06)(途經副都心線、 東橫線直通運行至 港未來線元町·中華街站) |
參考文獻
編輯- ^ 路線圖與各車站資料 (PDF). 西武鐵道. [2016-06-05]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-06-16).
- ^ 西武線全駅で駅ナンバリングを導入しますPDF - 西武鉄道、2012年4月25日閲覧。