萩原站 (愛知縣)

萩原
萩原
	車站站房(2022年7月)
日語名稱
	萩原 – はぎわら – HAGIWARA
車站概覽
位置	日本愛知縣一宮市萩原町（日語：萩原町 (愛知県)）串作字荒神田面1414番地
地理座標	35°16′37″N 136°45′27″E / 35.27694°N 136.75750°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1899年（明治32年）7月18日
上下車人次; 統計年度	平均每日2,585人次 ; 2019
鄰近車站
位置
位置

萩原站（日語：萩原駅／はぎわらえき^{Hagiwara eki */?}）是位於愛知縣一宮市萩原町（日語：萩原町 (愛知県)）串作字荒神田面，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS09」。

歷史

在昭和18年發行的名鐵路線資訊中，此站與森上站和丸渕站成為尾西線內準主要車站。在尾西線還有特急列車的時代，此站為特急停車站。

1899年（明治32年）7月18日 - 車站啟用
1955年（昭和30年）3月 - 車站大樓重建^[2]。直至車站無人化前的2007年還在使用^[3]。
1966年（昭和41年）度 - 結束貨物業務^[4]。
1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站。
1969年（昭和44年）7月6日 - 降級為準急停車站。
1970年（昭和45年）12月25日 - 降級為普通停車站。
2007年（平成19年）
- 11月29日 - 成為無人車站^[5]。
- 12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」^[6]。車站大樓翻新。
2011年（平成23年）
- 2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 10月2日 - 舉行名鐵遠足（從此站出發）
2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台全長85米^[7]，可容納4卡列車。此站可進行列車交會。曾經此站是有人車站，現時為無人車站，引入了車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム）。在名鐵一宮方向月台上設有車站大樓，大樓內設有自動售票機、自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）。

在「Tranpass」引入前，車站設有舊車站大樓，大樓建於1955年，當時車站是民眾站（日語：民衆駅），2樓部分位置為一宮市政廳萩原分所^[2]。站內方面，一宮方向月台為一座單式1面1線月台，津島方向月台為一座島式1面2線月台，近年把津島方向的側線和轉轍器撒走，以便重建車站大樓。月台上設有廁所和緊急電話。1號月台設有約1卡長度設有上蓋，2號月台設有約1卡長度設有上蓋。

在舊車站大樓時代，此站設有1台自動售票機，沒有自動閘機。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	尾西線（名鐵一宮〜津島）^[8]	下行	名鐵一宮方向^[9]	整日停靠此月台的列車都是前往名鐵一宮
2	尾西線（名鐵一宮〜津島）^[8]	上行	津島方向^[9]	平日早上設有列車經津島前往須口、名古屋方向

站內
側線撤走前的樣子
側線撤走後的樣子

配線圖

**萩原站站內配線略圖**
← 一宮方向		→ 津島方向
圖例參考文獻：^[10]

**2面3線時代（1993年）的萩原站站內配線略圖**
← 一宮方向		→ 津島方向
圖例參考文獻：^[11]

利用狀況

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為2,566人，為名鐵所有車站（275站）排名第164，尾西線（22站）中排名第9^[12]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為2,551人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第153，尾西線（23站）中排名第8^[13]。
在《愛知統計年鑑》中，於2010年度的1日平均乘車人次為1,174人。

車站周邊

萩原商店街內會舉行東西祭（東西屋），此站最接近祭典。在舉行期陳會有許多乘客使用。另外，車站周邊是歌手舟木一夫的出身地。

愛知縣一宮市政廳萩原町出張所
名鐵協商（日語：名鉄協商）萩原站前停車場（1日400日圓）
萩原郵局（日語：萩原郵便局）
萩原商店街
舟木一夫生家蹟
萩原町鄉土資料館（舟木一夫資料館/紀念館）
萩原小學
愛知文教女子短期大學附屬萩原幼稚園
國道155號（日語：国道155号）
愛知縣道137號萩原停車場線（日語：愛知県道137号萩原停車場線）
愛知縣道458號一宮彌富線（日語：愛知県道458号一宮弥富線）（巡見街道）
美濃路（日語：美濃路）（美濃街道）、萩原宿（日語：萩原宿）
一宮市循環巴士 i巴士（日語：i-バス）尾西南路線「萩原站」巴士站
苅安賀汽車學校校巴（萩原、尾西路線）乘車場
萬葉公園
萬葉公園高松分園
樫之木文化資料館

相鄰車站

名古屋鐵道

尾西線

玉野（BS08）－萩原（BS09）－二子（BS10）

註腳

^ 令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-22）（日語）.
^ ^2.0 ^2.1 名古屋鉄道株式會社（編）. この駅この町沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鉄道広報宣伝部. 1986: 131 （日語）.
^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 169. ISBN 978-4-8003-0800-9 （日語）.
^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日語）.
^ 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日語）.
^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 （日語）.
^ 一宮市議會定例會，1999年9月9日
^ 萩原駅 - 電車のご利用案內（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語），2019年3月23日參閲
^ ^9.0 ^9.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語），2019年3月23日參閲
^ 電氣車研究會（日語：電氣車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第816號 2009年3月臨時增刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道配線略図」
^ 宮脇俊三（日語：宮脇俊三）、原田勝正（日語：原田勝正）《東京・橫浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》，小學館，1993年，ISBN 978-4093954112
^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日語）.
^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日語）.

外部連結

萩原站 - 名古屋鐵道

[1] 令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-22）（日語）.

[konoeki-2] 2.0 ^2.1 名古屋鉄道株式會社（編）. この駅この町沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鉄道広報宣伝部. 1986: 131 （日語）.

[3] 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 169. ISBN 978-4-8003-0800-9 （日語）.

[4] 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日語）.

[Databook-5] 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日語）.

[6] トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1 （日語）.

[7] 一宮市議會定例會，1999年9月9日

[8] 萩原駅 - 電車のご利用案內（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語），2019年3月23日參閲

[方面-9] 9.0 ^9.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語），2019年3月23日參閲

[10] 電氣車研究會（日語：電氣車研究会），《鐵道畫刊（日語：鉄道ピクトリアル）》通卷第816號 2009年3月臨時增刊號「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道配線略図」

[11] 宮脇俊三（日語：宮脇俊三）、原田勝正（日語：原田勝正）《東京・橫浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》，小學館，1993年，ISBN 978-4093954112

[Meitetsu2014_p160-12] 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日語）.

[13] 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日語）.

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