萩原站 (爱知县)

萩原
萩原
	车站站房(2022年7月)
日语名称
	萩原 – はぎわら – HAGIWARA
车站概览
位置	日本爱知县一宫市萩原町（日语：萩原町 (愛知県)）串作字荒神田面1414番地
地理坐标	35°16′37″N 136°45′27″E / 35.27694°N 136.75750°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1899年（明治32年）7月18日
上下车人次; 统计年度	平均每日2,585人次 ; 2019
邻近车站
位置
位置

萩原站（日语：萩原駅／はぎわらえき^{Hagiwara eki */?}）是位于爱知县一宫市萩原町（日语：萩原町 (愛知県)）串作字荒神田面，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS09”。

历史

在昭和18年发行的名铁路线信息中，此站与森上站和丸渕站成为尾西线内准主要车站。在尾西线还有特急列车的时代，此站为特急停车站。

1899年（明治32年）7月18日 - 车站启用
1955年（昭和30年）3月 - 车站大楼重建^[2]。直至车站无人化前的2007年还在使用^[3]。
1966年（昭和41年）度 - 结束货物业务^[4]。
1968年（昭和43年）5月12日 - 成为特急停车站。
1969年（昭和44年）7月6日 - 降级为准急停车站。
1970年（昭和45年）12月25日 - 降级为普通停车站。
2007年（平成19年）
- 11月29日 - 成为无人车站^[5]。
- 12月14日 - 车站可以使用“Tranpass”^[6]。车站大楼翻新。
2011年（平成23年）
- 2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 10月2日 - 举行名铁远足（从此站出发）
2012年（平成24年）2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。站台全长85米^[7]，可容纳4卡列车。此站可进行列车会让。曾经此站是有人车站，现时为无人车站，引入了车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム）。在名铁一宫方向站台上设有车站大楼，大楼内设有自动售票机、自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）。

在“Tranpass”引入前，车站设有旧车站大楼，大楼建于1955年，当时车站是民众站（日语：民衆駅），2楼部分位置为一宫市政厅萩原分所^[2]。站内方面，一宫方向站台为一座单式1面1线站台，津岛方向站台为一座岛式1面2线站台，近年把津岛方向的侧线和转辙器撒走，以便重建车站大楼。站台上设有厕所和紧急电话。1号站台设有约1卡长度设有上盖，2号站台设有约1卡长度设有上盖。

在旧车站大楼时代，此站设有1台自动售票机，没有自动闸机。

站台

站台	线路	上下行	方向	备注
1	尾西线（名铁一宫〜津岛）^[8]	下行	名铁一宫方向^[9]	整日停靠此站台的列车都是前往名铁一宫
2	尾西线（名铁一宫〜津岛）^[8]	上行	津岛方向^[9]	平日早上设有列车经津岛前往须口、名古屋方向

站内
侧线撤走前的样子
侧线撤走后的样子

配线图

**萩原站站内配线略图**
← 一宫方向		→ 津岛方向
图例参考文献：^[10]

**2面3线时代（1993年）的萩原站站内配线略图**
← 一宫方向		→ 津岛方向
图例参考文献：^[11]

利用状况

在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为2,566人，为名铁所有车站（275站）排名第164，尾西线（22站）中排名第9^[12]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为2,551人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第153，尾西线（23站）中排名第8^[13]。
在《爱知统计年鉴》中，于2010年度的1日平均乘车人次为1,174人。

车站周边

萩原商店街内会举行东西祭（东西屋），此站最接近祭典。在举行期陈会有许多乘客使用。另外，车站周边是歌手舟木一夫的出身地。

爱知县一宫市政厅萩原町出张所
名铁协商（日语：名鉄協商）萩原站前停车场（1日400日圆）
萩原邮局（日语：萩原郵便局）
萩原商店街
舟木一夫生家迹
萩原町乡土资料馆（舟木一夫资料馆/纪念馆）
萩原小学
爱知文教女子短期大学附属萩原幼稚园
国道155号（日语：国道155号）
爱知县道137号萩原停车场线（日语：愛知県道137号萩原停車場線）
爱知县道458号一宫弥富线（日语：愛知県道458号一宮弥富線）（巡见街道）
美浓路（日语：美濃路）（美浓街道）、萩原宿（日语：萩原宿）
一宫市循环巴士 i巴士（日语：i-バス）尾西南线路“萩原站”巴士站
苅安贺汽车学校校巴（萩原、尾西线路）乘车场
万叶公园
万叶公园高松分园
㭴之木文化资料馆

相邻车站

名古屋铁道

尾西线

玉野（BS08）－萩原（BS09）－二子（BS10）

注脚

^ 令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-22）（日语）.
^ ^2.0 ^2.1 名古屋铁道株式会社（编）. この駅この町沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋铁道広报宣伝部. 1986: 131 （日语）.
^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 169. ISBN 978-4-8003-0800-9 （日语）.
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 （日语）.
^ 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
^ トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 （日语）.
^ 一宫市议会定例会，1999年9月9日
^ 萩原駅 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅
^ ^9.0 ^9.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅
^ 电气车研究会（日语：電氣車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第816号 2009年3月临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道配线略図”
^ 宫胁俊三（日语：宮脇俊三）、原田胜正（日语：原田勝正）《东京・横浜・千叶・名古屋の私铁 (JR・私铁全线各駅停车)》，小学馆，1993年，ISBN 978-4093954112
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.

外部链接

萩原站 - 名古屋铁道

[1] 令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. （原始内容 (PDF)存档于2021-01-22）（日语）.

[konoeki-2] 2.0 ^2.1 名古屋铁道株式会社（编）. この駅この町沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋铁道広报宣伝部. 1986: 131 （日语）.

[3] 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 169. ISBN 978-4-8003-0800-9 （日语）.

[4] 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 （日语）.

[Databook-5] 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.

[6] トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 （日语）.

[7] 一宫市议会定例会，1999年9月9日

[8] 萩原駅 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅

[方面-9] 9.0 ^9.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅

[10] 电气车研究会（日语：電氣車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第816号 2009年3月临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末折込“名古屋铁道配线略図”

[11] 宫胁俊三（日语：宮脇俊三）、原田胜正（日语：原田勝正）《东京・横浜・千叶・名古屋の私铁 (JR・私铁全线各駅停车)》，小学馆，1993年，ISBN 978-4093954112

[Meitetsu2014_p160-12] 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.

[13] 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.

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