象潟站

象潟站
象潟站
	站房（2018年5月）
日語名稱
	象潟 – きさかた – Kisakata
車站概覽
位置	日本秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番
地理座標	39°12′25.8″N 139°54′7.4″E / 39.207167°N 139.902056°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
電報碼	キサ
歷史
啟用日期	1921年（大正10年）11月15日
上車人次; 統計年度	平均每日198人次（不含下車乘客） ; 2019
鄰近車站
位置
位置
備註
	業務委託車站

象潟站（日語：象潟駅／きさかたえき^{Kisakata eki */?}）是位於秋田縣仁賀保市象潟町字家之後23番，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的羽越本線車站。特急「稻穗」停靠此站，而臥鋪特急「曙」、「日本海」和臨時快速「閃亮上越（日語：きらきらうえつ）」皆曾停靠此站。本站在2002年被選為東北車站百選。

歷史

1966年建成的站房（2004年7月）

1921年（大正10年）11月15日：鐵道省（國鐵）陸羽西線吹浦站至此站之間開業，此站啟用。當時位於由利郡（日語：由利郡）象潟町（日語：象潟町）^[1]。
1922年（大正11年）6月30日：陸羽西線此站至羽後本莊站之間開通^[2]。
1924年（大正13年）4月20日：陸羽西線鼠關站至羽後岩谷站之間編入至羽越線。
1925年（大正14年）11月20日：隨着支線與赤谷線啟用，羽越線改名為羽越本線。
1966年（昭和41年）11月：車站大樓重建完成。
1984年（昭和59年）2月1日：終止於專用線出發的貨物起卸業務。終束此站的貨物輸送業務。
- 從東邊的側線處向東南方伸展，設有專用線前往松田製線（後來為坂方鋼鐵）（太陽岩大淀工廠）^{[註釋 1]}，並從該處運送鋼板和鋼鐵前往岩手縣釜石。國鐵和松田製線各自擁有機車。松田製線機車與車長車廂放置在上鄉小學內^{[註釋 2]}，後來被撤走。　
- 另外，在1975年（昭和50年）前，於車站西邊設有秋田石油象潟油庫專用線，在東南邊（TDK象潟工廠遺址南邊）設有大革礦業專用線，這些專用線分別運送石油和礦石。在這些設施關閉後，油庫遺址變成了空地和停車場，大革礦業遺址變成了公民館和體育館。
1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
1993年（平成5年）3月23日：在車站內發生貨物列車出軌事故^[3]^[4]。在事故後，日本貨物鐵道（JR貨物）在下一年度把日本國鐵Koki50000形貨車（日語：国鉄コキ50000形貨車）的底盤更換^[4]。
2006年（平成18年）3月24日：綠色窗口關閉^[5]。同日「你好售票機Kaeru君（日語：もしもし券売機Kaeruくん）」開始投入運作^[6]。
2010年（平成22年）4月1日：本楯站至上濱站之間各站的管理權轉移至羽後本莊站，此站自行管理。
2012年（平成24年）
- 3月9日：「你好售票機Kaeru君」被指定席售票機取代。
- 10月1日：隨着舉行秋田地方旅遊活動，車站大樓進行翻新^[7]^[8]。
2020年（令和2年）4月1日：成為業務委託車站。取消象潟站長、站長助理。並由羽後本莊站管理。

車站構造

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。

在2012年4月20日，JR東日本展開秋田地方旅遊活動，並為了觀光客到訪秋田縣時可以看到美麗的車站，因此發表為站房進行翻新工程^[9]。新站房在2012年10月1日翻新完成^[7]。

此站是由羽後本莊站管理的業務委託車站，並委託JR東日本東北綜合服務（日語：JR東日本東北総合サービス）負責車站業務。在直營車站時代末期，此站只管理自身車站^{[註釋 3]}。車內設有自動售票機、指定席售票機、候車室和觀光詢問處暨商店。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■羽越本線	下行	羽後本莊、秋田方向^[10]
2		上行	酒田、新潟方向^[10]
3		（待避線）

使用狀況

根據「JR東日本」資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為198人^{[利用客數 1]}。

以下列出近年乘車人次的變化：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次	參考資料
2000年（平成12年）	496	^{[利用客數 2]}
2001年（平成13年）	436	^{[利用客數 3]}
2002年（平成14年）	395	^{[利用客數 4]}
2003年（平成15年）	369	^{[利用客數 5]}
2004年（平成16年）	340	^{[利用客數 6]}
2005年（平成17年）	326	^{[利用客數 7]}
2006年（平成18年）	308	^{[利用客數 8]}
2007年（平成19年）	311	^{[利用客數 9]}
2008年（平成20年）	288	^{[利用客數 10]}
2009年（平成21年）	275	^{[利用客數 11]}
2010年（平成22年）	265	^{[利用客數 12]}
2011年（平成23年）	257	^{[利用客數 13]}
2012年（平成24年）	271	^{[利用客數 14]}
2013年（平成25年）	287	^{[利用客數 15]}
2014年（平成26年）	247	^{[利用客數 16]}
2015年（平成27年）	224	^{[利用客數 17]}
2016年（平成28年）	204	^{[利用客數 18]}
2017年（平成29年）	188	^{[利用客數 19]}
2018年（平成30年）	191	^{[利用客數 20]}
2019年（令和元年）	198	^{[利用客數 1]}

車站周邊

秋田縣道168號象潟停車場線（日語：秋田県道168号象潟停車場線）
仁保賀市政廳（前象潟町（日語：象潟町）公所）
象潟郵局
國道7號
象潟海灘
蚶滿寺（日語：蚶満寺）

巴士路線

羽後交通 - 羽後本莊站、小砂川站方向
仁保賀市社區巴士
象潟合同的士（日語：象潟合同タクシー）「鳥海藍線」 - 從此站前往鳥海山北邊登山口，在6至10月設有巴士前往鉾立。
高速巴士 - 東京（特快鳥海號（日語：エクスプレス鳥海号））、仙台（仙台 - 本莊線（日語：仙台 - 本荘線））方向

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■羽越本線

特急「稻穗」停車站

上濱－象潟－金浦

注腳

註釋

^ 太陽岩大淀工廠在2006年3月關閉，該處現時變成了住宅用地。
^ 在「広報きさかた昭和62年1月号」中提及，於昭和61年12月10日在小瀧保育園舉行出發儀式。
^ 此站曾經管理其他車站，詳細參見#歷史一節。

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 「鐵道省告示第156號」『官報』1921年11月12日（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ 「鐵道省告示第67號」『官報』1922年06月27日（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ 羽越線でも. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-25: 2 （日語）.
^ ^4.0 ^4.1 3千両を新台車に交換 JR貨物、来年度から羽越線の脱線事故「ワク」の損傷と判断. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-26: 3 （日語）.
^ 「JR東日本「みどりの窓口」廃止へ県內8駅湯沢市など「撤回を」」朝日新聞 (朝日新聞社): p31. (2006年3月2日朝刊)
^ 「みどりの窓口リストラ」朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日夕刊)
^ ^7.0 ^7.1 象潟駅、男鹿駅をきれいにリニューアルをいたします (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-09-28 [2020-05-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-17）（日語）.
^ 交通新聞2013年1月18日
^ 秋田デスティネーションキャンペーンに向けた駅舎整備について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-04-20 [2020-05-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-17）（日語）.
^ ^10.0 ^10.1 駅構内図（象潟駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-03-13]. （原始內容存檔於2020-11-10）（日語）.

使用狀況

^ ^1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始內容存檔於2020-07-14）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-22）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-23）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-22）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-06）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-06）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-23）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-14）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-25）（日語）.
^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-20]. （原始內容存檔於2019-07-05）（日語）.

外部連結

車站資訊（象潟站）：東日本旅客鐵道（日語）

[3] 太陽岩大淀工廠在2006年3月關閉，該處現時變成了住宅用地。

[4] 在「広報きさかた昭和62年1月号」中提及，於昭和61年12月10日在小瀧保育園舉行出發儀式。

[12] 此站曾經管理其他車站，詳細參見#歷史一節。

[NDLDC1904-1] 1.0 ^1.1 「鐵道省告示第156號」『官報』1921年11月12日（國立國會圖書館數碼化收藏）

[2] 「鐵道省告示第67號」『官報』1922年06月27日（國立國會圖書館數碼化收藏）

[5] 羽越線でも. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-25: 2 （日語）.

[kotsu19930226-6] 4.0 ^4.1 3千両を新台車に交換 JR貨物、来年度から羽越線の脱線事故「ワク」の損傷と判断. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-26: 3 （日語）.

[7] 「JR東日本「みどりの窓口」廃止へ県內8駅湯沢市など「撤回を」」朝日新聞 (朝日新聞社): p31. (2006年3月2日朝刊)

[8] 「みどりの窓口リストラ」朝日新聞 (朝日新聞社): p23. (2006年7月11日夕刊)

[press/20120928-1-9] 7.0 ^7.1 象潟駅、男鹿駅をきれいにリニューアルをいたします (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-09-28 [2020-05-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-17）（日語）.

[交通新聞20130118-10] 交通新聞2013年1月18日

[11] 秋田デスティネーションキャンペーンに向けた駅舎整備について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道秋田支社. 2012-04-20 [2020-05-17]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-05-17）（日語）.

[stations/546-13] 10.0 ^10.1 駅構内図（象潟駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-03-13]. （原始內容存檔於2020-11-10）（日語）.

[passenger/2019_07-14] 1.0 ^1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始內容存檔於2020-07-14）（日語）.

[15] 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[16] 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-22）（日語）.

[17] 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[18] 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[19] 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-23）（日語）.

[20] 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[21] 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[22] 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[23] 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-22）（日語）.

[24] 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[25] 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[26] 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-04-02）（日語）.

[27] 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-27）（日語）.

[28] 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-06）（日語）.

[29] 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-06）（日語）.

[30] 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-23）（日語）.

[31] 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-02-14）（日語）.

[32] 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-28]. （原始內容存檔於2019-03-25）（日語）.

[33] 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-20]. （原始內容存檔於2019-07-05）（日語）.

[1]

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[註釋 1]

[註釋 2]

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[5]

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[註釋 3]

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[利用客數 1]

[利用客數 2]

[利用客數 3]

[利用客數 4]

[利用客數 5]

[利用客數 6]

[利用客數 7]

[利用客數 8]

[利用客數 9]

[利用客數 10]

[利用客數 11]

[利用客數 12]

[利用客數 13]

[利用客數 14]

[利用客數 15]

[利用客數 16]

[利用客數 17]

[利用客數 18]

[利用客數 19]

[利用客數 20]

象潟站

目次

歷史

車站構造

月台

使用狀況

車站周邊

巴士路線

相鄰車站

注腳

註釋

參考資料

使用狀況

相關條目

外部連結