象潟站(日语:象潟駅きさかたえき Kisakata eki */?)是位于秋田县仁贺保市象潟町字家之后23番,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的羽越本线车站特急稻穗”停靠此站,而卧铺特急“”、“日本海”和临时快速“闪亮上越日语きらきらうえつ”皆曾停靠此站。本站在2002年被选为东北车站百选

象潟站
站房(2018年5月)
站房(2018年5月)
日语名称
象潟 – きさかた – Kisakata
车站概览
位置 日本秋田县仁贺保市象潟町字家之后23番
地理坐标39°12′25.8″N 139°54′7.4″E / 39.207167°N 139.902056°E / 39.207167; 139.902056
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线
其他信息
电报码キサ
历史
启用日期1921年(大正10年)11月15日[1]
上车人次
统计年度
平均每日198人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
上滨
4.9km
羽越本线
距离新津203.4km
金浦
5.8km
位置
地图
备注
月台(2011年7月)

历史

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1966年建成的站房(2004年7月)
  • 1921年(大正10年)11月15日:铁道省国铁陆羽西线吹浦站至此站之间开业,此站启用。当时位于由利郡日语由利郡象潟町日语象潟町[1]
  • 1922年(大正11年)6月30日:陆羽西线此站至羽后本庄站之间开通[2]
  • 1924年(大正13年)4月20日:陆羽西线鼠关站至羽后岩谷站之间编入至羽越线。
  • 1925年(大正14年)11月20日:随着支线与赤谷线启用,羽越线改名为羽越本线。
  • 1966年(昭和41年)11月:车站大楼重建完成。
  • 1984年(昭和59年)2月1日:终止于专用线出发的货物起卸业务。终束此站的货物输送业务。
    • 从东边的侧线处向东南方伸展,设有专用线前往松田制线(后来为坂方钢铁)(太阳岩大淀工厂)[注释 1],并从该处运送钢板和钢铁前往岩手县釜石。国铁和松田制线各自拥有机车。松田制线机车与车长车厢放置在上乡小学内[注释 2],后来被撤走。 
    • 另外,在1975年(昭和50年)前,于车站西边设有秋田石油象潟油库专用线,在东南边(TDK象潟工厂遗址南边)设有大革矿业专用线,这些专用线分别运送石油和矿石。在这些设施关闭后,油库遗址变成了空地和停车场,大革矿业遗址变成了公民馆和体育馆。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
  • 1993年(平成5年)3月23日:在车站内发生货物列车出轨事故[3][4]。在事故后,日本货物铁道(JR货物)在下一年度把日本国铁Koki50000形货车日语国鉄コキ50000形貨車的底盘更换[4]
  • 2006年(平成18年)3月24日:绿色窗口关闭[5]。同日“你好售票机Kaeru君日语もしもし券売機Kaeruくん”开始投入运作[6]
  • 2010年(平成22年)4月1日:本楯站至上滨站之间各站的管理权转移至羽后本庄站,此站自行管理。
  • 2012年(平成24年)
    • 3月9日:“你好售票机Kaeru君”被指定席售票机取代。
    • 10月1日:随着举行秋田地方旅游活动,车站大楼进行翻新[7][8]
  • 2020年(令和2年)4月1日:成为业务委托车站。取消象潟站长、站长助理。并由羽后本庄站管理。

车站构造

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本站是地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。

在2012年4月20日,JR东日本展开秋田地方旅游活动,并为了观光客到访秋田县时可以看到美丽的车站,因此发表为站房进行翻新工程[9]。新站房在2012年10月1日翻新完成[7]

此站是由羽后本庄站管理的业务委托车站,并委托JR东日本东北综合服务日语JR東日本東北総合サービス负责车站业务。在直营车站时代末期,此站只管理自身车站[注释 3]。车内设有自动售票机、指定席售票机、候车室和观光询问处暨商店。

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 羽越本线 下行 羽后本庄秋田方向[10]
2 上行 酒田新潟方向[10]
3 (待避线)

使用状况

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根据“JR东日本”资料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为198人[利用客数 1]

以下列出近年乘车人次的变化:

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次
参考资料
2000年(平成12年) 496 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 436 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 395 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 369 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 340 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 326 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 308 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 311 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 288 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 275 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 265 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 257 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 271 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 287 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 247 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 224 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 204 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 188 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 191 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 198 [利用客数 1]

车站周边

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巴士路线

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相邻车站

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东日本旅客铁道
羽越本线
上滨象潟金浦

注脚

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注释

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  1. ^ 太阳岩大淀工厂在2006年3月关闭,该处现时变成了住宅用地。
  2. ^ 在“広報きさかた昭和62年1月号”中提及,于昭和61年12月10日在小泷保育园举行出发仪式。
  3. ^ 此站曾经管理其他车站,详细参见#历史一节。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 “铁道省告示第156号”‘官报’1921年11月12日(国立国会图书馆数码化收藏)
  2. ^ “铁道省告示第67号”‘官报’1922年06月27日(国立国会图书馆数码化收藏)
  3. ^ 羽越線でも. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-02-25: 2 (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 3千両を新台車に交換 JR貨物、来年度から 羽越線の脱線事故 「ワク」の損傷と判断. 交通新闻 (交通新闻社). 1993-02-26: 3 (日语). 
  5. ^ “JR东日本 “みどりの窗口”廃止へ 県内8駅 汤沢市など“撤回を”” 朝日新闻 (朝日新闻社): p31. (2006年3月2日 朝刊)
  6. ^ “みどりの窗口リストラ” 朝日新闻 (朝日新闻社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
  7. ^ 7.0 7.1 象潟駅、男鹿駅をきれいにリニューアルをいたします (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2012-09-28 [2020-05-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-17) (日语). 
  8. ^ 交通新闻2013年1月18日
  9. ^ 秋田デスティネーションキャンペーンに向けた駅舎整備について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道秋田支社. 2012-04-20 [2020-05-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-05-17) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 駅構内図(象潟駅). 东日本旅客铁道. [2020-03-13]. (原始内容存档于2020-11-10) (日语). 

使用状况

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  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语). 
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语). 
  15. ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语). 
  16. ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语). 
  17. ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语). 
  18. ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-02-14) (日语). 
  19. ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-28]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语). 
  20. ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-20]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语). 

相关条目

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外部链接

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