U-48號潛艇 (1915年)
陛下之48號潛艇(德語:SM U 48[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艇或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建,於1915年10月3日下水,至1916年4月22日交付使用。U-48號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,並參加了大西洋潛艇戰。在其八次巡邏中,共擊沉協約國或中立國的34艘商船,容積總噸為104558噸。1917年11月24日,它在古德溫沙洲擱淺,隨即遭到英國驅逐艦吉普賽號的攻擊。U-48號被迫自沉及廢棄。吉普賽號繼續開火,共造成19名船員陣亡,17人被俘。[6]
歷史 | |
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艦名 | U-48號 |
下訂日 | 1914年8月4日 |
建造者 | 但澤帝國船廠 |
船廠編號 | 26 |
下水日 | 1915年10月3日 |
服役日 | 1916年4月22日 |
結局 | 1917年11月24日在古德溫沙洲與英國巡邏艇交火後自沉 |
技術數據[1] | |
艦型 | U-43至U-50型(Ms型) |
排水量 |
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全長 | 65米(全長) |
全寬 |
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高度 | 8.70米 |
吃水 | 3.74米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄[2] | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 八次巡邏 |
戰績 |
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設計
編輯第一次世界大戰爆發後,從U-43號開始,德國潛艇進入戰時動員型(Mobilmachungsplan)生產時期。它們在尺寸上與前期的柴電潛艇類似,但在推進力和續航力上有所提高。動員型在艇體結構和艙室佈置方面也有很多創新,例如採用外置式龍骨,將控制艙和指揮艙前移,增加船員居住艙空間,並將居住艙的位置調整至柴油機艙和控制艙之間。[7]此外,潛望鏡長度從以往的7.5米增至12米,下潛反應時間縮短為60-90秒。[8]
U-48號的全長為65米;舷寬6.2米,當中的耐壓殼體寬為4.18米;有9米的總高和3.74米的吃水深度。艇只的水上排水量為725噸,水下為940噸。[8]
艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,000匹公制馬力(1,471千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6米長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達15.2節(28.2公里每小時),在水下的最高航速為每小時9.7節(18.0公里每小時)。U-48號可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,400海里(21,100公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航51海里(94公里)。它的潛航深度為50米。[8]
U-48號裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共6枚G6型魚雷。輔助武器為一門88毫米30倍徑速射炮,1916年至1917年間則被一門105毫米45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和32名水兵。[8]
歷史
編輯U-48號是由德意志帝國海軍於1914年8月4日向但澤的帝國船廠訂購。它於1915年10月3日下水,至1916年4月22日在首任艇長、海軍上尉貝恩特·布斯的指揮下正式入役,並被編第三潛艇區艦隊。[3]1917年3月10日,海軍中尉欣里希·赫爾曼·哈斯哈根臨時接替陣亡的布斯擔任為期一周的艇長。[4]該艇的末任艇長為自1917年3月17日起就職的海軍上尉卡爾·埃德林。[5]
第一次世界大戰期間,U-48號在北大西洋東部和巴倫支海總計完成八次巡邏,共擊沉了容積總噸達104558噸的34艘協約國或中立國商船,另擊傷1艘(180總噸)以及繳獲2艘(5904總噸)的商船。[9]其中最大型的受害者是在愛爾蘭南部法斯耐特島附近被擊沉的英國遠洋客輪明尼哈哈號(13443總噸),共造成43名船員罹難。但在沉沒時,船上並未搭載乘客。[10]
在最後一次巡邏前幾個月,U-48號被部署至英倫海峽,並擊沉了一艘英國彈藥船。下沉的輪船恰好砸中潛航的U-48號,導致身處艇橋內的艇長及大副陣亡,並墜入約90米深的海底。24小時後,由二副、海軍中尉欣里希·赫爾曼·哈斯哈根率領的團隊設法用最後的壓縮空氣繼續運作,最終將嚴重受損的艇只駛回威廉港。哈斯哈根其後升任另一艘潛艇的指揮官,而U-48號則在完成修復後被再次派出巡邏。
1917年11月23日,U-48號受命前往多佛爾海峽巡邏。由於當晚的月光異常明亮,時任艇長卡爾·埃德林預備折返。然而,它卻在古德溫沙洲以北不慎捲入防潛網並擱淺。翌日,一隊英國巡邏艇發現了擱淺的潛艇。它們隨即開火,而U-48號則以甲板炮還擊。當英國驅逐艦吉普賽號也抵達現場後,埃德林遂下令炸沉己方艇只,沉沒地點大致位於51°11′N 1°31′E / 51.183°N 1.517°E處。[11]埃德林隨U-48號葬身大海,而倖存的17名船員則向英方投降。殘骸從未被打撈上岸,但隨着沙洲的演變,潛艇的司令塔直至1970年代初都可在退潮時短暫可見。此後,艇身則完全陷入沙或淤泥之中。[12]
襲擊歷史摘要
編輯日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局[13] |
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1916年8月6日 | 彭德尼斯號 | 英國 | 2123 | 繳作戰利品 |
1916年10月2日 | 洛特斯梅爾號 | 英國 | 3911 | 擊沉 |
1916年10月4日 | 布林克號 | 挪威 | 1391 | 擊沉 |
1916年10月6日 | 蘇城號 | 俄羅斯帝國 | 3781 | 繳作戰利品 |
1916年10月6日 | 圖瓦號 | 瑞典 | 2270 | 擊沉 |
1916年12月29日 | 圖斯卡里號 | 俄羅斯帝國 | 3042 | 擊沉 |
1917年1月6日 | 阿方斯·孔塞伊號 | 法國 | 1591 | 擊沉 |
1917年1月6日 | 阿弗爾城號 | 法國 | 5026 | 擊沉 |
1917年1月7日 | 博里霍爾姆號 | 挪威 | 1719 | 擊沉 |
1917年1月7日 | 埃萬耶洛斯號 | 希臘 | 3773 | 擊沉 |
1917年1月8日 | 托爾馬號 | 挪威 | 1896 | 擊沉 |
1917年1月12日 | 埃默羅德號 | 法國 | 183 | 擊沉 |
1917年1月12日 | 韋斯特福爾號 | 挪威 | 1883 | 擊沉 |
1917年1月14日 | 悉尼號 | 法國 | 2695 | 擊沉 |
1917年1月16日 | 埃斯佩蘭薩號 | 挪威 | 4428 | 擊沉 |
1917年1月19日 | 內爾西庭園號 | 英國 | 3295 | 擊沉 |
1917年3月3日 | 干諾號 | 英國 | 2646 | 擊沉 |
1917年3月4日 | 阿德萊得號 | 英國 | 180 | 擊傷 |
1917年3月4日 | 麥克貝恩號 | 英國 | 291 | 擊沉 |
1917年3月7日 | 納華拉號 | 挪威 | 1261 | 擊沉 |
1917年3月9日 | 阿貝賈號 | 英國 | 174 | 擊沉 |
1917年3月9日 | 東點號 | 英國 | 5234 | 擊沉 |
1917年3月12日 | 蓋爾弗爾號 | 法國 | 2596 | 擊沉 |
1917年5月12日 | 聖奧諾弗雷號 | 英國 | 9717 | 擊沉 |
1917年5月13日 | 傑斯莫爾號 | 英國 | 3911 | 擊沉 |
1917年5月15日 | 默茲號 | 法國 | 4075 | 擊沉 |
1917年5月17日 | 瑪加麗塔號 | 俄羅斯帝國 | 1873 | 擊沉 |
1917年5月21日 | 林頓號 | 俄羅斯帝國 | 2531 | 擊沉 |
1917年5月21日 | 馬都拉號 | 挪威 | 1096 | 擊沉 |
1917年7月13日 | 吉貝爾-葉迪德號 | 英國 | 949 | 擊沉 |
1917年7月14日 | 埃克斯福德號 | 英國 | 5886 | 擊沉 |
1917年7月15日 | 托爾切洛號 | 英國 | 2929 | 擊沉 |
1917年7月16日 | 淺間號 | 英國 | 284 | 擊沉 |
1917年8月31日 | 韋斯特伯里號 | 英國 | 3097 | 擊沉 |
1917年9月7日 | 明尼哈哈號 | 英國 | 13714 | 擊沉 |
1917年9月9日 | 埃爾莎號 | 丹麥 | 1236 | 擊沉 |
1917年9月15日 | 羅爾斯比號 | 英國 | 3955 | 擊沉 |
註釋
編輯腳註
編輯- ^ Gröner,第8-10頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 48. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [30 November 2014].
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Berndt Buß. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-08-27].
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hinrich Hermann Hashagen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-08-27].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hinrich Hermann Hashagen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-08-27].
- ^ Lecane,第292頁.
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 陳進,第71頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Minnehaha. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-08-09].
- ^ Herzog,第89頁.
- ^ Kemp,第38頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 48. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [30 November 2014].
參考資料
編輯- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Lecane, Philip. Torpedoed. Periscope Publishing. 2005. ISBN 1-904381-30-8.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.