八日市场站
八日市场站（日语：八日市場駅／ようかいちばえき Yōkaichiba eki */?）是位于千叶县匝瑳市八日市场イ108号，东日本旅客铁道（JR东日本）的总武本线车站[1]。
八日市场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼（2021年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 八日市場 – ようかいちば – Yōkaichiba | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本千叶县匝瑳市八日市场イ108号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°41′57.8″N 140°33′0.67″E / 35.699389°N 140.5501861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站[1] | ||||||||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヨチ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）6月1日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,762人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
八日市场 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 日语名称 | |||||||||||
| 八日市場 – ようかいちば – Yōkaichiba | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 35°41′45″N 140°32′58″E / 35.69583°N 140.54944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヨチ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正5年）12月5日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1946年（昭和21年）10月9日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑曾经在总武本线行走于千叶至铫子之间的普通列车（113系），当列车途经佐仓至松岸之间的总武本线，列车方向幕上会显示“八日市場回り”。该列车退役后，211系3000番台和近年引入的209系2000/2100番台中，只会单以“总武本线”显示。
- 1897年（明治30年）6月1日：总武铁道车站启用[1]。
- 1907年（明治40年）9月1日：总武铁道被国有化，成为帝国铁道厅车站[1]。
- 1926年（大正15年）12月5日：千叶县营铁道（后来为成田铁道）多古线开通[1]。
- 1944年（昭和19年）1月11日：多古线因成为不要不急线而暂停运营[1]（在1946年废止）。
- 1974年（昭和49年）10月1日：结束货物起卸业务[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营[2]。
- 1989年（平成元年）：车站北出口广场落成。
- 1995年（平成7年）3月1日：高速巴士“东京 - 八日市场线”开始运行[3]。该巴士线路驶入此站前（八日市场站前巴士站）[3]。
- 2006年（平成18年）4月1日：“绿色窗口”结业，取而代之为设置“你好售票机Kaeru君”[4]。
- 2007年（平成19年）9月1日：南北行人通道开通[5]。
- 2008年（平成20年）7月30日：南出口广场落成启用。
- 2009年（平成21年）3月14日：此站开始使用IC卡“Suica”[6]。成为东京近郊区间范围内[6]。
- 2012年（平成24年）
- 3月8日：“你好售票机Kaeru君”停止运作。
- 3月9日：“指定席售票机”开始运作。
- 日期不详：成为业务委托车站。
-
车站大楼（2006年3月19日）
车站构造
编辑
此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台[1]。两站台之间设有跨线桥连接[1]。
在2012年4月前，此站是由成东站管理的直营车站。在同年4月起变成业务委托车站，委托JR千叶铁道服务负责车站业务（现时为JR东日本车站服务）。
此站设有简易Suica闸机。绿色窗口在2006年（平成18年）4月1日结业，取而代之为设置“你好售票机Kaeru君”。但是，“你好售票机Kaeru君”在2012年（平成24年）3月7日停止使用。翌日3月8日的首班车时间起指定席售票机开始运作。
此站设有木造车站大楼。在1990年代后期于车站大楼内的厕所由旱厕变为湿厕。
车站大楼、闸口侧（北出口）和南出口广场之间设有南北自由通道，于2007年（平成19年）9月1日开通[5]。另外，匝瑳市在南出口广场进行工程。在2008年（平成20年）7月，回旋路与南出口广场落成启用。从前匝瑳市（当时为八日市场市）一直向JR东日本表示要求引入自动闸机和设置南出口（闸口）。但是一直没有设置南出口。现时车站大楼一方离开闸口（北出口）后，可使用跨线桥（南北自由通道）前往车站南边。在南北自由通道中设有电梯和脚车斜道。当中电梯是闸内和闸外共用。
在闸口附近设有补票处，现时已经停用。
站台
编辑靠近车站大楼一方为2号站台，对面为1号站台。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■总武本线 | 上行 | 成东、佐仓、千叶方向 |
| 2 | 下行 | 旭、饭冈、铫子方向 |
参考[7]
- 站台可容纳11卡车厢。
使用状况
编辑在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为1,762人，以下为乘车人次变化列表：
| 乘车人次变化[统计 1][统计 2] | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 1990年（平成2年） | 2,835 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 2,898 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 2,949 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 2,897 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 2,856 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 2,723 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 2,687 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 2,588 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 2,484 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 2,392 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]2,368 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]2,292 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]2,272 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]2,230 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]2,186 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]2,174 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]2,104 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]2,070 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]2,039 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]2,038 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,947 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,952 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,973 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,009 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]1,976 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]1,958 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]1,957 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]1,861 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]1,834 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]1,762 | |
车站周边
编辑车站位于匝瑳市中心。车站附近设有本町通，为一个古老的商店街，设有中小型商店。在国道126号上设有大型购物中心和商业设施、餐厅（连锁店）。
- 国道126号 - 位于千叶县道212号八日市场停车场线以北约100米处的八日市场站前路口
- 千叶县道16号佐原八日市场线
- 千叶县道212号八日市场停车场线
- 匝瑳市政厅（旧・八日市场市政厅）
- 匝瑳市立八日市场图书馆
- 匝瑳市立八日市场公民馆
- 匝瑳市商工会
- 匝瑳市保健中心
- 匝瑳市立八日市场儿童俱乐部
- 千叶县警察匝瑳警署
- 千叶县立匝瑳高等学校
- 敬爱大学八日市场高等学校
- 八日市场邮局
- 八日市场万町邮局
- 千叶银行八日市场分店
- 千叶兴业银行八日市场分店
- 铫子信用金库八日市场分店
- 老尾神社
- 熊野神社
- 长德寺
- 八日市场城迹
- 天神山公园
主要商业设施
- 匝瑳市观光物产中心匝之里
- Beisia食物中心八日市场店
- Cainz超级中心八日市场店
- Chao购物中心
- 美山时装商店
- Kasumi食品市场匝瑳店
- 京叶D2八日市场店
- K's电机匝瑳店
巴士线路
编辑| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 八日市场站 | 高速巴士（东京线） | 东京站 | JR巴士关东 千叶交通 |
||
| 多古本线 | 多古台BT、航空博物馆、三里冢、成田山前、京成成田站 | JR成田站 | JR巴士关东 | ||
| 多古台BT、芝山千代田站、航空博物馆、三里冢、京成成田站 | |||||
| 多古台BT | 平日只有1班 | ||||
| 丰荣、吉田循环 | 市民医院、饭仓站、吉田荣、下总吉田、八日市场站 | 市政厅 | 匝瑳市内循环巴士 | 右回 只于平日和星期六服务 | |
| 市民医院、下总吉田、吉田荣、饭仓站、八日市场站 | 左回 只于平日和星期六服务 | ||||
| 饭高、丰和循环 | 市民医院、城下、饭冢、八日市场站 | 左回 只于平日和星期六服务 | |||
| 市民医院、饭冢、城下、八日市场站 | 右回 只于平日和星期六服务 | ||||
| 椿海循环 | 市政厅、干潟站、椿宿、饭冢、八日市场站 | 市民医院 | 左回 只于平日和星期六服务 | ||
| 市政厅、饭冢、椿宿、干潟站、八日市场站 | 右回 只于平日和星期六服务 | ||||
| 平和、共兴循环 | 市政厅、堇团地前、长谷滨、川向、八日市场站 | 左回 只于平日和星期六服务 | |||
| 市政厅、川向、长谷滨、堇团地前、八日市场站 | 右回 只于平日和星期六服务 | ||||
| 须贺循环 | 市政厅、高高野、饭仓站、八日市场站 | 左回 只于平日和星期六服务 | |||
| 市政厅、饭仓站、高高野、八日市场站 | 右回 只于平日和星期六服务 | ||||
| 野田、荣循环 | 八日市场站、西滨、柏田滨、野荣综合分所、八日市场站 | 东线路右回 只于平日和星期六服务 | |||
| 八日市场站、野荣综合分所、柏田滨、西滨、八日市场站 | 市政厅 | 东线路左回 只于平日和星期六服务 | |||
| 八日市场站、饭仓站、野荣综合分所、柏田滨、饭仓站、八日市场站 | 市民医院 | 西线路 只于平日和星期六服务 | |||
| 市政厅、本町通商店街 | 市民医院 | 只于平日和星期六服务 | |||
| 市政厅 | |||||
| 八日市场（沿国道126号线） | 高速巴士（千叶线） | 千叶站、千叶中央站、海滨幕张站 | 执照中心 | 千叶交通 | 平日早上只有1班 |
相邻车站
编辑注脚
编辑参考资料
编辑- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 三好好三 《総武线120年の轨迹》 JTB出版，2014年2月。ISBN 978-4533096310
- ^ 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 19 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 東京-八日市場が開業 JRバス関東 3年ぶりの高速新路線. 交通新闻 (交通新闻社). 1995-03-03: 3 （日语）.
- ^ “みどりの窗口リストラ” 朝日新闻 (朝日新闻社): p23. (2006年7月11日 夕刊)
- ^ 5.0 5.1 三世代夫婦ら渡り初め 八日市場駅に南北自由通路完成 80人参加し開通式. 千叶日报 (千叶日报社). 2007-09-02 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2008-12-22 [2018-07-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-03） （日语）.
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
使用状况
编辑- JR东日本2000年度以后的乘车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千叶县统计年鉴（平成3年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成4年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成5年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成6年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成7年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成8年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成9年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成10年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成11年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成12年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成13年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成14年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成15年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成16年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成17年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成18年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成19年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成20年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成21年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成22年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成23年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成24年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成25年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成26年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成27年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成28年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成29年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（平成30年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 千叶县统计年鉴（令和元年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目
编辑
外部链接
编辑- 车站资讯（八日市场站）：东日本旅客铁道（日语）