大榄涌巴士总站
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大榄涌巴士总站(英文:Tai Lam Chung Bus Terminus)是香港新界屯门区的巴士总站,位于青山公路大榄涌,现时有1条巴士路线以此处为总站,另外有6条巴士路线途经此站。
大榄涌巴士总站 | |||||
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其他名称 | 大榄涌转车站 | ||||
位置 | 屯门区青山公路大榄涌 | ||||
地理坐标 | 22°21′44.460″N 114°1′8.724″E / 22.36235000°N 114.01909000°E | ||||
途经线路 | |||||
历史 | |||||
启用日期 | 1990年 | ||||
相关信息 | |||||
途经道路 | 青山公路 | ||||
附近建筑 | 海关训练学校 职业训练局海员训练中心 大榄惩教所 | ||||
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位置
编辑大榄巴士总站位于青山公路大榄段,即屯门公路往青龙头和深井方向,靠近海关训练学校和职业训练局海员训练中心,临近屯门区东面分界线,只要再朝向东走就进入荃湾区。
历史
编辑虽然早至1920年代已有巴士路线取道青山公路,是由元朗往返九龙市区,屯门公路也于1978年通车,但青山湾一带的物业于1980年代末期才开始大规模发展。
政府为配合轻铁通车,实施轻铁专区,限制屯门(及元朗)区内的公共交通工具,只准九铁经营屯门区区内巴士路线。由于青山公路青山湾段至大榄段一带都属于屯门区,受到轻铁专区影响,加上沿岸居民有一定交通需求,九铁开办轻铁接驳巴士521线,由大榄往返屯门市中心,以满足青山公路大榄至青山湾沿线居民对内交通需求,营办初期以大榄涌村为总站,后来因发生事故,总站于1990年迁往现址。
现今港铁巴士K51线以大榄与富泰邨为总站。
如欲前往青山公路的“大榄涌”分站(东行),须往对面乘车。
总站路线
编辑港铁巴士营运的一条屯马线接驳巴士路线,行走富泰邨及大榄之间,途经屯门站及兆康站。原为1988年9月25日配合九广轻铁第一期全线通车投入服务的521线,2003年12月14日起配合九广西铁即将通车改称K51,初时使用二十四座小巴,往来屯门市中心至大榄,大榄总站设于大榄涌路,后因客量增加,为方便改用双层巴士行走,1990年8月26日起大榄总站迁往青山公路与大榄涌路交界,不入大榄涌路。
途经路线
编辑香港的一条日间巴士路线,提供空调巴士服务,行走屯门市中心及旺角(柏景湾)之间。
香港新界的一条巴士路线,来往元朗(东)及荃湾如心广场。
香港新界一条来往友爱(南)及荔景(北)的巴士路线。取代以前的52M、60、261M、262P路线。
香港新界的一条巴士路线,来往扫管笏及屯门公路转车站。
香港一条西区海底隧道巴士路线,来往置乐花园及至铜锣湾,港岛由城巴独自经营。
香港一条西区海底隧道巴士路线,来往扫管笏及至鲗鱼涌,能直接前往港岛东的专利巴士路线,由城巴独自经营。
香港一条西区海底隧道巴士路线,由置乐花园至铜锣湾,港岛由城巴独自经营。
香港一条西区海底隧道巴士路线,来往港岛及屯门(龙门居),由城巴独自经营。
香港一条通宵服务的西区海底隧道巴士路线,来往港岛及屯门(龙门居),由城巴独自经营。
将来发展
编辑本总站于屯门公路旁,因此政府曾在宪报刊登公告,建议在屯门公路设立巴士转乘站,改善该处的巴士网络。
建议进行的工程包括在屯门公路往九龙及屯门方向兴建巴士转乘站,并进行相关道路工程;修改青山公路-大榄段现有道路交界处;兴建行人天桥及相关的楼梯和升降机,与本站连接,以及扩阔大榄角附近的现有行车天桥;修改大榄角附近的现有海堤;以及进行附属工程,包括斜坡、渠务、环境美化和公用设施工程。[1]
参考
编辑- ^ 屯門公路巴士轉乘站工程刊憲 (PDF). [2009-12-20]. (原始内容存档 (PDF)于2015-12-31).