小杉站 (射水市)
富山縣射水市的愛之風富山鐵道車站
小杉站(日语:小杉駅/こすぎえき Kosugi eki */?)是隶属于爱之风富山铁道的铁路车站,车站编号为07,座落于富山县射水市,是射水市的中心车站,同时因位处县内两大都市:富山市与高冈市中间,因此成为不少上班族前往两市通勤的选择。2013年度录得的平均乘车人数为3,174人(JR西日本北陆本线时期),位列富山县内的第3位。现时停靠普通及快速列车。
小杉站 | |||||
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日语名称 | |||||
小杉 – こすぎ – Kosugi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县射水市三个4156-2 | ||||
地理坐标 | 36°43′15.25″N 137°5′33.90″E / 36.7209028°N 137.0927500°E | ||||
拥有者 | 爱之风富山铁道 | ||||
途经线路 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面3线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | コス | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1899年3月20日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日3,174人次 2013年[1] | ||||
服务 | |||||
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备注 | |||||
(北口)直营站,设有绿窗口 (南口)业务委托站 |
车站结构
编辑分为北口及南口两座站舍,皆为水泥及钢筋建成的单层站舍。北口站舍为第3代站舍,于1979年改建[2],面积比邻近的通勤车站为大;中央为车站出入口及闸口,右侧为附有自动售卖机的候车室,过往曾设有JR西日本旗下的便利商店“CHAO”,但在转换经营权前已结业,站外最右侧为洗手间,左侧为售票大堂,前端设有售票机1部,后端闸口旁边设有兼备绿窗口功能的售票窗口及站务员室,最左侧为原站员留宿处,站外设有独立大门,可用作商铺用途,唯一直未有租出。
南口站舍又称为“射水市服务中心”(射水市サービスセンター),于1990年代后期因应旁边新建成的购物商场开业而增设[3],由射水市政府属下的营运小组负责管理及营运[4],采用简易车站模式,进站后前方即为兼备候车室功能的射水市服务中心主体,前端设有售票窗口及自动售票机,开放式闸口设于右侧,进站后可沿楼梯或升降机前往行人天桥,再转至各月台或北口。至于站外的南、北站车站广场,也设有24小时地下行人隧道连接。
设有侧式月台及岛式月台各1个,共提供2面3线的配置。在JR时期,中间的2号月台主要是供普通列车避车,以让出上、下主线让特急列车通过;爱之风富山铁道接手后,避车的次数大减,大部分列车都能于1号或3号月台乘降,2号月台现时只剩下上、下行各1班列车才会使用。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地[5] | 备注 |
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1 | ■爱之风富山铁道线 | 下行 | 富山、鱼津方向 | 一部分于2号月台 |
2、3 | 上行 | 高冈、金泽方向 | 2号月台只限一部分列车 |
历史
编辑利用人数
编辑乘车人员推算 | ||
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年度 | 1日平均人数[1] | |
2004年 | 3,108 | |
2005年 | 3,130 | |
2006年 | 3,155 | |
2007年 | 3,172 | |
2008年 | 3,182 | |
2009年 | 3,090 | |
2010年 | 3,060 | |
2011年 | 3,047 | |
2012年 | 3,151 | |
2013年 | 3,174 |
相邻车站
编辑注释
编辑- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆),第10章,项目10-2。
- ^ 非官方車站介紹。. [2015-08-02]. (原始内容存档于2015-07-05).
- ^ “平和堂が富山初进出、射水郡のSCにアルプラザ・小杉店を开店”. 日本食粮新闻(日本食粮新闻社). (1996年12月9日)
- ^ “射水市服务中心”平面图, (页面存档备份,存于互联网档案馆)射水市公式网站。(Word 档案)。
- ^ 小杉駅発车时刻表 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - あいの风とやま铁道(2015年4月14日阅覧)
- ^ あいの风とやま铁道利用者说明会・配布资料 (页面存档备份,存于互联网档案馆),爱之风富山铁道,2015年1月8日。
外部链接
编辑- 爱之风富山铁道小杉站公式网页 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (日语)
- 爱之风富山铁道小杉站旅游指南 (日语)