幽灵列车
幽灵列车，又称鬼列车，是指鬼故事或都市传说中出现的一种媒介元素，即一种幽灵交通工具，通常以火车或铁路机车为主。与其他传统形式的闹鬼不同，幽灵列车并非是鬼魂存在的固定地点，而是整列列车即是幽灵本身。[1]
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地理分布
编辑根据许多不同地区的报告指出，在火车曾是主要的交通工具的地方都出现过幽灵列车。有关幽灵列车的报告包括加拿大[2][3]、日本[4]、瑞典[5]、英国[6]，以及美国许多州份[7][8]。
日本
编辑
在日本，“伪汽车”或“幽灵机关车”是一个关于化狸的幽灵/假冒/鬼魂蒸汽机车的民间传说[4]。在1910年前后已经广为流传，该故事大多说是狐狸、貉等在传说中被提及具有变身能力的动物所为，根据民俗学家佐佐木喜善在1926年评论道：“大概每个人都至少在某个地方听过这个故事一次”。[4]他能够追溯到的这个故事最早的例子可追溯到1879年至1887年之间，当时铁路正进入日本，并开始在全国范围内扩散时，这个故事也传播开来。[10]
其中根据常磐线的传说如下：
在明治时代，东京都葛饰区龟有等地常发生怪异现象，当夜深人静时，常常能听到汽车行驶在铁轨上的声音。当汽笛声从前方传来时，会看到另一辆车从相反的方向驶向这里。列车驾驶会紧张地刹车，但那辆车却在即将发生碰撞时突然消失了。某个晚上，怪现象连连发生。当一个机车司机正在驾驶火车时，那辆假汽车出现了并向他们驶来。机车司机认为这只是幻觉而没有刹车，正当以为会发生碰撞时，伴随着一声尖叫，假汽车突然消失了。[4]
第二天早上，铁路成员调查了周围情况，发现了被火车辗死的狸尸体。看到这一幕的人们传言，因为铺设了铁轨，导致栖身之所被破坏的狸化身成火车欺骗了人们。为了安葬这只狸，人们在龟有 的寺庙建造了一个坟墓。现在，这个墓碑被保留在见性寺内，以“狸冢”的名字保存者。[10]
根据加州大学戴维斯分校的日本教授麦可·迪伦·福斯特（Michael Dylan Foster）的说法[11]，这个故事有许多寓意解释，从工业对环境的对立到外来和本地文化的文化冲击。他指出，这个故事的持续流行，部分原因是日本民众对蒸汽火车时代持有复杂的态度：一方面提供了更好的交通工具，另一方面，它摧毁了或（随着铁路建设）彻底改变了自然环境，同化社会消除地方的差异。[12]福斯特还提出，自象征意义上来看，这个故事可以被解读为传统日本观点与工业化革命和现代化的对立。这故事中使用了化狸的诡计和魔法力量，代表着传统力量对抗变革的力量，最终却悲剧的失败。化狸的死不仅象征着反对蒸汽火车的到来以及相应工业化的徒劳无功，更表明了对这种接受奉为民间故事的一部分。[10][13]
这种现代与工业、传统乡村之间的裂痕在故事的其中一个结局中得到了反映，在1889年5月3日一家日本报纸上则提及到：“这样的事情竟然发生在现代（明治时代）。”[14]福斯特进一步认为，这个民间故事表达讲述者心中对现代化的支持，强调了其时代不可避免的因果性。[15]不过，最初铁路通车后，并没有任何报道提及狸被碾死或化身的传闻，这是因为当时的驾驶是仍是英国人，根据松谷美由子指出，自从明治12年（1879年），火车驾驶改由日本人担任后，伪汽车的传说才逐渐传开来。[16]
民俗学家在1950年代中也提及幽灵狸列车的传闻。[17]其中一个故事的版本是以汽车为主，对向汽车的驾驶期望发生碰撞，但最终在路上发现一只死去的狸，该故事在1935年之前就已经出现，但直到丹尼尔·克伦普·布坎南（Daniel Crump Buchanan）记录下来后才为人所知[18]。就像狸模仿蒸汽火车一样，汽车当时对日本来说还是一个新事物，第一批汽车出现在大约20年前。[19]
类似的故事也出现在高畑勋执导的1994年动画电影《平成狸合战》中。在该电影中，一群狸透过幻觉和其他传统魔法技能以阻止人类在家园上进行住宿建设计划，但最终仍失败了。[20]
美国
编辑林肯葬送列车
编辑据说每年在亚伯拉罕·林肯逝世纪念日左右的时候，会有一辆幽灵葬送列车定期从华盛顿特区开往伊利诺伊州斯普林菲尔德，当它经过时，周围地区的手表和时钟都会停止走动。[21]
民俗学家路易斯·C·琼斯（Louis C. Jones）当时是纽约州教师学院的英语副教授。[22]1945年，他讲述了一个纽约的林肯追悼幽灵列车的故事，他发现这个故事至少在一代人之前就被芝加哥记者洛伊德·刘易斯（Lloyd Lewis）记录下来，洛伊德·刘易斯是《林肯之后的神话》的作者，他在一家奥尔巴尼报纸上讲述了这个故事。根据1945年版本，幽灵列车在每年四月的某一天，会沿着哈莱姆线行驶，当这列火车经过时，所有的时钟都会停止走动（实际上有两列火车，第一列是一支幽灵乐队演奏无声乐器，第二列是载着棺材的平板车）[22]。他指出在故事的较早版本中，这列火车是沿着纽约中央铁路哈德逊线行驶的，这才是正确的路线。[22]
其他州的幽灵列车
编辑在美国各个州都有几个关于幽灵列车的民间传说。其中路易斯安那州的民间传说收集记录了巴吞鲁日的一条路，提到“偶尔也会在旧桥上看到一辆幽灵列车的灯光。它尖锐而孤独的汽笛已经在桥附近被听到了很多次”。[23]
在北卡罗来纳州的艾瑞德尔县有个一列幽灵列车会经过该地区的传说，该传说认为1891年在那个地点发生了一次列车事故，“每逢事故周年纪念日，都会再次上演那场致命的场景”，迹象包括“金属摩擦声、乘客的尖叫声和守卫的光亮”[24]。2010年8月，29岁的克里斯多夫·凯撒（Christopher Kaiser）和一群人在轨道附近等候幽灵列车时被一辆真正的火车撞死了。[24]德克萨斯州圣安东尼奥市也曾有关一起事故幽灵的传说，当时的受害者因被迫穿越铁路而丧生后，灵魂则游荡在铁轨的周围。[25] [26]
其他
编辑其他国家也有几个幽灵列车。其中斯德哥尔摩的银色列车是几个瑞典都市传说中均提及到的幽灵列车。[27]
在加拿大，圣路易斯幽灵列车是指一辆在夜间可以在艾伯特亲王城和萨斯喀彻温省的圣路易斯之间一条废弃旧铁路所目击的幽灵列车，当地两名学生因调查并最终复制这一现象而获得奖励，他们确定这一现像是由于远处车辆灯光的衍射所致。[28]根据加拿大铁路的历史记录，萨斯喀彻温省的一个城镇曾讲述了一个幽灵列车的故事。该列车出现的地点是城镇以北约八公里处的一个旧铁路平交道[3]，另一个来自加拿大的故事源自1908年5月，讲述了一辆具有致盲灯光的幽灵列车，行驶在不存在的轨道上的故事。[29]
另见
编辑参考来源
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