机场北站 (广州)

关于城际铁路车站，请见“白云机场北站”。

机场北站是广州地铁3号线的北面终点站，位于中国广东省广州市花都区白云国际机场交通中心的地底。车站于2018年4月26日随白云机场2号航站楼启用而启用，同时取代机场南站成为广州地铁3号线（主线）北面终点站。

机场北（2号航站楼） Airport N. (Terminal 2)
1号站台
位置	中华人民共和国 广东省广州市花都区 白云国际机场交通中心
地理坐标	23°23′36″N 113°17′45″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营三中心 车站服务五部机场南中心站
途经线路	广州地铁3号线 广州地铁22号线（未来发展）
换乘交通	广州白云国际机场（二号航站楼） 城际：白云机场北站
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
车站层数	3层
出口数目	3个
车站色系	3号线：  靛蓝色
月台	3号线：2个侧式站台 22号线：1个岛式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	3号线：正常运营 22号线：在建
车站代码	330
历史
启用日期	3号线：2018年4月26日
预计启用时间	22号线：2027年
营运信息
车站服务时间	05:55-次日00:15
首班车	3号线 往体育西路：06:00
末班车	3号线 往体育西路：23:15
服务
上一站 广州地铁 下一站 机场南 1.2km 往海傍 3号线 起讫站
站线配置图  机场南
位置

因本站接驳白云机场2号航站楼，故在线路图等乘客界面上均以括号加注“2号航站楼”提醒乘客。

车站结构

车站楼层

本站共有三层，其上盖为广州白云国际机场交通中心以及二号航站楼。地下二层为地铁站厅；地下三层为3号线站台。

地面		广州白云国际机场交通中心、地铁安检设施
地下一层		广州白云国际机场交通中心
地下二层	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下三层	侧式站台
	2 站台	█3号线 终点站台
	1 站台	█3号线 海傍方向（下站：机场南）
	侧式站台（卫生间、母婴室）

站厅

A出入口处连接站厅之间的扶手电梯旁的文化艺术墙

站厅

机场北站站厅设有售票机、自动售卡/充值机、客务中心，以及自动照相机、自动售卖机等自助服务设施。

机场北站站厅的付费区位于南侧，与机场南站一样，现时站厅付费区被栏杆划分为进站（连接1号站台）和抵达（连接2号站台）两个区域。付费区的两个区域均设有三组扶手电梯、一组楼梯以及两台专用电梯分别连接各自的站台。

与机场南站一样，本站在站厅层东侧，以及A出入口处连接站厅之间的扶手电梯旁设有以“盛迎”为主题的文化艺术墙。

免费换乘服务

白云机场2号航站楼投入使用后，广州地铁在机场南和机场北两站设置了换乘通道，供乘客免费乘坐3号线来往机场1号及2号两个航站楼。换乘通道口设置在站厅闸机处，为闸门常开的二维码闸机。本站换乘通道入口设置在付费区的进站区域，可前往1号站台乘车前往机场南站；出口则设置在出站区域，供机场南站出发的乘客抵达本站2号站台下车后，前往站厅出站。经免费换乘通道进站后前往线网其它车站出闸，会被视为无票乘车而需缴纳出闸车站的线网最高票价。

站台

和机场南站一样，本站站台为侧式站台，位于机场交通中心地底。本站站台北端设有交叉渡线，供所有3号线列车进行站后折返的工作。在早傍晚繁忙时段过后及晚上收车前夕，部分列车在2号站台清客后会退出服务，然后折返至1号站台开出，沿途不停站返回嘉禾车厂。届时1号站台会发出广播，提醒乘客不能上车。

本站站台书法字使用了华文行楷字体，与3号线首期和北延段各车站不同。

另外，本站的卫生间及母婴室均设于1号站台层北侧。

2号站台全景图（摄于2018年4月）

出入口

机场北站目前设有3个出入口，其中A出入口通往机场交通中心客运站及停车场，B出入口则通往2号航站楼的出发大厅，站厅层东侧文化墙旁则设有扶手电梯及楼梯通往城际铁路白云机场北站。

另外，本站A出入口设有两台专用电梯。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
A			客运站	P6、P7、P8停车场
B			2号航站楼
出口			白云机场北站（城际）
注： 设有盲道 |  设有升降机 |  设有自动扶梯

接驳交通

参见：广州白云国际机场 § 交通配套

机场北站附近即为广州白云国际机场地面综合交通中心，乘客可在此处转乘机场快线巴士等其它交通工具前往各地。

此外，机场北站附近即为城际铁路白云机场北站，可供乘客接驳广州东环城际铁路。

接驳交通列表
城际铁路（白云机场北站） 广州东环城际铁路 巴士线路 编号 线路 收费 备注 空港1 T1航站楼（28号门） ↺ T1航站楼（32号门） 日间3元 夜间4元 空港经济区循环线 全天营运 空港2 T1航站楼（28号门） ⇆ 人和墟（万家福广场） 日间2元 夜间3元 全天营运 白云机场穿梭巴士 编号 线路 收费 备注 机场穿梭巴两楼摆渡线 T2航站楼（42号门） ⇆ T1航站楼（10号门） 免费 机场穿梭巴1线 T1航站楼（A9号门） ↺ T1航站楼（A9号门） 免费

利用状况

机场北站作为白云机场二号航站楼的重要交通配套，且地铁车站与二号航站楼获安排同步启用，令地铁成为市区来往二号航站楼的一个较为直接的交通途经；同时广州地铁提供3号线来往本站至机场南站的免费接驳换乘服务，现时有不少乘客均会通过本站来往二号航站楼。

历史

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，已确定在新白云国际机场设站，并作为2号线的终点站。后来于2000年的近期线网规划调整方案中，2号线被缩短至嘉禾站，另外规划一条新的机场快线前往新机场。同时因应新机场分为两个航站楼，分别设立机场南站与机场北站与其对应。在2003年规划中，机场快线最终成为3号线的一部分。

有富力金港城的业主向市国土资源和规划委员会提议，将三号线继续北延至花都区内的富力金港城；但是由于本站没有预留向北延伸的条件，上述提议未被采纳，因此本站成为了3号线的北端永久终点站。

机场北站连同白云机场2号航站楼以及白云机场交通中心一起，在2012年8月进行奠基仪式，2013年5月正式动工建设。直到2017年10月底完工并进行三权移交，并正式进入调试阶段。

2018年4月26日，本站与白云机场2号航站同步启用。

受疫情防控措施影响，本站自2022年5月7日9时起暂停开放通往机场的出入口，仅保留与城际铁路白云机场北站的换乘功能。随着相关措施调整，A口于5月8日恢复开放，而B口于6月24日恢复开放。

命名争议

白云国际机场分别设有一号及二号航站楼，分别配套的地铁车站却被命名为机场南和机场北站，未能直接指示地铁站所对应的航站楼。机场南站开通后长达接近8年的时间内，因白云机场只使用一号航站楼，此问题并未引起市民关注。而到了2018年，二号航站楼启用前夕，开始有市民和媒体关注地铁站名与航站楼名称不对应的问题，质疑地铁站名会否令需要前往机场的乘客搞不清楚应在哪个站下车，而前往错误的航站楼。而综观国内外有两个或以上航站楼的机场，各自的配套地铁车站也大多直接以航站楼名称命名，如北京首都机场、上海虹桥机场、重庆江北机场及伦敦希思罗机场等等。

广州地铁方面则回应指出，机场南北两站的站名是“民政局地名办早已确定”的，但运营方面将着手增加提示，提醒乘客两个车站分别对应哪个航站楼。但仍有市民指出，“与其‘打补丁’让乘客处理更多信息，为何不直接改名？”

现时除了在线路图等乘客界面上对机场南北两站加注航站楼的名称外，3号线北行列车也会在龙归站及之后各站的报站广播中提醒乘客，前往两个航站楼需要在哪个车站下车。

未来发展

未来，本站将成为3号线和22号线北延段（芳白城际）的两线换乘站。

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：机场北站
• 广州地铁网站上的站点信息：机场北站