海滨幕张站
海滨幕张站(日语:海浜幕張駅/かいひんまくはりえき Kaihin-makuhari eki */?)是位于日本千叶县千叶市美滨区篊野二丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)京叶线的铁路车站。车站编号是JE 14。
海滨幕张站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
海浜幕張 – かいひんまくはり – Kaihimmakuhari | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本千叶县千叶市美滨区篊野二丁目110 | ||||||||||
地理坐标 | 35°38′54.00″N 140°2′30.70″E / 35.6483333°N 140.0418611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
月台 | 2面4线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | カヒ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1986年(昭和61年)3月3日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日65,377[1]人次(不含下车乘客) 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
设有绿色窗口 |
概要
编辑本站堪称幕张新都心的玄关,车站附近有很多商务楼、酒店、 购物中心。车站南侧有幕张展览馆及千叶海洋球场等休闲设施,逢有重大展览活动及棒球比赛时乘客较多。
本站是自武藏野线直通的列车(包括“下总”号)于千叶县的终点站,因而在站可乘坐武藏野线的直通列车和京叶线列车。但直通该站的列车并不于早晚通勤时间以外的早晨、白天、深夜运行,因而需要在南船桥车站或市川盐滨车站换乘。 2002年12月1日时刻表修改之前曾在白天也设有直通列车,但随着京叶快速南船桥停车而废止。
车站构造
编辑本站为高架车站,设有2面4线的岛式月台。站内设有绿色窗口(营业时间7:00-20:00)、指定席售票机、自动售票机、自动检票机与自动精算机。
月台配置
编辑月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1、2 | 京叶线 | 下行 | 千叶港、苏我方向 | 2号月台为待避 |
2、3 | 武藏野线 | - | 西船桥、新松户、府中本町方向 | |
2、3、4 | 京叶线 | 上行 | 南船桥、舞滨、新木场、东京方向 | 部分折返始发位于2号月台 3号月台为待避、折返与始发 |
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
* 参考资料:“武蔵野线、京叶线 建设の経纬と线路配线” ‘铁道ピクトリアル’ 第52巻8号(通巻第720号) 2002年8月号
发车音乐
编辑车站自开业以来曾使用发车电铃,2005年3月26日开始,应当地居民的要求,使用位于该车站附近的职棒球队千叶罗德海洋队的队歌作为发车音乐。
站内店铺
编辑车站内设有餐厅“Dila海滨幕张”和便利店“NEWDAYS”。
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南口远景(2013年12月)
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验票口(2019年12月)
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1号与2号月台(2019年12月)
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3号与4号月台(2019年12月)
使用情况
编辑2019年(令和元年)度的1日平均上车人次为68,111人。 在京叶线的经停车站中次于新木场站、舞滨站之后排名第3,千叶市内的车站中位于千叶车站之后排名第2位(JR东日本中排名第68位)。另外在单独路线车站来说是县内第1位(若将舞滨站视为单独站则为第2位)。乘客数每年均有增加,2007年度超过5万人,2011年度超过新浦安车站。
近年的1日平均上车人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
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1985年(昭和60年) | [备考 1]554 | [* 1] |
1986年(昭和61年) | 747 | [* 2] |
1987年(昭和62年) | 914 | [* 3] |
1988年(昭和63年) | 1,843 | [* 4] |
1989年(平成元年) | 7,150 | [* 5] |
1990年(平成 | 2年)15,400 | [* 6] |
1991年(平成 | 3年)19,445 | [* 7] |
1992年(平成 | 4年)23,024 | [* 8] |
1993年(平成 | 5年)29,764 | [* 9] |
1994年(平成 | 6年)31,970 | [* 10] |
1995年(平成 | 7年)33,553 | [* 11] |
1996年(平成 | 8年)32,362 | [* 12] |
1997年(平成 | 9年)34,302 | [* 13] |
1998年(平成10年) | 33,219 | [* 14] |
1999年(平成11年) | 35,766 | [* 15] |
2000年(平成12年) | [JR 1]38,056 | [* 16] |
2001年(平成13年) | [JR 2]41,730 | [* 17] |
2002年(平成14年) | [JR 3]43,054 | [* 18] |
2003年(平成15年) | [JR 4]43,662 | [* 19] |
2004年(平成16年) | [JR 5]44,403 | [* 20] |
2005年(平成17年) | [JR 6]48,813 | [* 21] |
2006年(平成18年) | [JR 7]49,561 | [* 22] |
2007年(平成19年) | [JR 8]53,366 | [* 23] |
2008年(平成20年) | [JR 9]52,795 | [* 24] |
2009年(平成21年) | [JR 10]53,022 | [* 25] |
2010年(平成22年) | [JR 11]52,397 | [* 26] |
2011年(平成23年) | [JR 12]53,722 | [* 27] |
2012年(平成24年) | [JR 13]55,681 | [* 28] |
2013年(平成25年) | [JR 14]59,515 | [* 29] |
2014年(平成26年) | [JR 15]61,112 | [* 30] |
2015年(平成27年) | [JR 16]63,225 | [* 31] |
2016年(平成28年) | [JR 17]65,377 | [* 32] |
2017年(平成29年) | [JR 18]67,572 | [* 33] |
2018年(平成30年) | [JR 19]68,378 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]68,111 |
- 备注
- ^ 1986年3月3日开业。开业日から同年3月31日までの计29日间を集计したデータ。
历史
编辑该站在京叶线修筑至东京车站实现全线通车之前,快速列车并不在该站停车。后随着幕张新都心的发展,现在是京叶线的经停车站中,唯一一个特急列车停车车站。
其他
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR东日本. (原始内容存档于2001-05-06).
使用情况
编辑- JR东日本的2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千葉県統計年鑑(昭和61年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(昭和62年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(昭和63年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成元年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成2年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-01-08).
- ^ 千叶県统计年鉴(平成3年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成4年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成5年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成6年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成7年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成8年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成9年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成10年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成11年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-09-30).
- ^ 千叶県统计年鉴(平成18年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成19年) 互联网档案馆的存档,存档日期2016-08-26.
- ^ 千叶県统计年鉴(平成20年) 互联网档案馆的存档,存档日期2017-08-30.
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-30).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2018-01-02]. (原始内容存档于2017-08-11).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-04-24).
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-04-24).
相关条目
编辑外部链接
编辑- 车站资讯(海滨幕张站):东日本旅客铁道