知多奥田站(日语:知多奥田駅ちたおくだえき Chita-okuda eki */?)是位于爱知县知多郡美滨町奥田森越,名古屋铁道(名铁)的知多新线车站。车站编号为KC22。所有列车均停此站。曾经为知多新线的终点站。特急列车在1983年日本福祉大学开幕时开始停站,在1984年至1992年设定的DX特急在此站通过。

知多奥田站
车站西口(2023年8月)
车站西口(2023年8月)
日语名称
知多奥田 – ちたおくだ – CHITA OKUDA
车站概览
位置 日本爱知县知多郡美滨町奥田森越70番3号
地理坐标34°47′13″N 136°51′52.5″E / 34.78694°N 136.864583°E / 34.78694; 136.864583
车站构造
站体类型高架车站
月台2面2线
历史
启用日期1975年(昭和50年)7月6日
上车人次
统计年度
平均每日2,664人次(不含下车乘客)
2018年[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
美滨绿苑
KC21
1.4km
知多新线
KC  22 
距离富贵8.1km
野间
KC23
1.7km
位置
地图
备注

历史

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车站构造

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车站为一座高架车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会。月台可容纳6卡车厢,8卡编成的列车中,后尾2卡车厢的车门不会打开(选择性车门操作)。在高架车站中,设有自动闸机日语自動改札機和车站职员当值。在高架车站下(第1层)设有名为“青年广场”的本地租户,当中设有厕所、2间餐厅和临时房屋。第2层的车站大楼设有闸口、大堂、候车室和投币式储物柜。此站也有无障碍设备例如升降机

除了与河和线连接的富贵站外,此站为知多新线唯一全日有人车站。终点站内海站为是有人车站,但是部分时段为无车站职员当值。

月台
月台 路线 上下行 方向
1   知多新线 下行 内海方向[4]
2 上行 太田川名铁名古屋方向[4]
 
月台(2023年8月)

配线图

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知多奥田站 站内配线略图

富贵方向
 
内海方向
图例
参考文献:[5]



使用状况

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为6,253人,在名铁所有车站(275站)排名第63,河和线、知多新线(24站)中排名第7[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为7,542人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第60,河和线、知多新线(26站)中排名第6[7]
  • 在《知多半島の統計》中提及,在2018年度1日平均乘车人次为2,664人[1]

在河和线和知多新线车站中,此站的使用人次有减少的倾向。特别是在学校假期、星期六及假日时很少人使用。

车站周边

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东边(美滨町河和方向)
西侧(伊势湾方向)

此外,小野浦酒店等各酒店设有接送巴士在此站出发。

路线巴士

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  • 美滨町巡回迷你巴士“自然号”
    • 西部路线:上野间站、政厅方向、野间公民馆方向。

曾经设有知多巴士日语知多バス路线前往南知多Beach Land。

相邻车站

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名古屋铁道
  知多新线
特急快速急行急行、■普通
美滨绿苑(KC21)-知多奥田(KC22)野间(KC23)

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 令和元年版知多半島の統計 (PDF). [2020-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-27). 
  2. ^ ‘保存版 知多半岛の名铁90年 ―常滑线・河和线・知多新线それぞれの歩みをたどる90年のドラマ’ 乡土出版社,1999年 ISBN 978-4876701193 p.235
  3. ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364. 
  4. ^ 4.0 4.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月24日参阅
  5. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  6. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  7. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  8. ^ 美浜町運動公園概要 (PDF). [2018年5月2日]. (原始内容存档 (PDF)于2018年5月2日). 

相关条目

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外部链接

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