用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士44M线
| 九龙巴士（一九三三）有限公司44M路线 | |
|---|---|
| The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 44M | |
| 九龙巴士44M线 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） |
| 使用车辆 | 丹尼士巨龙11米（AD） 富豪奥林比安12米、11米（3AV、AV） 富豪超级奥林比安12米（3ASV） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 来回线 |
| 起点站 | 长安 |
| 途经 | 青衣邨、青衣工业区、葵芳、葵兴 |
| 终点站 | 葵涌邨 |
| 线路长度 | 6.8公里 |
| 运行周期 | 27分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:35 - 00:15 |
| 终点站运营时间 | 06:05 - 00:40 |
| 发车间隔 | 6-14分钟一班 |
| 票价 | HK$4.5 |
| 上行分段收费站点 | 过青衣大桥后往长安：HK$4.1 |
历史
编辑- 1986年11月2日：路线投入服务，来往青衣邨及葵兴地铁站。
- 1987年12月20日：路线由青衣邨延长至长安。
- 1989年2月11日：因青衣大桥须全线封闭以便维修，路线改回青衣邨作总站并改经青荃桥，但改动对青衣南部分居民构成不便。
- 1990年4月9日：青衣大桥维修完毕，路线再次迁往长安总站，并改回青衣大桥维修前的路线。
- 1993年12月6日：路线新增特快班次，星期一至六早上由长安邨经青荃桥开往葵兴地铁站，由青衣到达葵芳只需五分钟。
- 1996年2月26日：路线增派空调巴士行走。
- 2005年9月24日：为配合葵涌新区（葵涌邨）入伙，路线由葵兴地铁站总站延长至葵涌邨，但特别班次则维持不变。
- 2005年10月15日：改为全线空调服务。[1]
路线基本资料
编辑44M线全程行车里数约6.8公里，行车时间约27分钟。
服务时间及班次
编辑- 星期一至六
- 长安开：
- 05:35 - 16:15（8-10分钟一班）
- 16:15 - 19:00（6-8分钟一班）
- 19:00 - 00:15（11-14分钟一班）
- 长安开（特快班次）：06:45-09:15（7-8分钟一班）
- 葵涌邨开：
- 06:05 - 15:45（8-10分钟一班）
- 15:45 - 19:17（6-8分钟一班）
- 19:17 - 00:40（11-14分钟一班）
- 星期日及公众假期
- 长安开：05:35-00:15（8-11分钟一班）
- 葵涌邨开：06:05-00:40（8-11分钟一班）
行车路线
编辑车站一览
编辑| 葵涌邨方向 | 长安方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
| ^1 | 长安巴士总站 | 长安巴士总站 | 1 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 |
| 2 | 枫树窝体育馆 | 枫树窝路 | 2 | 葵涌街坊会 | 禾塘咀街 |
| 3 | 青衣邨宜业楼 | 枫树窝路 | 3 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 |
| 4 | 青怡花园 | 枫树窝路 | 4 | 新葵兴花园 | 葵兴路 |
| 5 | 青衣码头 | 枫树窝路 | 5 | 葵芳邨葵信楼 | 兴芳路 |
| 6 | 翠怡花园 | 青衣乡事会路 | 6 | 新都会广场 | 兴芳路 |
| 7 | 青衣工业中心 | 青衣乡事会路 | 7 | 葵青交汇处 | 葵青路 |
| 8 | 葵泰路 | 葵青路 | 8 | 葵泰路 | 葵青路 |
| 9 | 葵青交汇处 | 葵青路 | 9 | 青衣工业中心 | 青衣乡事会路 |
| ^10 | 葵涌运动场 | 兴芳路 | 10 | 青衣警署 | 青衣乡事会路 |
| ^11 | 智芳街 | 兴芳路 | 11 | 青怡花园 | 枫树窝路 |
| ^12 | 林士德体育馆 | 兴芳路 | 12 | 青衣邨宜业楼 | 枫树窝路 |
| ^13 | 葵兴铁路站 | 葵兴站公共运输交汇处 | 13 | 枫树窝体育馆 | 枫树窝路 |
| 14 | 葵兴路葵兴邨 | 葵兴路 | 14 | 长安巴士总站 | 长安巴士总站 |
| 15 | 健康街 | 禾塘咀街 | 15 | ||
| 16 | 葵涌邨巴士总站 | 葵涌邨公共运输交汇处 | 16 | ||
注：^特快班次由长安开出后，祗停第10-13号站。
收费
编辑- 全程收费：HK$4.5
- 过青衣大桥后往长安：HK$4.1
（此线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠；此线所有巴士均接受八达通卡付款；上车付款，不设找续。）
用车
编辑本路线自引入空调巴士14年来均使用高地台空调巴士，直至2010年9月1日起换入三辆低地台巴士。
现时该线的派车包括4辆丹尼士巨龙11米（AD）、3辆富豪奥林比安12米（3AV）、2辆富豪奥林比安11米（AV）及3辆富豪超级奥林比安12米（3ASV）巴士。
| 车牌 | 车队编号 | 所属车厂 | 备注 |
| FD 6420 | AD 84 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| GM 2580 | AD 209 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| GM 7198 | AD 229 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| HC 1527 | AD 337 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HE 166 | 3AV 228 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HG 2774 | 3AV 296 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HH 9257 | 3AV 337 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| HL 1452 | AV 289 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| HS 9605 | AV 420 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 只于繁忙时间行走此路线 |
| JX 7494 | 3ASV 127 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 另须调走43B线 |
| JX 7814 | 3ASV 130 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
| KC 3626 | 3ASV 148 | 荔枝角车厂青衣分厂（L） | 全日行走此路线 |
用车演变史
编辑此路线开线时已派出12米三轴巴士行走，用车以利兰奥林比安12米（3BL6／DA4082、3BL75／DH6170、3BL82／DH5333、3BL132／DH9627、3BL141／DJ1322、3BL148／DJ2813）及丹尼士巨龙12米（3N134／DK810、3N171／DK5310、3N183／DK6342）为主。1996年加入空调巴士行走时，用车为两辆丹尼士巨龙11米（AD84／FD6420、AD240／GN927）。1997年至2003年期间曾改派两辆新出牌的富豪奥林比安12米（3AV287／HF3692、3AV296／HG2774）。其后重新改派丹尼士巨龙11米（AD167／GJ4622、AD235／GM9114）行走。
2003年因原有的非空调巴士年事已高而退役，改派利兰奥林比安11米（S3BL159／DP9840、S3BL180／DR1666、S3BL209／DT3329、S3BL266／DY2719）及都城嘉慕11米（S3M133／ED4189）直至全冷。
2004至2005年加强空调巴士服务时，用车仍以丹尼士巨龙11米（AD84／FD6420、AD167／GJ4622、AD235／GM9114、AD240／GN927、AD301／HB2214、AD337／HC1527、AD344／HC2033、AD345／HC2037）为主。2005年改为全空调服务后，该款用车及利兰奥林比安11米（AL10／ER6572、AL59／EY4052）成为此路线主力。2006年加入富豪奥林比安11米（AV273／HJ7982、AV289／HL1452、AV295／HL1794、AV317／HL8618、AV420／HS9605、AV447／HT1841、AV466／HT3484、AV496／HT8415、AV513／HU208）行走。2007年起全线改用该款巴士行走。2011年至2013年再度加入此路线加冷初期使用的车款（AD209／GM2580、AD229／GM7198、3AV228／HE166、3AV296／HG2774、3AV337／HH9257）。
此路线于2010年加入低地台服务，用车为三辆富豪超级奥林比安12米（3ASV301／KJ4838、3ASV391／KR598、3ASV397／KR2394）。2011年及2012年更两度改派富豪B9TL12米（AVBE63／NC4954、AVBE82／NG1859、AVBE83／NG1954、AVBW3／MC1981、AVBW9／MF3204、AVBW25／MH7271、AVBW43／MM2661、AVBW52／MM3587）行走，其后由富豪超级奥林比安12米（3ASV127／JX7494、3ASV130／JX7814、3ASV148／KC3626）及丹尼士三叉戟12米（ATR21／HW4761、ATR37／HW7486、ATR115／JA684）取代，前者为此路线现时的低地台巴士车款。
