用户:Colin1990813/象山站

25°01′58″N 121°34′08″E / 25.0327471°N 121.5689287°E / 25.0327471; 121.5689287

R02 象山站

Xiangshan Station
位置 台湾台北市信义区信义路5段152号B1
运营者台北捷运
途经线路 淡水信义线 信义线
车站构造
站体类型地下车站
出口数目3
月台岛式月台
其他信息
车站代码R02
历史
启用日期2013年11月24日
营运信息
进出人次,第名(2022年12月)
首班车 淡水信义线
往:06:00
末班车 淡水信义线
往:00:00

象山站位于台湾台北市信义区,为台北捷运淡水信义线信义线)的捷运车站。

车站概要

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车站位于信义路五段三犁里与安康里交界处,松仁路口与松勇路口间,接近信义快速道路信义路端,因邻近名胜象山而得名;车站代码为R02。和台北101/世贸站市政府站成为信义计划区的重要联外捷运站之一。

初期规划本站站名取自四兽山之象山英文名“Elephant Mountain”,后改为音译“Xiangshan”

车站构造

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地下二层车站,一个岛式月台,三个出入口。[1]

设有“波浪型三段式电扶梯”,高度有13.38米,但长度加上中间波浪平台2米平台,一共有28.76米,为台北捷运第二座有超长电扶梯的车站。[2][3][4]

车站楼层

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地面 出入口 出入口
地下
一楼
大厅层 车站大厅、询问处、自动售票机验票闸门
洗手间
地下
二楼
一月台   淡水信义线 往方向(R03 台北101/世贸站
岛式月台,左/右侧开门
二月台   淡水信义线 往方向(R03 台北101/世贸站
  淡水信义线东延段通车后将驶往中坡站方向(中坡站) →

※因应高峰时段、资讯展或大型展览导致大量人潮涌入台北101/世贸站,会在另一侧月台加开往北投方向的列车疏运。

※未来待信义线东延段通车后二月台将变更成下行月台往R01 中坡站

车站出口

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出口1、2位于车站西端,出口3位于车站东端,无障碍电梯位于出口1、2。

营运状况

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过去在松山线尚未通车前,本站为“北投-象山”列车的端点站。松山线通车后,本站发出的列车则直通至淡水站,尖峰时亦可支援至北投站。目前轨道继续由本站向东延伸约600米至信义松德路口以东,为储车尾轨,一方面预备衔接信义线东延段轨道至中坡站,一方面可作为储车调度用。

穿堂层墙面设有公共艺术“心蛙朵朵开”。

历年旅客人次纪录
年度 日均进站旅次(人)
2013 14,246
2014 8,025
2015 9,862
2016 10,522

车站周边

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公车资讯

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编号 经营业者 区间 备注
20 大都会客运 永春高中-衡阳路
33 大都会客运 永春高中-美丽华
37 东南客运 松德-台北车站
46 大都会客运 松德-圆环
207 东南客运 内湖-捷运南势角站
612 东南客运 松德-惇叙工商
612 区间 东南客运 松德-荣总
蓝10 首都客运 民生社区-南港国宅
红56 大都会客运 捷运象山站-松山车站
信义干线 大有巴士 福德街-台北车站
信义新干线 首都客运 捷运昆阳站-台北车站

历史

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  • 2005年7月动工[5]
  • 2009年12月23日:信义线延伸案通过行政院经建会审议,自象山站东延两站,并设置储车尾轨。
  • 2013年10月13日:办理信义线初勘作业。
  • 2013年11月8日:交通部办理信义线履勘作业。
  • 2013年11月24日:随着信义线中正纪念堂—象山”段正式通车而启用(通车后与淡水线直通运行,营运模式为“北投-象山”)[6]
  • 2014年11月15日:松山线通车后,淡水线不再与新店线直通营运,回归原始规划,本站发出的列车可直通淡水站
  • 2016年4月:车站编号变更为R02。

预定时程

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  • 2022年12月:信义线东延段“象山-中坡站”段正式通车,终点由本站延伸至中坡站。

邻近车站

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  • 废止营运模式
前一站 台北捷运 后一站
“台北车站-象山”列车 起迄站
  • 现行营运模式
前一站 台北捷运 后一站
  淡水信义线
信义线
起迄站
  • 未来营运模式
前一站 台北捷运 后一站
  淡水信义线
信义线
(终点站)

参考文献

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外部链接

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{{台北捷運紅線}} {{台北信義計畫區}}

[[Category:信義區鐵路車站 (臺北市)]] [[Category:淡水信義線車站]]<nowiki> <nowiki>[[Category:2013年啟用的鐵路車/站]] [[Category:以山命名的臺北捷運車站‎]]