南京南站
南京南站位于中华人民共和国江苏省南京市，是中国铁路上海局集团辖下的特等站。车站于2008年1月10日开工[4]，2011年6月28日京沪场和沪汉蓉场、北半部分和站北广场启用[5]，站房南半部分于2013年宁杭客专开通之际同步投入使用（宁安场和南广场于2014年建成投入使用），是联结京沪、沪汉蓉、沪宁、宁杭、宁安、沪宁沿江等多条高速铁路线路的客运枢纽站，也是京沪高速铁路五大始发站之一，并与地铁南京南站共构。车站总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的铁路车站之一[6]。
 南京南站站房和南广场航拍（2021年12月） | |||||
| 位置 |  中华人民共和国江苏省南京市雨花台区铁心桥街道/江宁区东山街道 玉兰路98号 | ||||
| 地理坐标 | 31°58′14.58″N 118°47′35.31″E / 31.9707167°N 118.7931417°E | ||||
| 车站类别 | 客运站 | ||||
| 拥有者 | 上海局集团南京直属站 | ||||
| 途经线路 | 京沪高速铁路 宁蓉铁路 宁杭客运专线 宁安客运专线 沪宁城际铁路（仙宁铁路） 沪宁沿江高速铁路 | ||||
| 换乘交通 |  地铁南京南站（1 3 S1 S3） 南京公交 南京长途客运南站江宁公交 禄口机场巴士 | ||||
| 站台 | 总共15个，月台面28个 | ||||
| 股道 | 总共28条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 16804[3] | ||||
| 电报码 | NKH | ||||
| 拼音码 | NJN | ||||
| 车站等级 | 特等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 始建日期 | 2008年1月10日 | ||||
| 启用日期 | 2011年6月28日 | ||||
| |||||
| |||||
历史
编辑
在原铁道部于1991年规划修建京沪高速铁路之初，南京段的选址出现了铁路与地方上的分歧。铁道部从与既有线的衔接、职工通勤便利的角度出发，倾向于从既有南京站过境，从上元门经地下隧道过江的北线方案；而南京当地为发展主城区南部，提出从大胜关长江大桥过江的南线方案。虽然两种方案造价相当，但南京当地提出的南线方案并未被铁道部接受。随后南京当地政府通过各种方式说服铁道部采用南线方案，但并未成功，而京沪高速铁路项目也被暂时搁浅。但南京市规划局同时将用于预留建设南北两线的土地冻结。
2003年新任铁道部部长刘志军上台后，提出了铁路“跨越式发展”，京沪高速铁路项目重新启动。铁道部发现此时因南京城北的发展，用于铁路建设的拆迁工作非常庞大；同时上元门过江的方案也因1000米半径的控制线的存在导致列车通过时速受限，从而于2003年6月13日约见南京市政府，同意并采用了南线方案。之后南京南站虽然有大概的模型[7]，但南京市政府与铁道部又多次就站场离地高度、地下空间面积、汽车南站选址等发生分歧，南京政府的方案最后经过的再三坚持以及说服才得以实行[8]。
2008年1月10日南京南站开工，作为京沪高速铁路江苏段的“发令枪”[9]。2011年2月20日南京南站主体结构封顶[10]。2011年5月30日南京南站南站房完工[11]。6月9日起京沪高速铁路开始全线试运行，南京南站开始接发试运营列车[12]。6月28日，南京南站开始营运。但由于京沪高速铁路尚未开通，南京南站仅有售票业务。同日，下关、汉中门、中华门（含雨花管理点）、马群等4个汽车客运站关闭[13]。6月30日京沪高速铁路全线开通，南京南站正式开始办理旅客乘降作业，首班列车为始发至北京南的G150次列车[14][15]。
规划从南京南站出岔的沪宁沿江高速铁路于2020年开工。2022年6月7日起，施工部门开始对南京南站宁安场进行改造以接入沪宁沿江高速铁路[16][17]，新增13组道岔，于7月9日完工[18]。
车站结构
编辑站房
编辑
南京南站占地约1000亩，站房建筑面积为458000平方米，其中客运设施面积160000平方米（仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施）。由中铁第四勘察院设计，以“古都新站”为意向，通过大胆使用香槟黄色的斗拱彰显南京作为六朝古都的特色[19][20]。车站整体东西宽度450米，车站总高59.96米（候车大厅二层平台离地面12.4米，候车大厅三层平台离地面22.4米）。
站房采用线上高架候车结构，包括南北两个站房和高架站房；地上3层结构为站房，设置站前高架和下客平台；地下结构两层，负一层为铁路地铁换乘平台和地铁站厅层，负二层为地铁1号线和地铁3号线轨道层，北广场地下有地铁6号线、地铁S1号线、地铁S3号线的站厅层和轨道层，南广场于2014年建成。
南京南站为高架车站设计。其一层为公交车、出租车和社会车辆的停车场，二层为月台和进站区域，并设有售票厅、自助购票厅[21]。三层为候车大厅。南京南站候车大厅南北长417米，候车大厅东西宽156米，内有6个普通候车室、1个无障碍候车室、1个团体候车室、1个城际换乘候车室和2个贵宾候车室以及商业区。三层夹层为商业层，并且在南北广场上各有一个高架与三层的候车大厅相连[22]。
-
进站入口（北侧），可见站前的貔貅（辟邪）雕塑 -
候车大厅 -
检票口 -
售票处 -
到达/出站层 -
到达大厅入口
站场
编辑
.jpg)
南京南站月台设在2层，共有15月台28线，全部为到发线，有效长度650米。月台包括13个岛式月台和2个侧式月台，长450米[16]。
南京南站分为京沪、沪汉蓉宁杭和宁安三个车场[16]，分别设了三个不同信号楼：
- 北站场为京沪高速铁路站场，10股道。1至10号月台供京沪高铁的列车停靠；
- 中站场为沪汉蓉宁杭场，西边接驳沪汉蓉客运专线，东边接驳宁杭高速铁路，12股道。11至22号月台股道供沪汉蓉线和宁杭城客运专线停靠；
- 南站场为宁安场，西边接驳宁安城际铁路，东边接驳沪宁城际铁路仙西联络线和沪宁沿江高速铁路，共有6股道。23至28号月台股道供宁安线和沪宁沿江列车停靠。
西咽喉三场之间皆无联络线，分别有入南京动车段南京南车厂的出入库线。东咽喉京沪高速铁路正线到沪汉蓉宁杭场、宁杭高速铁路到京沪场均有双线立体交叉联络线，沪宁城际铁路仙西联络线至沪汉蓉宁杭场21、22道设有渡线[16]。车站曾经为考虑保障列车通过车站时月台上旅客的安全，南京南站京沪高铁、宁安正线及沪汉蓉正线月台上安装有半高月台屏门[23]，后因南京南正线无车跨越通过，月台屏门被拆除。
| 月台编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
| 1～10 | 京沪高速铁路（沪昆客运专线・杭甬客运专线・甬台温铁路・温福铁路） | 北京南・天津西・济南西・徐州东・淮北・蚌埠南・镇江南・丹阳北・常州北・无锡东・苏州北・昆山南・安亭北・南翔北・上海西・上海・上海虹桥・松江南・金山北・嘉善南・嘉兴南・桐乡・海宁西・临平南・杭州东・杭州・绍兴北・绍兴东・余姚北・庄桥・宁波・宁波东・奉化・宁海・三门县・临海・台州・温岭・雁荡山・乐清东・乐清・温州北・温州南・瑞安・鳌江・苍南・福鼎・太姥山・霞浦・福安・宁德・罗源・连江・马尾・福州南・诸暨・义乌・金华・龙游・衢州・江山方向 |
| 11～22 | 合宁铁路・宁杭客运专线（杭甬客运专线・甬台温铁路・温福铁路・沪昆客运专线） | 成都东・重庆北・宜昌东・汉口・武昌・武汉・六安・合肥南・上海・上海虹桥・溧阳・宜兴・长兴・湖州・德清・杭州东・杭州・绍兴北・上虞北・余姚北・庄桥・宁波・宁波东・奉化・宁海・三门县・临海・台州・温岭・雁荡山・乐清东・乐清・温州北・温州南・瑞安・鳌江・苍南・福鼎・太姥山・霞浦・福安・宁德・罗源・连江・马尾・福州南・诸暨・义乌・金华・龙游・衢州・江山・玉山南・上饶・弋阳・鹰潭北・抚州东・进贤南・南昌・南昌西・高安・新余北・宜春・萍乡北・醴陵东・长沙南方向 |
| 23～28 | 宁安城际铁路・仙宁铁路连接沪宁城际铁路・沪宁沿江高速铁路 | 马鞍山东・芜湖・铜陵・池州・安庆・仙林・宝华山・镇江・丹徒・丹阳・常州・戚墅堰・惠山・无锡・无锡新区・苏州新区・苏州・苏州园区・阳澄湖・昆山南・花桥・安亭北・南翔北・上海西・上海虹桥・上海方向 |
| ↑ 镇江南 (东) ↑ 江宁 (东南) ↑ 仙林 (东北) ↑ 句容 (东南) |
| 1 | | 2 3 | | 4 5 | | 6 7 | | 8 9 | | 10 11 | | 12 13 | | 14 15 | | 16 17 | | 18 19 | | 20 21 | | 22 23 | | 24 25 | | 26 27 | | 28 |
| ↓ 滁州 (西北) ↓ 江浦 (西) ↓ 江宁西 (西南) |
争议
编辑工程质量
编辑
2011年，在南京南站启用不到十天，施工方便重新进场将北广场铺设的花岗岩地砖敲碎并重新铺设。根据施工方解释之前铺设的地砖属为赶在能使车站在6月30日前开通运营的“临时性”工程，但有市民质疑之前铺设的地砖或存质量问题[24]。重新铺设的地砖于7月14日竣工[25]。随后车站的候车大厅天花板在7月18日的暴雨过后出现了渗水、地基下沉现象，而施工方则坦言为保证提前2月竣工的要求即使“得把一天掰成3天来过”，最后“还是差点赶不及”，从而忽略了观察期[26]。
事件
编辑列车夹人事件
编辑
2017年3月26日下午3点46分，一名男子在上海虹桥开往汉口的D3026/7次列车进入21月台时突然从对面22月台跳下进入股道，并乘列车进站时横越股道企图进入21号月台未果，下半身被夹在列车1号车厢和月台之间。列车随即紧急停车，此时男子意识依旧清醒。南京消防指挥中心调集铁心桥、特勤一中队赶赴现场，利用凿岩机破拆车站月台进行救援。男子被消防指挥中心救出后被确认无生命体征[27][28][29]。随后南京南站请求南京动车段临时启用热备车，南京动车段从南京南车厂调配一组和谐号CRH380BL型动车组担当D3027次列车后续路程。D3027次列车原乘客换乘完毕后于下午5时25分开车前往汉口。
根据调查发现，该男子名为杨尧，系苏州创飞智能科技公司的一名无人机驾驶员。2017年3月杨尧被公司派至湖北黄冈一职业学院做无人机培训老师，由于直达车票已售完，遂预定了26日G7248次列车（苏州至南京南）、27日D3026次列车（南京南至汉口）和26日D5911次列车（武汉至黄冈）三张车票前往黄冈。南京南站派出所工作人员认为，因26日D3026次列车已售完，杨尧其实有意通过购买非当日的D3026次列车，在G7248次列车到达南京南站后，通过站内地道换乘以混上26日的D3026次列车。但由于G7248次列车停靠的23月台与D3026/3027次列车停靠的21月台在地道内并不联通，因此杨选择通过翻越股道这种非正常行为换乘，但不幸被列车夹住身亡[30]。
南京直属站认为杨尧违反有关法律法规，对事故发生负有全部责任。但从人道主义角度出发，可向家人补偿丧葬费等。
而当事人的妹妹杨鑫称：她们在翻看监控录像后，发现该男子在到达南京南站23月台后并未出站，在进入出站扶梯30秒后又返回月台，随后在22、23月台上逗留直至消失在人群中。杨鑫认为该男子在月台上长时间的停留却没有工作人员经过，怀疑车站方面存在失职行为[31]，向南京铁路运输法院提起诉讼，要求索赔80余万元。2018年7月13日，南京铁路运输法院宣判，驳回原告的诉讼请求[32]。
猥亵女童事件
编辑坠亡事件
编辑2020年5月14日中午，南京南站发生坠亡事件，一名男子从车站一电扶梯口附近平台坠落，不幸身亡。当晚，警方发布通报，该男子因家庭纠纷产生轻生念头，遂从南京南站北二楼东扶梯口纵身跳下身亡[33]。
野猪入侵轨道事件
编辑2024年10月27日，南京南站出现大面积列车延误事件，有大批旅客滞留车站。29日，铁路南京站发布通报，系一头野猪于27日傍晚侵入南京南站至紫金山东站间的高铁线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车延迟。而该列车的随车机械师在排查处置故障过程中被邻线限速通过的列车碰撞，后经抢救后不治身亡[34]。
接驳交通
编辑
地铁
编辑南京地铁南京南站是南京地铁1号线、3号线、S1号线和S3号线的换乘车站。该站月台分为南北两组，两组月台之间有换乘通道相连。1号线和3号线月台位于南侧，位于南京南站地下，成南北走向，为同台换乘的双岛式月台；S1号线和S3号线月台位于北侧，位于南京南站北广场地下，东西走向，为一岛两侧式月台。
公交
编辑- 南京公交
| 南京南站 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| B20金陵小城线 | 南京南站 | ⇆ | 金陵小城 | 仅节假日服务 |
| D16 | 生建 | ⇆ | 南京南站 | |
| Y16 | 南京南站 | ⇆ | 江边路总站 | 原 816（第一代） |
| 19 | 南京南站 | ⇆ | 育才公寓 | |
| 27 | 南京南站 | ⇆ | 新街口南 | 经江宁区东山街道 |
| 84 | 南京南站 | ⇆ | 理工大 | |
| 129 | 南京南站 | ⇆ | 万达广场南 | |
| 190 | 南京南站 | ⇆ | 南京站·南广场东 | 原 南广线 |
| T14定制公交 | 南京南站19路上客站 | ⇆ | 牛首山风景区西 | 仅节假日开行 |
| T15定制公交 | 南京南站19路上客站 | ⇆ | 金陵小城 | 仅节假日开行 |
- 江宁公交
| 南京南站 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| Y27 | 南京南站 | ⇆ | 东山总站西门 | 原 827（第一代） |
| 719 | 南京南站 | ⇆ | 武夷绿洲 | 原 119 |
| 791 | 南京南站 | ⇆ | 鸿云坊 | 原 191（第一代） |
| 792 | 南京南站 | ⇆ | 综保区场站 | 原 192 |
| 江南路 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 接驳线 | 已于2022年3月31日停办 | |||
- 机场巴士
| 南京南站（南广场） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 机场巴士2号线 | 河西万达广场 | → | 禄口机场（T2航站楼） | 定时班车，经南京南站、虎踞南路 |
| ← | 禄口机场（T1航站楼) | |||
长途汽车站
编辑南京汽车客运南站位于车站北广场，于2011年6月28日正式启用[35]，有开往山东、浙江、湖北、安徽等方向以及江苏省内各市的客运班车，实现高铁与长途客运无缝换乘。
参见
编辑相邻车站
编辑参考资料
编辑- ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. 新浪新闻中心. 2012-09-18 [2013-06-11]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 运营运调电[2012]1911号.
- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 15．
- ^ 中國評論新聞：京滬高鐵南京南站開工 將建亞洲第一大站. [2011-07-01]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ 亞洲最大 京滬高鐵南京南站啟用 - 聯合報 2011.06.29. [2011-07-01]. （原始内容存档于2011-07-02）.
- ^ 新华网：亚洲最大铁路枢纽站京沪高铁南京南站9月开建. [2010-07-21]. （原始内容存档于2011-05-27）.
- ^ 京沪高铁南京南站本月开建 将成亚洲最大枢纽. 东方网. 2006-09-07 [2017-01-16]. （原始内容存档于2010-12-12）.
- ^ "争"与"坚持" 解读南京铁路南站20年的规划历程. 新华网江苏频道. 2011-06-23 [2017-01-16]. （原始内容存档于2011-08-09）.
- ^ 京沪高铁南京南站开工 将建亚洲第一大站. 东方网. 2008-01-10 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 高铁南京南站昨日封顶 京沪高铁或提前通车. 新华网. 2011-02-21 [2017-01-16]. （原始内容存档于2017-01-18）.
- ^ 近万建设者奋战一线 京沪高铁南京南站收官冲刺. 中华人民共和国中央人民政府. 2011-05-01 [2017-01-16]. （原始内容存档于2017-01-18）.
- ^ 京沪高铁全线试运行 每天100多车次经南京南站. 搜狐网. 2011-06-09 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 南京南站6月28日正式开通. 新浪新闻. 2011-06-21 [2017-01-16]. （原始内容存档于2019-07-20）.
- ^ 京沪高铁首趟列车停靠南京南站 每天开行98对. 环球网财经. 2011-06-30 [2017-01-16]. （原始内容存档于2019-07-30）.
- ^ 京沪高铁列车开通首日列车开行方案. 12306. [2017-01-17]. （原始内容存档于2011-06-27）.
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 中设设计集团股份有限公司 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 新建铁路苏南沿江铁路环境影响报告书（全本公示版） (PDF). 2018-04 [2018-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-20） （中文）.
- ^ 南沿江城际铁路引入南京南站增加“新通道”. 央视新闻 (中工网). 2022-06-28 [2022-06-29]. （原始内容存档于2022-06-28）.
- ^ 江苏南沿江城际铁路顺利连通南京南站. 中国新闻网. 2022-07-09 [2022-07-14]. （原始内容存档于2023-03-15）.
- ^ 高铁南京南站站房先睹记 很像世博会中国馆. 新浪网. 2011-02-10 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 铁四院——现代交通建设领域的领跑者. 中铁第四勘察设计院有限公司. [2011-01-17]. （原始内容存档于2016-04-18）.
- ^ 南京南站是南京城市副中心 配200多部电梯(图). [2010-07-21]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 到目前为止中国哪个城市的高铁站最漂亮. 腾讯网. 2016-11-22.[永久失效链接]
- ^ 南京南站高铁站台装上安全门(图). 网易. 2011-02-11 [2017-01-16]. （原始内容存档于2017-02-02）.
- ^ 京沪高铁南京南站开通不到10天即返工重铺地砖. 搜狐网. 2011-07-08 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 高铁南京南站上千平方米地砖敲碎重铺竣工(图). 搜狐网. 2011-07-14 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 南京南站：“早产”惹的祸. 新浪网. 2011-07-21 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 突发！一男子在南京南站翻越股道被进站列车挤压致死（视频）. 扬子晚报. 2017-03-26 [2017-03-26]. （原始内容存档于2017-03-26）.
- ^ 南京南站一男子翻越股道 被进站列车挤压致死. 新华网. 2017-03-27 [2017-03-27]. （原始内容存档于2017-03-28）.
- ^ Railway passenger is crushed to death between a bullet train and a platform after failing to sprint across tracks. 每日邮报. 2017-03-27 [2017-03-30]. （原始内容存档于2021-02-21） （英语）.
- ^ 致命“换乘”——还原南京南站横跨股道悲剧. 南方周末. 2017-04-13 [2017-04-13]. （原始内容存档于2017-04-13）.
- ^ 南京南站被卡身亡男子妹妹讨说法 网警回应. 搜狐网. 2017-03-30 [2017-03-30]. （原始内容存档于2019-07-26）.
- ^ 南京南站跳轨被轧死案宣判:驳回家属80万索赔诉讼. 封面新闻. 2018-07-13 [2018-07-14]. （原始内容存档于2018-07-14）.
- ^ 南京南站一男子坠落电梯身亡 警方通报：系轻生. 新京报. 2020-05-14 [2020-05-14]. （原始内容存档于2021-02-21）.
- ^ 野猪闯南京高铁轨撞坏火车 机械师落车维修惨被撞毙. std.stheadline.com. 2024-10-29 [2024-10-29] （中文（香港））.
- ^ 车站简介. 南京汽车客运南站. [2018-01-28]. （原始内容存档于2018-01-28）.
