林凤营车站
位於台灣台南的鐵道車站
林凤营车站位于台南市六甲区,为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。
林凤营车站 Linfengying Station Linfongying(2003年-2009年) Linfungying(战后-2003年) Rinhōei(1901年-1945年) | |||||||||||
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位置 | 台湾 台南市六甲区 中社里林凤营16号 | ||||||||||
地理坐标 | 23°14′20″N 120°19′14″E / 23.23889°N 120.32056°E | ||||||||||
运营者 | 台湾铁路公司 | ||||||||||
途经线路 | 纵贯线 | ||||||||||
距离 | 距基隆端321.9公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 平面车站 | ||||||||||
建筑风格 | 木造车站 | ||||||||||
站台 | 岸式站台、岛式站台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 4140 | ||||||||||
拼音码 | ㄌㄈ | ||||||||||
车站等级 | 甲种简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年12月16日 | ||||||||||
旧称 | 林凤营乘降场(停车场) | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 1,013[1] | ||||||||||
排行 | 第137名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
编辑- 1901年12月16日:设林凤营乘降场(日语:林鳳營-/りんほうえい- Rinhōei- ?[2])[3]。
- 1902年6月1日:改称林凤营停车场[4]。
- 2000年6月1日:由三等站降为甲种简易站,并指定由隆田车站管理。
- 2003年:配合拼音标准的改变,外文站名由原本的Linfungying改为Linfongying。
- 2009年:
- 2013年5月30日:启用多卡通刷卡机。
- 2016年5月12日:林凤营车站前换乘环境优化改善工程完工启用,巴士停靠处改迁移至候车亭,原林凤营火车站巴士站牌废除。
车站概要
编辑林凤营车站建造于1933年(昭和8年)的木造车站站房与后壁车站造形类似,为庑殿顶构造建筑,是台湾仅存的几座日式风格车站建筑。本站于2005年时依据文化资产保存法,公告为受保护的历史性建筑[5]。
现为仅停靠区间车的甲种简易站[6]。站内原先设有的“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”已遗失。为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第44座车站。
换乘运输
编辑- 大台南巴士:
- 黄2-1线采预约制发车行驶,须前一日17:00前于电话或大台南巴士APP预约
大台南巴士 | |||||
编号 | 经营业者 | 起站 | 经由 | 迄站 | 候车站名 |
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黄1 | 新营客运 | 新营 (部分班次延驶新营综合交通中心) |
柳营 | 六甲 (部分班次延驶台南艺术大学) |
林凤营火车站 |
黄2 | 新营客运 | 新营 (部分班次延驶新营综合交通中心) |
柳营、六甲 | 王爷宫 (部分班次延驶西口小瑞士) |
林凤营火车站 |
黄2 区间车 |
台一大车队 | 林凤营火车站 | 六甲 | 王爷宫 (部分班次延驶西口小瑞士) |
林凤营火车站 |
黄2-1 | 台一大车队 | 柳营奇美医院 | 林凤营火车站 | 菁埔里菁埔寮 | 林凤营火车站 |
黄20 | 兴南客运 皇冠交通 |
麻豆综合交通中心 | 下营、红毛厝 | 林凤营火车站 | 林凤营火车站 |
- 公共脚踏车YouBike2.0:林凤营车站(23车柱)
车站构造
编辑林凤营车站内设有岸式站台、岛式站台各一座。站内原有一条通往霖牧公司工厂的专用侧线已停用。
站台配置
编辑1 | 1 | █ 西部干线(顺行停靠) | 往 新营、嘉义、斗六方向 |
█ 西部干线(顺行通过) | 不靠站通过 | ||
2 | 2A | █ 西部干线(逆行停靠) | 往 台南、冈山、新左营 方向 |
█ 西部干线(逆行通过) | 不靠站通过 | ||
3 | 2B | █ 西部干线(顺行待避) | 往 柳营、后壁、南靖 方向 |
█ 西部干线(逆行待避) | 往 隆田、拔林、善化方向 | ||
4 | 无月台 | 公务用 |
利用状况
编辑根据2023年资料,本站每日旅运量约为1,013[1],在台铁各站中排行第137名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 106,785 | 79,906 | 186,691 | [7] | 293 | 511 |
1976 | 100,365 | 74,319 | 174,684 | [8] | 274 | 477 |
1977 | 85,296 | 63,015 | 148,311 | [9] | 234 | 406 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 150,577 | 128,953 | 279,530 | [10] | 411 | 764 |
1981 | 146,980 | 130,137 | 277,117 | [11] | 403 | 759 |
1982 | 131,904 | 111,546 | 243,450 | [12] | 361 | 667 |
1983 | 104,485 | 85,105 | 189,590 | [13] | 286 | 519 |
1984 | 97,996 | 78,907 | 176,903 | [14] | 268 | 483 |
1985 | 88,725 | 75,268 | 163,993 | [15] | 243 | 449 |
1986 | 76,906 | 71,752 | 148,658 | [16] | 211 | 407 |
1987 | 66,601 | 53,999 | 120,600 | [17] | 182 | 330 |
1988 | 56,281 | 44,253 | 100,534 | [18] | 154 | 275 |
1989 | 55,667 | 41,690 | 97,357 | [19] | 153 | 267 |
1990 | 64,532 | 48,379 | 112,911 | [20] | 177 | 309 |
1991 | 63,464 | 46,486 | 109,950 | [21] | 174 | 301 |
1992 | 57,782 | 44,227 | 102,009 | [22] | 158 | 279 |
1993 | 60,677 | 45,060 | 105,737 | [23] | 166 | 290 |
1994 | 60,888 | 46,386 | 107,274 | [24] | 167 | 294 |
1995 | 61,536 | 51,377 | 112,913 | [25] | 169 | 309 |
1996 | 49,409 | 47,391 | 96,800 | [26] | 135 | 264 |
1997 | 56,089 | 56,908 | 112,997 | [27] | 154 | 310 |
1998 | 65,642 | 64,417 | 130,059 | [28] | 180 | 356 |
1999 | 111,077 | 73,479 | 184,556 | [29] | 304 | 506 |
2000 | 105,158 | 82,419 | 187,577 | [30] | 287 | 513 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
2001 | 110,709 | 98,673 | 209,382 | [31] | 303 | 574 |
2002 | 117,314 | 123,141 | 240,455 | [32] | 321 | 659 |
2003 | 119,191 | 123,562 | 242,753 | [33] | 327 | 665 |
2004 | 131,946 | 136,445 | 268,391 | [34] | 361 | 733 |
2005 | 131,047 | 138,203 | 269,250 | [35] | 359 | 738 |
2006 | 131,295 | 139,636 | 270,931 | [36] | 360 | 742 |
2007 | 137,013 | 146,162 | 283,175 | 375 | 776 | |
2008 | 153,710 | 162,039 | 315,749 | 420 | 863 | |
2009 | 158,122 | 167,793 | 325,915 | 433 | 893 | |
2010 | 173,307 | 182,593 | 355,900 | [37] | 475 | 975 |
2011 | 190,158 | 202,007 | 392,165 | [38] | 521 | 1,074 |
2012 | 204,807 | 214,746 | 419,553 | [39] | 560 | 1,146 |
2013 | 214,884 | 222,527 | 437,411 | [40] | 589 | 1,198 |
2014 | 218,329 | 219,619 | 437,948 | [41] | 598 | 1,200 |
2015 | 220,747 | 217,112 | 437,859 | [42] | 605 | 1,200 |
2016 | 213,985 | 221,732 | 435,717 | [43] | 585 | 1,190 |
2017 | 215,061 | 224,019 | 439,080 | [44] | 589 | 1,203 |
2018 | 220,057 | 227,249 | 447,306 | [45] | 603 | 1,225 |
2019 | 218,186 | 225,868 | 444,054 | [46] | 598 | 1,217 |
2020 | 191,899 | 196,918 | 388,817 | [47] | 524 | 1,062 |
2021 | 155,655 | 158,402 | 314,057 | [48] | 426 | 860 |
2022 | 155,575 | 156,186 | 311,761 | [49] | 426 | 854 |
2023 | 184,221 | 185,384 | 369,605 | [50] | 505 | 1,013 |
图片集
编辑-
林凤营车站站内站台
-
林凤营车站火车到站学子回家
车站周边
编辑-
林凤营车站前有巴士侯车站以及一颗大树。
-
出车站可看到站前右侧有大树。
-
林凤营车站火车周围稻田,在铁轨两侧均是稻田。
-
铁轨左侧风景
-
顺着铁轨,有着林凤营车站前往六甲区道路,延著道路也可以看到稻田。
-
林凤营车站前往六甲区道路一角。
参见
编辑参考文献
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