田代站(日语:田代駅たしろえき Tashiro eki */?)是位于佐贺县鸟栖市樱町,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站[1]。车站编号为JB14。在九州铁道(第一代)启用时已经存在,为九州最古老车站之一[注释 1]

田代
车站外观(2017年4月)
车站外观(2017年4月)
日语名称
田代 – たしろ – Tashiro
车站概览
位置 日本佐贺县鸟栖市樱町[1]
地理坐标33°23′2.43″N 130°31′28.19″E / 33.3840083°N 130.5244972°E / 33.3840083; 130.5244972
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线[1]
其他信息
电报码タシ
历史
启用日期1889年(明治22年)12月11日[1]
上车人次
统计年度
平均每日547人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
弥生丘
JB  13 
2.1km
鹿儿岛本线
JB  14 
里程门司港105.6km
鸟栖
JB  15 
1.2km
位置
地图
备注

车站侧边设有鸟栖货物总站日语鳥栖貨物ターミナル駅[1]

历史

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曾经设有日清制粉鸟栖工场专用线,在1980年代废止。

站名的由来

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在车站启用是位于(基肄郡田代村日语田代町 (佐賀県))。而“田代”的“田”是指“旱田”,“代”是指“小平坦地方”。镰仓时代已经开垦土地。在江户时代地名为“田代领”,设有长崎街道日语長崎街道宿场町之一“田代宿”而开始繁荣发展[1]

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台[1]。上行列车使用1号月台,下行列车使用2号月台。车站大楼位于上行月台,两月台设有跨线桥连接。由于多次列车过走,因此在跨线桥上涂上了蓝色的萤光颜料以作提醒。木造车站大楼在2002年(平成14年)1月拆毁,再在翌月尖顶小屋的车站大楼落成[1]。此站可以使用SUGOCA和进行增值,但是不可购买SUGOCA。

月台

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月台 线路 上下行 方向
1  鹿儿岛本线 上行 博多小仓方向
2 下行 久留米大牟田佐贺方向

使用状况

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在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为547人[6]

以下为近年1日平均上下车人次、乘车人次列表[7]

年度 1日平均
乘车人次
1日平均
上下车人次
1998年 322 656
1999年 316 631
2000年 301 603
2001年 300 614
2002年 277 571
2003年 253 520
2004年 260 535
2005年 309 636
2006年 314 648
2007年 314 647
2008年 305 633
2009年 314 644
2010年 346 712
2011年 388 781
2012年 430 859
2013年 438 877
2014年 442 885
2015年 487 967
2016年 511 1,014
2017年 525
2018年 547

车站周边

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相邻车站

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九州旅客铁道
 鹿儿岛本线
快速、区间快速
通过
区间快速(只有部分列车停站)、普通
弥生丘(JB13)-田代(JB14)-(鸟栖货物总站日语鳥栖貨物ターミナル駅)-鸟栖(JB15)

注脚

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注释

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  1. ^ 另外还有博多站二日市站原田站鸟栖站4个。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-31: 20. 
  2. ^ 2.0 2.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
  3. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 (日语). 
  4. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  5. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社日语交通新聞社). 2009-03-03: 1. 
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06). 
  7. ^ 佐贺县统计年鉴

相关条目

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外部链接

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  • 田代站(车站信息) - 九州旅客铁道