马来亚铁道通勤铁路
马来亚铁道通勤铁路（马来语：KTM Komuter），俗称“电动火车”，是马来亚铁道在巴生谷和大槟城的通勤铁路服务，分别有芙蓉线、巴生港线、怡保线、巴东勿刹线和已停的天空花园线两条路线，路线全长456公里。这项服务于1995年在巴生谷一带开始，并在2015年9月在大槟城都市区开始营业。[2][3]2015年10月10日，通勤铁路从芙蓉站延伸至金马士站，之后在2016年7月倒回普罗士邦/淡边站。KTM通勤铁路的目的是方便通勤者进入吉隆坡市区，避免通勤者进入市区时陷入交通拥堵路段。芙蓉先由黑风洞至普罗士邦/淡边；巴生港线则由丹绒马林至巴生港。每年平均有3,655万人次乘搭，是吉隆坡最多人乘搭的公共交通。
| 马来亚铁道通勤铁路 KTM Komuter | |||
|---|---|---|---|
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 位于吉隆坡中央车站道岔的马来亚铁路92型电力动车组 | |||
| 概览 | |||
| 运营范围 | 中马区（巴生港线、芙蓉线、天空花园线） 北马区（硝山线、巴东勿刹线） | ||
| 服务类型 | 通勤铁路 | ||
| 技术数据 | |||
| 线路长度 | 1,833千米（1,139英里） | ||
| 车站数目 | 79 [注 1] | ||
| 轨距 | 米轨（1000mm） | ||
| 传导系统 | 有驾驶 | ||
| 使用车型 | 马来亚铁路83型电力动车组 3车厢 马来亚铁路92型电力动车组 6车厢 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1995年8月14日 | ||
| 乘客量 | 4,146.9万（2016年）[1] （▼ 23.5%） | ||
| 拥有者 | 马来亚铁道（通勤部门） | ||
| 运营者 | 马来亚铁道（通勤部门） | ||
| 网站 | www | ||
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很多站都设置泊车设施，让通勤者停车后乘搭KTM通勤铁路。另外，很多站也设置残疾人士设施，方便残疾人士乘搭KTM通勤铁路。
KTM通勤铁路在2016年赚取了1.5亿令吉的营运收入，搭乘量达到4,146.9万人次。[1]KTM通勤铁路乘客总数在2016年下降了23.5％，这是因为从万挠至沙叻秀的巴生谷复线计划正在动工中，而这项计划预计2019年竣工。[4]
KTM通勤铁路也提供乘客数种票务选项，包括透过 KTMB 移动应用程序购买手机票（二维码），一触即通卡（仅限巴生谷地区。不适用于北部地区），自动售票机与车站售票柜台购票。马来西亚政府也计划在2023年11月中让乘客透过信用卡或金融卡乘搭KTM通勤铁路。[5][6][7]
线路
编辑| 线路 | 首次运营 | 车站数 | 长度 | 终点站 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 中马区 1 芙蓉线 |
1995年8月14日 | 32 | 135公里 | 黑风洞 | 普罗士邦/淡边 |
| 中马区 2 巴生港线 |
1995年8月14日 | 27 | 126公里 | 丹绒马林站 | 巴生港 |
| 北马区 2 硝山线 |
2015年9月11日 | 8 | 113.8公里 | 硝山 | 大山脚 |
| 北马区 1 巴东勿刹线 |
2016年1月1日 | 13 | 157.8公里 | 北海 | 巴东勿刹 |
| 总计 | 79[注 2] | 456公里 | |||
图片集
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A一辆列车经过在月台上的“危险” 标志。 -
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吉隆坡中央车站的通勤铁路购票处 -
丹绒马林站，中马区最北的通勤车站 -
由奥地利出产的马来亚铁路81型电力动车组 -
已停止使用的南非制马来亚铁路82型电力动车组 -
马来亚铁路83型电力动车组，至今仍在北马区投入使用
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参见
编辑注释
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 JADUAL 2.1 : STATISTIK TRAFIK KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB), SUKU KEEMPAT, 2016 [Table 2.1 : Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Traffic Statistics, Fourth Quarter, 2016] (PDF). Ministry of Transport, Malaysia. [23 March 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2020-10-11） （马来语及英语）.
- ^ KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara (KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector)(in Malay) (PDF). KTM Berhad. 7 September 2015 [11 September 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月18日） （马来语及英语）.
- ^ Audrey Dermawan. KTM shuttle train service begins today. New Straits Times (Kuala Lumpur). 11 September 2015 [11 September 2015]. （原始内容存档于2020-06-21）.
- ^ The Klang Valley Double Track Project (KVDT). SPAD. [23 March 2017]. （原始内容存档于2017-08-06）.
- ^ RailTravel Station https://railtravelstation.com/ktm-komuter-klang-valley-new-kits/. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ KTM Komuter – Touch N Go Usage Guide. MalaysiaCentral.
- ^ Chief Chapree. KTM Komuter to support credit and debit card payments starting mid-November. SoyaCincau. [2023-10-26].
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