「卡洛·阿爾貝托」號裝甲巡洋艦

	「卡洛·阿爾貝托」號拋錨中
歷史
義大利王國
艦名	Carlo Alberto
艦名出處	卡洛·阿爾貝托
建造者	義大利皇家海軍拉斯佩齊亞拉斯佩齊亞兵工廠（英語：Arsenale di La Spezia）
鋪設龍骨	1892年2月1日
下水日期	1896年9月23日
完工日期	1898年5月1日
更名	「森松」號（Zenson），1918年4月4日
重新歸類	運兵船（英語：troop transport），1918年4月4日
結局	1920年拆解並出售
技術數據
船級	韋托爾·皮薩尼級
船型	裝甲巡洋艦
排水量	6,397公噸（6,296長噸）
船長	105.7公尺（346英尺9英寸）（o/a）
船寬	18.04公尺（59英尺2英寸）
吃水	7.2公尺（23英尺7英寸）
動力輸出	13,000匹指示馬力（9,700千瓦特）; 8座蘇格蘭式船用鍋爐（英語：Scotch marine boiler）;
動力來源	2軸, 2台立式三脹蒸汽機（英語：Marine steam engine#Triple or multiple expansion）
速度	18節（33公里每小時；21英里每小時）
續航力	10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下可達5,400海里（10,000公里；6,200英里）
乘員	500–504
武器裝備	12門單裝152公釐（6.0英寸）（英語：QF 6 inch /40 naval gun）艦砲; 6門單裝120公釐（4.7英寸）（英語：QF 4.7 inch Gun Mk I–IV）艦砲; 14座單裝57公釐（2.2英寸）（英語：QF 6-pounder Hotchkiss）哈乞開斯砲（英語：Hotchkiss gun）; 8座單裝37公釐（1.5英寸）哈乞開斯砲; 4具450公釐（17.7英寸）魚雷管;
裝甲	側舷：150公釐（6英寸）; 砲盾（英語：Gun shield）：51公釐（2英寸）; 甲板：38公釐（1.5英寸）; 指揮塔：150公釐（6英寸）;

「卡洛·阿爾貝托」號裝甲巡洋艦（義大利語：Carlo Alberto）^[b]是19世紀90年代為義大利皇家海軍建造的兩艘韋托爾·皮薩尼級裝甲巡洋艦^[b]中的第二艘。在其服役生涯中曾多次被派往海外，尤其是遠東和南美洲。該艦在1902年被國王維托里奧·埃馬努埃萊三世用作皇家遊艇。在此期間，本艦也曾被用於古列爾莫·馬可尼的無線電實驗。在1911年意土戰爭開始之前，「卡洛·阿爾貝托」號被作為訓練船。在戰爭期間，本艦參與了支援義大利在利比亞的軍事行動。在第一次世界大戰期間，本艦幾乎處於停用狀態，並在1917年到1918年間改裝成軍用運輸艦。最終，本艦於1920年被從海軍名單中除名，隨後被拆解出售。

設計和描述

1902年《布拉西海軍年鑑（英語：The Naval Annual）》中的「卡洛·阿爾貝托」號裝甲巡洋艦的艦體右立面以及俯視平面圖

「卡洛·阿爾貝托」號和姊妹艦「韋托爾·皮薩尼」號^[b]的垂間長度為99公尺（324英尺10英寸），總長度為105.7公尺（346英尺9英寸），舷寬18.04公尺（59英尺2英寸），吃水深7.2公尺（23英尺7英寸）。在正常負載時本艦的排水量為6,397公噸（6,296長噸），滿載排水量為7,057公噸（6,946長噸）。韋托爾·皮薩尼級一般配備編制為28名軍官和472至476名士兵^[3]。

推進器

本艦由兩台立式三脹蒸汽機提供動力，每台蒸汽機驅動一個螺旋槳軸。這些蒸汽引擎的蒸汽由8座蘇格蘭船用鍋爐提供，而產生的廢氣則通過艦中部的兩個煙囪中排出。設計上，本艦的最大輸出功率為13,000匹指示馬力（9,700千瓦特），速度為19節（35公里每小時；22英里每小時）^[4]。「卡洛·阿爾貝托」號在海上試航時，儘管發動機的功率達到了13,219匹指示馬力（9,857千瓦特），航速卻只達到19.1節（35.4公里每小時；22.0英里每小時）^[4]。該艦可以以10節（19公里每小時；12英里每小時）的航速達到5,400海里（10,000公里；6,200英里）的巡航半徑^[5]。

武裝

「卡洛·阿爾貝托」號的主要武器裝備包括12門單裝152/40 A型1891式速射砲（英語：QF 6 inch /40 naval gun）。這些火砲全都被安裝在兩側舷，其中8門安裝在上甲板，另外4門安裝在中央裝甲堡的四角的裝甲砲郭內。艦首和艦尾各安裝了1門40倍徑的120/40 A型1891式速射加農砲（英語：QF 4.7 inch Gun Mk I–IV），其餘兩門120公釐（4.7英寸）火砲安裝在152公釐（6.0英寸）火砲之間的主甲板上。為了防禦魚雷艇，該船裝備了14門單裝57公釐（2.2英寸）哈乞開斯（英語：QF 6-pounder Hotchkiss）速射砲和8門37公釐（1.5英寸）哈乞開斯速射砲。此外本艦還配備了四具450公釐（17.7英寸）魚雷發射管。^[3]

防護

「卡洛·阿爾貝托」號船中部150公釐（5.9英寸）厚的裝甲帶保護，艦首和艦尾減少到110公釐（4.3英寸）^[4]。上層裝甲也有150公釐厚，也安裝於艦體舯部，並向上延伸到上層甲板的高度。彎曲的裝甲甲板厚3.7厘米。指揮塔的裝甲厚度也是150公釐，每門152公釐艦砲都有一枚5公分（2.0英寸）的砲盾保護。^[3]

建造和服役

1902年，「卡洛·阿爾貝托」號拋錨中

「卡洛·阿爾貝托」號以國王卡洛·阿爾貝托命名^[6]。1892年2月1日，本艦在拉斯佩齊亞的拉斯佩齊亞兵工廠開建，1896年9月23日下水，並於1898年5月1日竣工^[3]。當年晚些時候，該艦被派往南美洲，並於1899年2月28日返回義大利^[6]。同年底，本艦被派往遠東，並於1900年6月1日再次返回^[7]。此後，本艦被分配給地中海艦隊^[8]。

1902年，「卡洛·阿爾貝托」號在英國國王愛德華七世和亞歷山德拉王后的加冕典禮時，擔任義大利國王維托里奧·埃馬努埃萊三世的皇家遊艇。同時古列爾莫·馬可尼也在艦上陪同，並在途中進行無線電實驗^[9]。加冕典禮原定於6月26日舉行，但最終由於愛德華七世的病情而改在8月9日舉行。在此期間，本艦載著維托里奧·埃馬努埃萊三世去喀琅施塔得與沙皇尼古拉二世會面，又在加冕儀式舉行前返回英格蘭，隨後參加了8月16日在斯匹海特港（英語：Spithead）^[c]舉行的閱艦式。在返航途中，馬可尼在他位於康瓦爾郡普爾杜（英語：Poldhu）^[d]的站點進行了遠距離無線電實驗。維托里奧·埃馬努埃萊三世在9月將本艦借給馬可尼進行更多的測試。該艦載著馬可尼渡過大西洋到新斯科細亞的格萊斯貝（英語：Glace Bay）^[e]進行進一步的實驗以越過大洋傳輸無線電訊息。12月15日，馬可尼成功地從格萊斯貝利用無線電向普爾杜發送信息^[21]。1902年至1903年委內瑞拉危機期間，因委內瑞拉拒絕償還外債，由英國、德國和義大利軍艦組成的國際艦隊封鎖了該國水域，「卡洛·阿爾貝托」也因此被派往該水域^[22]。之後本艦於1903年初返回義大利，並於當年晚些時候短暫部署在塞薩洛尼基^[7]。1907年到1910年間，該艦擔任射擊和魚雷訓練艦^[5]。

「卡洛·阿爾貝托」號在兩根桅杆之間裝設著馬可尼天線。

當1911年9月29日意土戰爭爆發時，「卡洛·阿爾貝托」號被分配到練習艦隊^[23]。在戰爭中，該艦砲轟了的黎波里的防禦工事，並參與了對桑祖爾（英語：Zanzur）^[f]、祖瓦拉和的黎波里塔尼亞等地義大利軍隊提供砲火支援的行動。在這些任務中，該艦火砲頻繁使用，以至於不得不在1912年初進行更換^[25]^[26]。戰爭結束後，本艦移防愛琴海，並一直駐紮到1913年3月^[7]。

在第一次世界大戰開始時，「卡洛·阿爾貝托」號的裝備就被認為已經跟不上時代，因此在戰爭期間並不十分活躍。整個一戰期間，該艦幾乎都駐紮在威尼斯^[7]。1917年，本艦開始在威尼斯駐地改裝成運兵船。這項工程需要移除艦上原本敷設的裝甲，增設一段新的甲板並進行大量內部裝潢改造^[3]。第二年年初，這項工程終於在塔蘭托完成。1918年4月4日，本艦重新服役，並改名為「森松」號（Zenson）。最終本艦於1920年6月12日報廢，隨後拆解^[3]。

腳註

注釋

^ 譯名參考自《義大利巡洋艦史》^[1]
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 譯名參考自《義大利巡洋艦史》^[2]
^ 譯名參考自《英帝國史第3卷英帝國的發展》^[10]，另有來源譯作「斯皮特赫德」^[11]、「斯皮特海德」^[12]^[13]或者「斯皮特黑德」^[14]。
^ 譯名參考自《特斯拉》^[15]，另有來源譯作「怕爾德」^[16]、「波爾杜」^[17]或者「波爾度」^[18]。
^ 譯名參考自《世界地名手冊》^[19]，另有來源譯作「格拉斯灣」^[20]。
^ 譯名參考自《世界地名詞典修訂版》〉^[24]

引文

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外部連結

Carlo Alberto （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Marina Militare website

[2] 譯名參考自《義大利巡洋艦史》^[1]

[psnjmm-4] 2.0 ^2.1 ^2.2 譯名參考自《義大利巡洋艦史》^[2]

[17] 譯名參考自《英帝國史第3卷英帝國的發展》^[10]，另有來源譯作「斯皮特赫德」^[11]、「斯皮特海德」^[12]^[13]或者「斯皮特黑德」^[14]。

[22] 譯名參考自《特斯拉》^[15]，另有來源譯作「怕爾德」^[16]、「波爾杜」^[17]或者「波爾度」^[18]。

[25] 譯名參考自《世界地名手冊》^[19]，另有來源譯作「格拉斯灣」^[20]。

[30] 譯名參考自《世界地名詞典修訂版》〉^[24]

[1] 日本海人社出版 2014，第47頁

[hrs2014p46-3] 日本海人社出版 2014，第46頁

[FOOTNOTEFraccaroli197028-5] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 ^3.4 ^3.5 Fraccaroli 1970，第28頁.

[s8-6] 4.0 ^4.1 ^4.2 Silverstone，第286頁

[FOOTNOTEGardiner1979350-7] 5.0 ^5.1 Gardiner 1979，第350頁.

[s7-8] 6.0 ^6.1 Silverstone，第296頁

[ma-9] 7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 Marchese，第69頁

[10] Naval Notes–Italy

[11] Weightman，第132–133頁

[12] 張亞東 2019，第267頁

[13] 啟蒙編譯所 2016，第453頁

[14] 楊盛翔 2017，第407頁

[15] 木同 2019，第64頁

[16] 李昊 2019，第247頁

[18] 李成文 2018，第280頁

[19] 王雲五 1923，第4頁

[20] 王首燕 2007，第15頁

[21] 田丸卓郎 1932，第818頁

[23] 《世界地名手冊》編輯組 1999，第280頁

[tm1932p818-24] 田丸卓郎 1932，第818頁

[26] Weightman，第132–149頁

[R420-27] Robinson，第420–421頁

[28] Beehler，第10頁

[29] 中科院地理研究所 1996，第516頁

[31] Stephenson，第111–13, 117, 225頁

[32] Beehler，第65, 79, 84, 91頁

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