島越車站
島越車站(日語:島越駅/しまのこしえき Shimanokoshi eki */?)是位於岩手縣下閉伊郡田野畑村1番1號之20,三陸鐵道的谷灣線車站。車站的愛稱為「Carbonnades」。名稱取自宮澤賢治的童話《卜多力的一生》中其中一個舞台——Carbonnades火山島。
島越 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2015年) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
島越 – しまのこし – SHIMANOKOSHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 39°54′56″N 141°56′28″E / 39.91556°N 141.94111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オモ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1984年(昭和59年)4月1日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日39人次 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Shimanokoshi-Station.jpg/220px-Shimanokoshi-Station.jpg)
在海嘯衝擊後,車站大樓全毀,高架橋倒塌。(2011年6月29日)
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保存了宮澤賢治石碑和舊車站大樓的部分樓梯(2013年2月11日)
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歷史
編輯在1984年(昭和59年)4月1日,三陸鐵道北谷灣線車站啟用。車站大樓由田野畑村建設。在車站啟用時為簡易委託車站。車站大樓1樓是售票處和商店,2樓是咖啡廳。大樓是一個優雅南歐風格建築物,設有八角形藍色屋頂。有許多遊客和鐵路迷慕名而來此站。月台是位於松前川橋梁上,設有1面1線的單式月台。
後來在2011年(平成23年)3月11日,發生了東北地方太平洋近海地震(東日本大震災)。田野畑村的震度為4,地震的震動比較小,但是震動後的海嘯衝擊使車站嚴重受損。除了車站大樓地基和樓梯外,其餘的車站大樓、月台和高架道路軌均全毀[1]。在全線重開前,設有由岩手縣北公車行走的列車替代公車。公車行走在距離此站約4公里的國道45號上,需要步行1小時才能到達。此站所處的島越地區內只有數班田野畑村營公車,因此當時十分困難前往此站。
2013年(平成25年)12月9日,車站大樓開始重新建進(於舊車站大樓北方約100米建造)[2]。2014年(平成26年)4月6日,小本站(現時:岩泉小本站)至田野畑站之間重開,此站也同日重開[3]。但是車站大樓附近的路堤工程和車站大樓重建工程延誤,使車站重開當時,車站大樓還未完工[4]。同年7月27日,新車站大樓開始使用[5]。2019年(平成31年)3月23日,東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管,此站成為谷灣線車站[6]。
車站構造
編輯此站是高架車站,設有1面1線的單式月台。此站是簡易委託車站。車站大樓與月台位於同一地面上。在車站重開時,車站位於松前川北邊路堤處,在震災前,車站大樓和月台位於松前川南邊。現時的車站大樓也設有八角形的屋根,有著第一代車站大樓的影子。中間設有檢票口和大廳,北邊設有候車室和展示室,南邊設有售票處、車站事務室、商店和餐廳。在1樓設有樓梯前往八角形小塔,該處為2樓的觀景台。另外,此站受到科威特的援助以重建車站。車站附近的路段由震災前的高架橋變為海嘯防波堤和路堤。站前廣場於2016年完成。
使用狀況
編輯1日上下車人次變化 [7] | |
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年度 | 1日平均人次 |
2014年 | 63 |
2015年 | 61 |
2016年 | |
2017年 | |
2018年 | 39 |
車站周邊
編輯站前廣場處保存了舊車站大樓受嚴重損毀時剩下的宮澤賢治詩碑(「發動機船 二」)[8],以及舊車站大樓連接月台的樓梯(震災遺構)。
- 岩手縣道44號岩泉平井賀普代線
- 島越漁港〔北山崎斷崖航線(舊・北山崎巡遊觀光船)[9]乘船處) - 步行約8分鐘[10]
- 島越海灘(現時為震災修復工程用地,因此關閉中)
其他
編輯相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 三陸鉄道「国の支援なければ、もはや何も…」. 讀賣新聞. 2011-04-05 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2011年4月8日) (日語).
- ^ 島越駅舎が待望の着工 田野畑、三陸鉄道北リアス線. 岩手日報. 2013-12-10 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2013年12月13日) (日語).{
- ^ 三鉄が4月全線再開 南リアス線5日、北リアス線6日. 岩手日報. 2014-01-02 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2014年1月3日) (日語).
- ^ 三陸鉄道、島越駅駅舎再建に遅れ. 読売新聞. 2013-09-22 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2014年1月11日) (日語).
- ^ 三陸鉄道 津波で全壊の駅舎を再建. NHK新聞. 2014-07-27 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2014年7月27日) (日語).
- ^ 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈-盛163キロ. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2019-03-23 [2019-03-24]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ)2011-2015年 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,國土數値情報(駅別乗降客數データ)2018年 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 國土交通省,2019年9月3日參閲
- ^ 岩手・田野畑 流失の宮沢賢治詩碑見つかる. 河北新報. 2011-07-26 [2014-07-27]. (原始內容存檔於2011年10月20日) (日語).
- ^ 観光船3年4カ月ぶり復活 岩手・田野畑の北山崎. まちむらの寶. 全國町村會. [2014-07-30]. (原始內容存檔於2014年7月30日) (日語).
- ^ 島越駅窓口営業再開のお知らせ (新聞稿). 三陸鐵道. 2014-07-16 [2014-07-30]. (原始內容存檔於2014年7月30日) (日語).
相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站·周邊資訊【島越車站】 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語):三陸鐵道