維基百科

華盛頓地鐵橘線

華盛頓地鐵橘線（英語：Orange Line）是華盛頓都會區捷運系統的一條路線，有一半的車站與藍線共用。本線在尖峰時段需要30列列車（9輛八節列車及21輛六節列車，共198節車廂）以達到最高運量。[1]

華盛頓地鐵橘線
概覽
服務類型高運量大眾捷運系統
所屬系統華盛頓地鐵
目前狀況營運中
起點站維也納／費爾法克斯–喬治梅森大學↔新卡羅頓
技術數據
路線長度50.4公里
車站數目26
軌距1,435毫米（標準軌）（標準軌）
電氣化方式第三軌供電
營運資訊
開通營運1978年11月20日
營運者華盛頓都會區交通局

歷史 編輯

 
橘線東端終點站－新卡羅頓站。
 
銀線與橘線的預定交匯處，位於西瀑布教堂–維吉尼亞理工大學／維吉尼亞大學站（West Falls Church–VT/UVA）東側。

橘線的列車服務始於1978年11月20日，在雷根華盛頓國家機場站及新卡羅頓站（New Carrollton）之間營運，並自體育場–軍械庫站（Stadium–Armory）起替地鐵路網增加了5個站。當羅斯林站（Rosslyn）－巴爾斯頓–馬利蒙特大學站（Ballston–MU）段於1979年12月11日完成後，橘線便不再行駛至雷根機場，而改走這條延伸線。橘線於1986年6月7日隨著到維也納／費爾法克斯–喬治梅森大學站（Vienna/Fairfax-GMU）延伸線的通車而宣告全線完工。

1982年1月13日，一輛橘線列車在聯邦三角站（Federal Triangle）南邊一個關閉不當的轉轍器出軌，造成3死25傷。[2]這是華盛頓地鐵第一次造成人員喪命的事故，[2]也是2009年華盛頓地鐵列車追撞事故之前傷亡最慘重的事故。[3]

銀線 編輯

杜勒斯走廊運輸計畫（the Dulles Corridor Rapid Transit Project）將會自東瀑布教堂站（East Falls Church）建造一條39公里長的延伸線，把杜勒斯國際機場及勞登郡納入地鐵服務範圍。除了維吉尼亞州境內的新路線外，銀線與橘線在東瀑布教堂站至體育場–軍械庫站的路段完全重疊。

車站列表 編輯

中文站名 英文站名 車站編號 啟用日期[4] 轉乘/註釋 所在地
維也納（英語：Vienna station (Washington Metro)） Vienna K08 1986 維珍尼亞州 費爾法克斯
登羅陵（英語：Dunn Loring station） Dunn Loring K07 1986 維也納（英語：Vienna, Virginia）
西瀑布教堂（英語：West Falls Church station） West Falls Church K06 1986 瀑布教堂
東瀑布教堂（英語：East Falls Church station） East Falls Church K05 1986   阿靈頓
巴爾斯頓-馬利蒙特大學（英語：Ballston–MU station） Ballston–MU K04 1979  
維珍尼亞廣場-喬治·梅森大學（英語：Virginia Square–GMU station） Virginia Square–GMU K03 1979  
克拉倫登（英語：Clarendon station） Clarendon K02 1979  
法院大樓（英語：Court House station） Court House K01 1979  
羅斯林 Rosslyn C05 1977    
霧谷-喬治·華盛頓大學 Foggy Bottom–GWU C04 1977     華盛頓特區 西北區
法拉格特西 Farragut West C03 1977    
麥佛森廣場 McPherson Square C02 1977    
地鐵中心 Metro Center C01 1977      
聯邦三角 Federal Triangle D01 1977    
史密森尼 Smithsonian D02 1977     西南區
朗方廣場 L'Enfant Plaza D03 1977        
聯邦中心西南區 Federal Center SW D04 1977    
國會大廈南 Capitol South D05 1977     東南區
東市場 Eastern Market D06 1977    
波多馬克大道 Potomac Avenue D07 1977    
體育場-軍械庫 Stadium–Armory D08 1977    
明尼蘇達大道（英語：Minnesota Avenue station） Minnesota Avenue D09 1978
迪恩伍德（英語：Deanwood station） Deanwood D10 1978
徹弗利（英語：Cheverly station） Cheverly D11 1978 馬里蘭州 徹弗利（英語：Cheverly, Maryland）
蘭多弗（英語：Landover station） Landover D12 1978 海厄茨維爾（英語：Hyattsville, Maryland）
新卡羅頓 New Carrollton D13 1978   美鐵
  MARC：賓州線
File:WMATA Purple.svg MTA（英語：Maryland Transit Administration） 紫線（計劃中） 		新卡羅頓（英語：New Carrolton, Maryland）

參考文獻 編輯

  1. ^ page 80 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2010-12-03.
  2. ^ 2.0 2.1 Stephen J. Lynton. Metro Train -Derails; 3 Die. The Washington Post. January 14, 1982. 
  3. ^ At Least 7 Killed in Deadliest Collision in D.C. Metro History. NBC Washington. June 22, 2009 [2009-06-25]. （原始內容存檔於2011-07-14）. 
  4. ^ 引用錯誤：沒有為名為openings的參考文獻提供內容
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=華盛頓地鐵橙線&oldid=74060183」