西元町車站
日本鐵路車站
西元町車站(日語:西元町駅/にしもとまちえき Nishi-Motomachi eki */?)是位於兵庫縣神戶市中央區元町通六丁目,阪神電氣鐵道神戶高速線的地下車站。車站編號為「HS34」。
西元町車站 | |||||||||||
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![]() 車站西出口(2013年8月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
西元町 – にしもとまち – Nishi-Motomachi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°41′2.04″N 135°10′46.52″E / 34.6839000°N 135.1795889°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1968年(昭和43年)4月7日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,767人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
神戶高速線中,神戶高速鐵道為第三種鐵道事業 |
概要
編輯此站前後區間是由神戶高速鐵道擁有(路線名為「東西線」,第三種鐵道事業者)。由阪神電氣鐵道在該路線上營運(路線名為「神戶高速線」,第二種鐵道事業者)。在2010年翻新車內設施(車站資訊板後),車站出入口一切不會顯示神戶高速鐵道,會以「阪神 神戶高速線 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) 」標記。
歷史
編輯- 1968年(昭和43年)4月7日 - 神戶高速鐵道開通,此站啟用。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 山陽特急開始停站。
- 1995年(平成7年)
- 1998年(平成10年)2月15日 - 山陽特急再次停站。同時,直通特急通過此站。
- 2001年(平成13年)3月10日 - 直通特急話於日間時段停西元町車站和此站(在2009年3月時間表修正後,須磨站至阪神三宮站之間各站停車)[2]。
- 2006年(平成18年)10月28日 - S特急停此站。
- 2009年(平成21年)3月20日 - 星期六與假日晚上增加直通特急班次,山陽特急駛入此站。
- 2010年(平成22年)9月 - 在該日前,站名牌使用阪神電氣鐵道的樣式(而副站名「長田神社前」不再標記在站名牌上)。山陽電氣鐵道和阪急電鐵第二種鐵道事業廢止。山陽電氣鐵道繼續駛入此站。
- 2014年(平成26年)4月1日 - 引入車站編號。
車站構造
編輯車站是一座地下車站,設有2面2線的相對式月台。車站設有轉轍器和絶對號誌機,被定義為停留所。月台在地下2樓,月台建造在急彎位上,月台與車廂地面之間。月台全長150米,阪神車輛和山陽車輛的7卡編成均可停站。而近畿日本鐵道(近鐵)的6卡編成也可停站。在2012年3月20日起,星期六與假日設有從新開地前往奈良的快速急行班次,這些班次只使用阪神車輛,不會使用近鐵車輛。
閘口與車站大樓在地下1樓,設有東西各1處閘口(西閘口為主閘口)。電梯設於東出口,設有2台電梯,1台連接地面出入口、大廳與上行月台之間,另1台連接下行月台與大廳之間。
此站設有自動體外心臟去顫器 (AED)。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 神戶高速線 | 上行 | 三宮、尼崎、大阪(梅田)、難波、奈良方向 |
2 | 下行 | 高速神戶、新開地、明石、姬路、 神戶電鐵線(於新開地轉乘)方向 |
- 在站內沒有標記月台編號。在官方網站的站內圖、「阪神App」中設有標示月台編號,梅田方向為1號月台,姬路方向為2號月台。
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東出口
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西出口、入口
(神戶高速鐵道直營時代) -
月台
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站名牌
(2010年9月下旬前)
車站周邊
編輯- 阪急電鐵神戶高速線花隈站 - 距離此站以東200米。
- 榮町通
- 神戶中央郵局
- 神戶橘郵局
- 地方裁判所及簡易裁判所合約廳舍
- 神戶法務綜合廳舍
- Hello Work神戸(公共職業安定所)
- 神戶市消防局 中央消防署榮町出張所
- 元町商店街
- 元町高架通商店街
- 宇治川商店街
- 波止場町TEN×TEN
- 神戶Crystal Tower
- 神戶Harborland
- 走水神社
- Championcurry神戶店
- 曾經存在的主要設施
其他事項
編輯相鄰車站
編輯參考資料
編輯相關條目
編輯外部連結
編輯- 西元町車站(路線圖、車站資訊) - 阪神電氣鐵道