豐榮車站 (日本)
豐榮車站(日語:豊栄駅/とよさかえき Toyosaka eki */?)是位於新潟縣新潟市北區白新町一丁目1番35號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的白新線車站。
豐榮車站* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 南出口(2021年9月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
豊栄 – とよさか – Toyosaka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 37°55′11.05″N 139°12′56.30″E / 37.9197361°N 139.2156389°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 2面3線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | トサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1952年(昭和27年)12月23日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日3,578人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
概要
編輯此站位於新潟市北區中心,同時為前豐榮市中心。
包括特急「稻穗」之內的所有旅客列車均停站(部分臨時列車除外)。普通列車新潟至豐榮之間日間每20分鐘一班,毎小時設有1至2班列車折返往新潟方向。此站以東,普通列車豐榮至新發田之間全日每約20至60分鐘一班。
歷史
編輯- 1952年(昭和27年)12月23日:白新線新發田至此站之間開通,此站啟用[1][2]。在啟用當時,車站名稱使用了當時的自治體名稱,名為葛塚站(日語:葛塚駅/くずつかえき)[1][注 1]。
- 1956年(昭和31年)4月15日:白新線此站至上沼垂信號站之間開通,全線開通。
- 1972年(昭和47年)9月1日:終止貨物起卸業務[4]。
- 1975年(昭和50年)6月3日:跨線橋開始使用[5]。
- 1976年(昭和51年)4月1日:車站改名為豐榮車站[1][注 2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運。
- 1997年(平成9年)3月22日:在同日實施的時間表修正後,部分特急「稻穗」停站。
- 2004年(平成16年)
- 2006年(平成18年)
- 1月21日:此站可使用IC卡「Suica」(新潟都市圈範圍)。
- 3月25日:跨站式站房啟用。新設北出口。同年4月,北出口站前廣場完工。
- 2010年(平成22年)3月5日:指定席售票機開始運作。
- 2018年(平成30年)7月1日:由直營車站變為業務委託車站[10],委託公司為JR新潟Business。
跨站式站房工程
編輯此站本來只有南出入口,面向市區中心。在1970年代起,車站北邊開始高速發展住宅區,繼而使來往車站南北形成障礙。人們需要繞過車站東邊的城市道路來往返南北兩處。由於該道路比較狹窄,加上日漸增加通行量,使造成不便。1991年(平成3年),加設了行人通道。此外,在車站周邊設有少量平交道,由於安全問題,一些小型平交道(特別沒有警報機、遮斷機的平交道)相繼廢止,因此造成非常不便。長久以來,當地市民均發表意見要求開設北出口。另一方向,車站大樓在車站啟用後只經過數次翻新,但是由於建築物已經使用超過半個世紀並開始老化,近年此站客量增加使造成車站大樓內的相對比較擠迫。
因此,前豐榮市與JR東日本決定把車站大樓重建為一座跨站式站房,包含了閘外行人通道[11]。在2004年(平成16年)秋天,重建工程開始。在2006年(平成18年)3月25日,新車站大樓啟用。新大樓考慮到無障礙設施,因此大樓內設有升降機、電梯和多功能廁所。而車站內的閘外行人通道可供單車使用。站內設有由新潟市第三部分營運的便利店。在新車站大樓建成後,南北雙方的站前廣場也開始進行工程。
車站構造
編輯車站是一座地面車站(跨站式站房),設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,共有2面3線的月台[1]。車站大樓中設有閘外行人通道。
此站是由新潟站管理的業務委託車站,委託JR新潟Business負責車站業務。在2018年7月前,此站是一座直營車站。車站內設有一處閘口,該閘口設有3座自動閘機,所有閘機可使用Suica等IC卡,另外也設有有人檢票處。在車站大樓內設有綠色窗口、1座多功能售票機和1座指定席售票機。
在閘口周邊設有便利店(Yamazaki Shop豐榮車站店。由新潟市第三部門「豐榮城市規劃 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」營運。可使用Suica支付)、自動販賣機、候車室(閘內)。除了冬季,便利店內可免費租賃單車[12]。
此站設有無障礙設施,閘口正面設有語音引導裝置和使用觸覺圖形製作的周邊地圖。在南、北出口與車站大堂之間、在車站大樓與各月台之間均設有升降機、電梯和盲人引導徑。在閘口內設有可對應人工肛門對應設備的多功能廁所。在南出口站前設有廁所,在北出口第1層設有多功能廁所。
在白新線單線鐵路區間中,所有白新線車站均設有一線通過結構。貨運列車等通過列車會使用1號月台。另外,1、2號月台只可容納10卡車庫,3號月台只可容納4卡車庫。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1 - 3 | ■白新線 | 上行 | 新潟方向[13] | 主要使用1號月台 |
下行 | 新發田方向[13] |
使用狀況
編輯根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為3,578人[利用客數 1]。
以下為近年乘車人次變化列表:
乘車人次變化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 3,285 | [利用客數 2] |
2001年(平成13年) | 3,302 | [利用客數 3] |
2002年(平成14年) | 3,318 | [利用客數 4] |
2003年(平成15年) | 3,250 | [利用客數 5] |
2004年(平成16年) | 3,163 | [利用客數 6] |
2005年(平成17年) | 3,157 | [利用客數 7] |
2006年(平成18年) | 3,160 | [利用客數 8] |
2007年(平成19年) | 3,275 | [利用客數 9] |
2008年(平成20年) | 3,406 | [利用客數 10] |
2009年(平成21年) | 3,461 | [利用客數 11] |
2010年(平成22年) | 3,581 | [利用客數 12] |
2011年(平成23年) | 3,674 | [利用客數 13] |
2012年(平成24年) | 3,725 | [利用客數 14] |
2013年(平成25年) | 3,844 | [利用客數 15] |
2014年(平成26年) | 3,732 | [利用客數 16] |
2015年(平成27年) | 3,761 | [利用客數 17] |
2016年(平成28年) | 3,719 | [利用客數 18] |
2017年(平成29年) | 3,681 | [利用客數 19] |
2018年(平成30年) | 3,678 | [利用客數 20] |
2019年(令和元年) | 3,578 | [利用客數 1] |
車站周邊
編輯南出口
編輯原本入口位於南出口,該處北區豐榮地區中心。在車站啟用時,該處也開始了「白新町」城市規劃[14][15],地區中心遠處在前北蒲原郡葛塚町時代為舊市區,設有較多公共設施。在迴旋路中整日設有的士等候。
- 新潟縣道26號新發田豐榮線
- 閃光銀行 豐榮分店
- 新潟市 北區公所
- 豐榮郵局
- 第四銀行 豐榮中央分店
- 北越銀行 豐榮分店
- 新潟市豐榮圖書館
- 新潟市北區鄉土博物館
- 魚六 葛塚店
北出口
編輯在北出口一方設有新興住宅區。在1970年代末期[16]開始開發,現時還是正在開發中。在日間會有的士等候,在早上和深夜,於列車出發前後才會等候。
巴士
編輯截至2020年4月,設有以下一般巴士路線和社區巴士路線。在車站南北兩邊的迴旋路內均設有巴士站。所有一般巴士路線由新潟交通集團營運,社區巴士路線由「北區區巴士」「おらってのバス」營運。
南出口
編輯巴士站名稱 | 路線名稱 | 路線編號、目的地 |
---|---|---|
豐榮車站前 (迴旋路內) |
新潟交通 ■ E4 大形線 | E45 經早通站前、大形本町 新潟站前、萬代城 |
新潟交通觀光巴士 月岡溫泉穿梭巴士 | 【急行】 月岡溫泉 | |
新潟交通 活動臨時巴士 | 臨時 經柳原團地 新潟馬場 ※在中央賽馬日、場外售票日運行 | |
豐榮車站南口 (迴旋路內) |
區巴士 (太郎代濱路線) |
北01 太郎代濱 北01 北區文化會館 ※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務 |
居民巴士「おらってのバス」 (葛塚路線,1.5往返班次) |
北51 新崎站北出口、太夫濱上 北51 北區文化會館 ※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務 |
新潟交通集團與區巴士的巴士站名稱各有不同,但是均位於站前廣場迴旋路西邊。
北出口
編輯巴士站名稱 | 路線名稱 | 路線編號、目的地 |
---|---|---|
豐榮車站北出口 (迴旋路內) |
新潟交通 ■ 芋黑線 | 芋黑 經尾山新城 新潟醫療福祉大學 ※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務 |
區巴士 (太郎代濱路線) |
北01 太郎代濱 北01 北區文化會館 ※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務 | |
居民巴士「おらってのバス」 (葛塚路線,1.5往返班次) |
北51 新崎站北出口、太夫濱上 北51 北區文化會館 ※星期六、日、假日及年尾年頭暫停服務 |
圖庫
編輯-
月台。望向新發田方向(2020年5月)
-
南出口和北出口的外牆均有從福島飛來的豆鵝浮雕裝飾
-
閘口附近。左邊為由新潟市第三部門營運的便利店。在閘內也可透過櫃臺購買商品
-
在2004年前使用的舊車站大樓
-
舊車站大樓時代的站名標
-
於站前豎立的白新線開通紀念碑。「觀天喜地」碑文(在舊車站大樓時代拍攝,現時遷移至南出口站前廣場,近新潟一方)
-
在北出口迴旋路內停站的區巴士(前方)和おらってのバス(後方)。2019年5月拍攝。
-
在南出口迴旋路內停站的巴士站。2019年5月拍攝。
-
免費租賃單車服務(2020年5月)
相鄰車站
編輯注腳
編輯注釋
編輯參考資料
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14號 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 27 (日語).
- ^ 『広報とよさか』第534號 p.21 ふるさととよさか今と昔 その6 國鉄葛塚駅PDF(日語) (2004年10月15日)
- ^ 『葛塚町報』第26號 p.2 白新線工事進む 開通は12月15日PDF(日語) (1952年10月20日)
- ^ 『豊栄広報』第130號 p.8 駅前舗裝やこ線橋など 難問をかかえる葛塚駅PDF(日語) (1972年12月20日)
- ^ 『豊栄広報』第168號 p.6 葛塚駅のこ線橋完成PDF(日語) (1975年6月20日)
- ^ 『豊栄広報』第120號 p.6 道路舗裝や駅名についてPDF(日語) (1972年3月22日)
- ^ 『豊栄広報』第122號 p.2 駅名改稱などを陳情PDF(日語) (1972年6月15日)
- ^ 『豊栄広報』第180號 p.7 『豊栄駅』誕生で祝賀行事を計畫PDF(日語) (1976年3月20日)
- ^ 『広報とよさか』第537號 p.14 豊栄駅に自動改札機導入PDF(日語) (2005年1月15日)
- ^ 『unify』第40号(通巻224号) (PDF). 東日本ユニオンNIIGATA. 2018-03-14 [2020-04-29]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-01-22).
- ^ 『広報とよさか』第524號 pp.10-11 豊栄駅橋上化事業いよいよスタートPDF(日語) (2003年12月15日)
- ^ 北区めぐりにご利用ください!無料レンタサイクル貸出中. 新潟市北區. [2020-04-29]. (原始內容存檔於2020-12-05) (日語).
- ^ 13.0 13.1 時刻表 豊栄駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-12]. (原始內容存檔於2020-06-11) (日語).
- ^ 『葛塚町報』第24號 p.2 葛塚町都市計畫の解説PDF(日語) (1952年9月10日)
- ^ 『豊栄広報』第7號 p.3 土地區畫整理完工!PDF(日語) (1958年7月1日)
- ^ 『豊栄広報』第214號 p.6 駅裏団地の造成始まるPDF (1978年4月20日)
使用狀況
編輯- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. (原始內容存檔於2020-07-10) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-28) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鉄道. [2019-04-07]. (原始內容存檔於2019-03-22) (日語).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. (原始內容存檔於2019-07-05) (日語).
相關條目
編輯外部連結
編輯- 車站資訊(豐榮車站):東日本旅客鐵道(日語)