長者原車站
長者原車站(日語:長者原駅/ちょうじゃばるえき Chōjabaru eki */?)是位於福岡縣糟屋郡粕屋町長者原東一丁目9番1號,九州旅客鐵道(JR九州)的篠栗線(福北豐線)和香椎線車站。車站編號為JC04(篠栗線)和JD11(香椎線)。
長者原 | ||||||||||||||||
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車站北出口(2015年2月) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
長者原 – ちょうじゃばる – Chōjabaru | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 33°36′48.96″N 130°28′39.72″E / 33.6136000°N 130.4777000°E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) 高架車站 | |||||||||||||||
月台 | 1面2線(地面車站) 1面1線(高架車站) | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | チハ | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1988年(昭和63年)3月13日[2] | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4,069人次(不含下車乘客) 2019 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
此站的所屬線為篠栗線[3],另外加入香椎線,成為2線轉乘站。
歷史
編輯篠栗線的前身是九州鐵道,香椎線的前身是博多灣鐵道。兩線都是1904年(明治37年)前後建成。兩線當初建設路線的目的是運送煤炭至海港,但是不同公司的煤炭會運送至不同的海港,因此造成了此交匯點,並沒有在該處設站[4]。當地一直希望在該交匯點建設轉乘站。在國鐵時代沒有實現這目標。在JR九州成立後的1988年(昭和63年)3月13日終於開設此站[2]。此外,現時的長者原車站已經是第三代,第一代為現時的伊賀站(在1904年1月1日啟用,1908年10月1日改名),第二代是在1935年2月5日於伊賀至酒殿之間設置的停留場(在1942年廢止)。
在車站啟用當初,各路線只有1面1線的月台構造。在2001年(平成13年)篠栗線(愛稱:福北豐線)電氣化工程開始時,為了可讓篠栗線進行列車交會,該站月台改為1面2線,同時建設了跨站式站房[4]。
年表
編輯- 1988年(昭和63年)3月13日:車站啟用[2]。
- 2001年(平成13年)10月6日:福北豐線電氣化,篠栗線變成1面2線月台,並開設跨站式站房[4]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
未來構想
編輯在2017年(平成29年)9月21日,粕屋町設立了協議會,計劃把福岡市地下鐵機場線福岡機場站延伸至此站,或從福岡機場站建設單軌鐵路延伸至此站[6]。
車站構造
編輯在篠栗線(福北豐線)中,車站是一座位於西邊地面車站,設有1面2線的島式月台。在香椎線中,車站是一座高架車站,設有1面1線的單式月台。兩線是以直角相交。在篠栗線月台上設有跨站式站房。從前篠栗線月台只有1面1線,在2001年(平成13年)10月6日,福北豐線電氣化起加設列車交會設備。由於在狹窄的土地上加設交會設備,因此月台呈曲線,篠栗線月台雖然採用一線通過方式,但是在此站的速度制限為:2號月台60km/h,1號月台於博多一方40km/h,篠栗一方50km/h。
基本上,篠栗、直方方向列車使用1號月台,柚須、博多方向列車使用2號月台。但是在構造上,各月台可向各方向出發。通過列車會使用2號月台。在繁忙時間,會有許多乘客前往博多方向,使此站十分繁忙。
在車站啟用當初委託了九州交通企劃(現時:JR九州服務支援)負責車站業務,為業務委託車站で[1][2]。車站內設有自動閘機和綠色窗口。另外,車站同設有停車停泊處與閘外行人通道。
月台
編輯月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 福北豐線 | 上行 | 篠栗、直方方向 |
2 | 下行 | 吉塚、博多方向 | |
3 | 香椎線 | 上行 | 香椎、西戶崎方向 |
下行 | 須惠、宇美方向 |
使用狀況
編輯在2019年(令和元年)度,1日平均乘車人次為4,069人[8]。
年度 | 1日平均 上下車人次[9] |
1日平均 乘車人次 |
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2006年 | 5,000 | - |
2007年 | 5,500 | |
2008年 | 5,700 | |
2009年 | 5,900 | |
2010年 | 6,300 | |
2011年 | 6,600 | |
2012年 | 6,700 | |
2013年 | 6,900 | |
2014年 | 7,000 | |
2015年 | 7,200 | |
2016年 | 7,400 | 3,774[10] |
2017年 | 3,891[11] | |
2018年 | 3,975[12] | |
2019年 | 4,069[8] |
車站周邊
編輯- 粕屋町公所
- 駕與丁公園(駕與丁池)
- 福岡縣立福岡魁誠高等學校
- 粕屋町立粕屋中央小學
- Sun Lake粕屋
- 福祉中心(粕屋町)
- 粕屋町綜合體育館(粕屋巨蛋)
- 粕屋町立綜合圖書館(粕屋Forum)
- 粕屋警署 粕屋派出所
- 長者原郵局
在車站300米處設有西鐵巴士與親睦巴士(粕屋町福祉巡迴巴士)巴士站,站前沒有巴士站。
相鄰車站
編輯注腳
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 鉄道駅業務・旅行事業 福岡駅事業所. JR九州サービスサポート株式會社. [2020-02-07]. (原始內容存檔於2020-08-03).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 新駅その後⑫ 篠栗線 長者原駅. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-01-21: 1.
- ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 4.0 4.1 4.2 鶴通孝. 日本縦断各駅停車 第5章 門司港から下る2. 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2007年10月, (492): 68 – 81 (日語).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日語).
- ^ 長者原駅と接続目指す、福岡空港駅…促進協発足 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)-讀賣新聞平成29年9月21日
- ^ 福岡県粕屋町公式ウェブページ 町のあらまし・シンボルマーク (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- ^ 8.0 8.1 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-09-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24) (日語).
- ^ 粕屋町 町勢要覽 JR不同車站的使用狀況
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客鉄道. 2017-07-31 [2017-08-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-07-17) (日語).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-07-24]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-12-06) (日語).
相關條目
編輯外部連結
編輯- 長者原車站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)