隱形戰機
藉隱身技術避開雷達偵測的戰鬥機
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隱形戰機（英語：Stealth Aircraft）是一些透過低可偵測性技術[1]而難以被雷達偵測的飛機，由於具有此類技術的飛機幾乎都是軍事用途，所以常被稱為隱形戰機。
目前典型的隱形戰機，機身塗有雷達波吸收材料（英語：Radar-Absorbing Material，RAM），能吸收雷達訊號，且透過特殊的外型設計來降低雷達反射；此外，設計時也考慮到抑制軍用航空器本身所發出電子訊號、熱能和噪音。
開發背景
編輯現代隱形飛機技術的創意推動者是蘇聯科學家彼得·烏菲莫切夫，他在1960年代開始研究簡單二維物體的電磁波反射方程。1964年，他在《莫斯科學院無線電工程學報》上發表了一篇頗有創意的論文「物理衍射理論中的邊緣波行為」。在這篇文章中，他提出，物體對雷達電磁波的反射強度和物體的尺寸大小無關，而和邊緣布局有比例關係。烏菲莫切夫說明了如何計算飛機表面和邊緣的雷達反射面。從他的理論可以得出一個結論，即使一個很大的飛機，仍然可以被設計成能夠「隱形」的。
他的大部分研究成果被翻譯成英語，到了1970年代，美國科學家發展了一些烏菲莫切夫的理論，發明了飛機「隱形」的概念。
飛機列表
編輯由於技術門檻相當之高，目前具有全匿蹤效能的飛機並不多，代表性機種如下：
服役中
編輯| 飛機名稱 | 開發國家 | 生產公司 | 建造數量 | 長度（米） | 翼展（米） | 空重（公斤） | 滿載重（公斤） | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-22猛禽戰鬥機 |  美國
|
洛克希德·馬丁公司/波音公司 | 195架 | 18.92 | 13.56 | 19,700 | 38,000 | 
|
| F-35閃電II戰鬥機 | 美國
|
洛克希德·馬丁公司 | 預計1763架（A） 預計353架（B） 預計340架（C） |
15.4（A/B） 15.5（C） |
10.7（A/B） 13.1（C） |
13,199（A） 14,715（B） 15,686（C） |
22,470（A） 21,770（B） 25,900（C） |
|
| B-2幽靈戰略轟炸機 | 美國
|
諾斯洛普·格魯門公司 | 21架 | 21.0 | 52.4 | 71,700 | 152,200 | 
|
| SU-57戰鬥機 |  俄羅斯
|
蘇霍伊航空集團 | 13架 | 20.1 | 14.1 | 18,000 | 35,000 | 
|
| 殲-20威龍戰鬥機 |  中國
|
成都飛機工業集團 | 預計200架以上 | 21.2 | 13.01 | 17,000 | 37,000 | 
|
退役
編輯| 飛機名稱 | 開發國家 | 生產公司 | 建造數量 | 長度（米） | 翼展（米） | 空重（公斤） | 滿載重（公斤） | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-117夜鷹戰鬥攻擊機 | 美國
|
洛克希德公司 | 59架 | 20.09 | 13.20 | 13,380 | 23,814 | 
|
試飛中
編輯| 飛機名稱 | 開發國家 | 生產公司 | 建造數量 | 長度（米） | 翼展（米） | 空重（公斤） | 滿載重（公斤） | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 殲-35戰鬥機 | 中國
|
瀋陽飛機工業集團 | 5架 | 17.3 | 11.5 | 12,500 | 28,000 | 
|
研發中
編輯| 飛機名稱 | 開發國家 | 生產公司 | 類型 |
|---|---|---|---|
| B-21突襲者戰略轟炸機 | 美國
|
諾斯洛普·格拉曼 | 戰略轟炸機 |
| 轟-20戰略轟炸機 | 中國
|
西安飛機工業集團 | 戰略轟炸機 |
| PAK-DA戰略轟炸機 | 俄羅斯
|
圖波列夫公司 聯合航空製造公司（OAK） |
戰略轟炸機 |
| F/A-XX戰鬥機 | 美國
|
美國海軍第六代戰鬥機 | |
| 次世代制空權 | 美國
|
美國空軍第六代戰鬥機 | |
| 新一代戰機(NGF) |  法國
|
達梭航太 空中巴士國防航天 |
第六代戰鬥機 |
| 未來空戰系統 | 法國 德國 西班牙
|
達梭航太 空中巴士 英德拉系統 賽峰集團 MTU航空發動機公司 泰雷茲集團 MBDA |
第六代戰鬥機 |
| 全球作戰空中計劃 |  英國 義大利 日本
|
BAE系統公司 勞斯萊斯公司 李奧納多 (公司) 三菱重工 |
第六代戰鬥機 |
| PAK DP | 俄羅斯
|
米高揚 | 第六代戰鬥機 |
| 蘇75戰鬥機 | 俄羅斯
|
蘇霍伊 | 第五代戰鬥機 |
| TFX戰鬥機 |  土耳其
|
土耳其航空航太工業 | 第五代戰鬥機 |
| 先進中型戰機 |  印度
|
印度斯坦航空 | 第五代戰鬥機 |
| 飛行系統2020 |  瑞典
|
紳寶集團 | 第五代戰鬥機 |
| 征服者-313戰鬥機 |  伊朗
|
伊朗航空工業組織 | 第五代戰鬥機 |
| HESA Shafaq | 伊朗
|
伊朗航空工業組織 | |
| 先進防禦戰鬥機（Advanced defence Fighter) | 中華民國（台灣） | 中科院/漢翔？ | 第五代戰鬥機 |
技術驗證機
編輯| 飛機名稱 | 開發國家 | 生產公司 | 建造數量 | 長度（米） | 翼展（米） | 空重（公斤） | 滿載重（公斤） | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YF-22戰鬥機 | 美國
|
洛克希德公司/波音公司/通用動力 | 2架 | 19.65 | 13.1 m | 14,970 | 28,120 | 
|
| YF-23戰鬥機 | 美國
|
諾斯洛普公司/麥克唐納-道格拉斯公司 | 2架 | 20.60 | 13.30 | 14,970 | 23,327 | 
|
| X-35驗證機 | 美國
|
洛克希德·馬丁公司 | 
| |||||
| X-32驗證機 | 美國
|
諾斯洛普公司/麥克唐納-道格拉斯公司 | 1架 | 13.72 | 10.97 | 
| ||
| 波音食肉鳥 | 美國
|
麥克唐納-道格拉斯公司/波音公司 | 1架 | 14.22 | 6.91 | 3,356 | 
| |
| 擁藍試驗機 | 美國
|
臭鼬工廠 | 2架 | 14.40 | 6.86 | 4,060 | 5,670 | 
|
| 默藍驗證機 | 美國
|
諾斯洛普公司 | 1架 | 17 | 14 | 13,606 | 
| |
| X-2心神驗證機 | 日本
|
三菱重工 | 1架 | 14.174 | 9.099 | 9,700 | 不明 | 
|
| FC-31鶻鷹戰鬥機 | 中國
|
瀋陽飛機工業集團 | 5架 | 17.3 | 11.5 | 12,500 | 28,000 | 
|
無人隱形作戰戰機
編輯| 無人機名稱 | 開發國家 | 設計/生產公司 | 建造數量 | 長度（米） | 翼展（米） | 空重（公斤） | 滿載重（公斤） | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X-47B試驗機 | 美國
|
諾斯洛普·格魯門 | 2架 | 11.63 | 18.92 | 6,350 | 
| |
| 波音X-45 | 美國
|
波音公司 | 2架 | 8.08 | 10.3 | 3,630 | 
| |
| RQ-170偵查機 | 美國
|
波音公司 | 2架 | 8.08 | 10.3 | 3,630 | 
| |
| 復仇者無人駕駛戰鬥機 | 美國
|
通用原子航空系統 | 2架 | 12.5 | 20.12 | 1,360 | ||
| 利劍無人機 | 中國
|
洪都航空工業集團、瀋陽飛機工業集團 | 2架 | 9 | 14 | 10,000 | 
| |
| 暗劍無人機 | 中國
|
瀋陽飛機工業集團 | 研發中 | 
| ||||
| 神經元無人作戰飛機 | 法國
|
達梭航太/芬梅卡尼卡 | 1架 | 9.5 | 12.5 | 4,900 | 7,000 | 
|
| 雷神無人機 | 英國
|
英國航太系統 | 1架 | 11.35 | 14.6 | 8,000 | 
| |
| 鰩魚無人機 | 俄羅斯
|
俄羅斯米格航空器集團 | 1架 | 10.25 | 11.5 | |||
| S-70獵人B無人機 | 俄羅斯
|
俄羅斯蘇愷航空集團 | 1架 | |||||
| 奧拉無人作戰飛機 | 印度
|
印度國防研究與開發組織 | 開發中 |
有人和無人雙模式作戰飛機
編輯| 飛機種類 | 開發國家 | 設計/生產公司 | 建造數量 | 長度（米） | 翼展（米） | 空重（公斤） | 滿載重（公斤） | 圖片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B-21戰略轟炸機 | 美國
|
諾斯洛普·格魯門 | 至少5架 | 
|
參考文獻
編輯- ^ Rao, G.A., & Mahulikar, S.P.: (2002) "Integrated review of stealth technology and its role in airpower", Aeronautical Journal, v. 106(1066): 629-641