馬自達929

馬自達929（第二代）
馬自達929（第二代）
	<img alt="第二代馬自達929車頭" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/1980_Mazda_929L_%28LA4%29_Deluxe_sedan_%282008-08-27%29_01.jpg/250px-1980_Mazda_929L_%28LA4%29_Deluxe_sedan_%282008-08-27%29_01.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" data-file-width="1600" data-file-height="1200">
概覽
製造商	馬自達
別稱	馬自達Luce
生產日期	1981年至1986年
車身及底盤
車輛類別	中型轎車
車體風格	雙門硬頂型轎車、四門轎車
動力布局	FR
平台	HB平台
相關車型	馬自達Cosmo
動力系統
引擎	2.0L直列四缸F/MA型引擎; 2.0L直列四缸FE型引擎; 2.0L直列四缸FET型渦輪增壓引擎
變速器	五速手動排檔、三速自動排檔
規格
軸距	2,610 毫米
長度	4,665 毫米
寬度	1,690 毫米
高度	1,360 毫米
整備質量	1,215 公斤

馬自達929（第一代）
馬自達929（第一代）
	<img alt="第一代馬自達929車頭" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/51582528-mazda-929-hardtop-coupe.jpg/250px-51582528-mazda-929-hardtop-coupe.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="375">
概覽
製造商	馬自達
別稱	馬自達RX-4、馬自達Luce
生產日期	1973年至1981年
車身及底盤
車輛類別	中型轎車
車體風格	雙門硬頂型轎車、四門轎車、五門旅行車
動力布局	FR
相關車型	馬自達RX-4、馬自達Luce
動力系統
引擎	654c.c. X 2 13B型轉子引擎; 1.8L直列四缸VB型引擎; 2.0L直列四缸F/MA型引擎; 2.2L直列四缸S2型柴油引擎
變速器	四速手動排檔、三速自動排檔
規格
軸距	2,510 毫米
長度	4,400 毫米
寬度	1,660 毫米
高度	1,410 毫米
整備質量	1,095 公斤
年表
前身車型	馬自達Luce

馬自達929
馬自達929
概覽
製造商	馬自達
生產日期	1973年至1995年
車身及底盤
車輛類別	中型或大型轎車
動力布局	FR
年表
前身車型	馬自達Luce
後繼車型	馬自達Millenia

馬自達929是一部由日本馬自達汽車公司製造銷售的中型（1973年至1987年）或大型（1987年至1995年）轎車。按照該公司以往的慣例，應該以同一個車種外銷海外（譬如Capella以「626」之名外銷），但弔詭的是，馬自達分別以RX-4、Luce、Sentia等不同的車種作為馬自達929外銷世界各地。話說回來，這些車的共通點就是皆為前置後驅。

歷史

第一代（1973年至1981年）

第一代929也就是RX-4，於1973年在海外上市，用以取代搭載往復式活塞引擎的第二代Luce。車型可分為雙門硬頂型轎車、四門轎車與五門旅行車，另有1.8L直列四缸VB型往復式活塞引擎可選購。

由於第一代Luce在海外發售時分別依引擎排氣量的差異命名成「馬自達Luce 1500」與「馬自達Luce 1800」，可是來到第二代Luce銷售海外時卻改名成「馬自達929」，這種不尋常的命名原則容易造成外國消費者的混淆。

1975年另推出2.0L直列四缸F/MA型引擎附雙化油器，最大馬力103hp，最大扭力123 N·m；另外一個選擇就是654c.c. X 2 13B型轉子引擎，可發揮127hp的馬力及138N·m的扭力。兩年後，推出更有效率的2.0L直列四缸F/MA型引擎附單化油器，以及2.2L直列四缸S2型柴油引擎。

第一代馬自達929，攝於1974年

第二代（1981年至1986年）

第二代929實質上就是採用HB平台而成的第四代Luce，該平台也使用於第三代Cosmo上。在歐洲地區，則有馬自達2000（轎車）或馬自達2000E（estate car，旅行車）兩種車款銷售。轎車大多販售於中、東歐地區，而賽普勒斯則兩者皆有。此外，2.0L直列四缸FET型渦輪增壓引擎從未曾在歐洲市場銷售。

第二代馬自達929車頭
第二代馬自達929車尾

第三代（1986年至1991年）

馬自達929（第三代）

概覽
製造商	馬自達
別稱	馬自達Luce
生產日期	1986年至1991年
車身及底盤
車輛類別	中型轎車
車體風格	四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）轎車、四門轎車
動力布局	FR
平台	HC平台
動力系統
引擎	654c.c. X 2 13B-DEI型渦輪增壓轉子引擎 2.0L直列四缸FE型引擎 2.0L直列四缸FET型渦輪增壓引擎 2.2L直列四缸F2型引擎 2.0L V型六缸JF型引擎 2.0L V型六缸JFT型渦輪增壓引擎 3.0L V型六缸SOHC / DOHC JE型引擎
變速器	五速手動排檔、四速自動排檔
規格
軸距	2,710 毫米
長度	4,690 毫米
寬度	1,695 毫米
高度	1,395 毫米
整備質量	1,390 公斤
年表
後繼車型	馬自達Sentia

1986年第三代929上市，某些地區則遲至隔年才推出。而美國與加拿大則遲至1988年販售，且只有3.0L V型六缸JE型引擎可選購。在日本，Luce可區分成四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）和有B柱兩種轎車車型，外銷全世界市場則以有B柱的四門轎車為主，不過澳洲和某些亞洲國家卻以四門無B柱硬頂型為主。

1986年至1987年5月間，馬自達在澳洲推出一款名為馬自達929 Coupe的雙門無B柱硬頂型轎車，搭載2.0L直列四缸SOHC FET型渦輪增壓引擎，可榨出135hp / 5,250rpm的最大馬力237N·m / 2,800rpm的峰值扭力。除了搭配五速手排變速外，尚有巡航定速系統、動力方向盤、電動車窗與後照鏡、天窗、上掀式頭燈等配備。

在1986年至1989年間的3.0L V型六缸JE型引擎採SOHC、18氣門之設計，1990年後的小改款則改成DOHC、24氣門，稍微提高了油耗與性能表現；小改款另增加了ABS防鎖死煞車系統、後輪碟煞，以及一些外觀上的小修飾。

第三代馬自達929側面照（加拿大）
第三代馬自達929車頭（加拿大）
第三代馬自達929車身（美國）

第四代（1991年至1996年）

馬自達929（第四代）

概覽
製造商	馬自達
別稱	馬自達929 Serenia（加拿大）、馬自達Sentia、Ẽfini MS-9
生產日期	1991年至1996年
車身及底盤
車輛類別	中型轎車
車體風格	四門豪華轎車
動力布局	FR
平台	HD平台
相關車型	Ẽfini MS-9
動力系統
引擎	2.5L V型六缸J5-DE型引擎 3.0L V型六缸JE-ZE型引擎
變速器	四速自動排檔
規格
軸距	2,850 毫米
長度	4,925 毫米
寬度	1,795 毫米
高度	1,380 毫米
整備質量	1,590-1,640 公斤
年表
前身車型	馬自達Luce

採用HD平台的第四代929，在日本地區叫馬自達Sentia，在加拿大叫馬自達929 Serenia，另外日本地區還有一款配備更豪華的兄弟車Ẽfini MS-9。此款車的配備有ABS防鎖死煞車系統、巡航定速裝置、4WS四輪轉向系統、四輪驅動（僅限某些地區）、太陽能天窗（solar powered ventilation system）等。

自1995年後，馬自達改用Millenia銷售北美洲市場，以取代馬自達929。原本1990年代初期馬自達曾經計畫在北美洲推出高級品牌「Amati」以對抗Lexus、Acura和Infiniti，不過後來因故宣告流產。

第四代馬自達929（美國）
加拿大版929 Serenia

第五代（1996年至1997年）

馬自達929（第五代）

概覽
製造商	馬自達
別稱	馬自達Sentia
生產日期	1996年至1997年
車身及底盤
車輛類別	中型轎車
車體風格	四門無B柱硬頂型（pierless hardtop）豪華轎車
動力布局	FR
平台	HE平台
相關車型	起亞Enterprise
動力系統
引擎	3.0L V型六缸JE-ZE型引擎
變速器	四速自動排檔
規格
軸距	2,850 毫米
長度	4,895 毫米
寬度	1,795 毫米
高度	1,420 毫米
整備質量	1,530-1,620 公斤
年表
前身車型	馬自達Luce

最後一代的929採HE平台，於1996年4月上市。繼續沿用上一代的3.0L V型六缸JE-ZE型引擎，軸距也沒有改變。不過這款車在世界各地的生產週期相當短暫，銷售狀況也不佳，因為售價制訂得太高。譬如在澳洲市場，它的售價超過八萬三千澳幣，快接近入門款的BMW 5系列。由於馬自達的品牌形象與BMW相差甚遠，造成滯銷狀況。